“共用”， 已經成了近幾年的高頻熱詞。 共用經濟、共用資源、共用服務的大勢所趨， 造就了現代社會的共用理念。 現實生活中， 很多人都在享受這種理念帶來的紅利。 但卻不能真正認識“共用”的全部內涵。
“共用”， 既共同受用（享受）。 此外， 共同貢獻同樣也是“共用”。 受用和貢獻， 可以稱之為它的AB面。
“共用單車”， 大家都不陌生。 行走在路上， 隨處可見。 個人只需要打開手機掃描車身的二維碼， 即可隨走隨停。 這本是好事， 不僅便民， 而且環保。 但好事也會因為出現在不合理的場合而變成壞事。
武漢長江大橋， 近日就因為“共用單車”而壞了事。
上面的事實證明， 大傢伙兒在理解和運用“共用”理念的時候， 在共同受用（享受）方面可以打高分。 但在理解“共用”的B面既共同貢獻上， 表現的卻差強人意。 這需要改正。
如何改正？重點在於正確全面的認識“共用”。 如果說的再準確一點， 就是要學會共同貢獻， 這需要匯涓流而成江海。 反向思考， 倘若長江大橋上摩拜單車的“騎手”們， 花費一刻鐘的時間， 將單車停靠在正確的位置， 也不會有交警和拖車公司在橋上的清理工作。
“共用”的B面在實踐的過程中受人詬病，
“壞的不是職業， 而是人。 ”這句話想必大家都有耳聞。 同樣， 壞事的不是共用單車， 而是它的不良使用者。 此處的“不良”， 是指騎手沒有合理合規的使用共用單車， 無他意。 所以這個“不良”好改， 只要能熟練運用“共用”的B面即可。 A面與B面， 都是“共用”缺一不可的組成部分。 若缺， 則無“共用”。
到此， 不僅想到一個不大不小的問題：將共用單車違停違放的騎手中， 有你嗎？
稿源：湖北日報網
作者：郭金富