齊魯網青島8月28日訊一個封路引發的網路戰：8月25日的晚上6點半， 青島市八大峽廣場東側的幾條馬路路口上， 多擺放了幾個禁止通行的標識。 根據標識上的規定， 當天起， 擺放標識的這幾條路段， 在每天的18:30-21:00實施臨時性的道路封閉， 禁止車輛通行。
消息一經傳出， 就在網上迅速發酵。
質疑一：封路是為“暴走團”？
有媒體稱， 青島交警此番封路是為了給晚間鍛煉的“暴走團”讓路， “暴走團”遇到“封路”，
帶著網友質疑， 記者來到了正在封閉中的路段一探究竟。 和網路媒體描述一致的是， 沒有車流的限制， 封路路段的確有多個暴走團在鍛煉。
然而， 記者深入走訪後發現， 暴走團還真只是人群的一部分。
據附近居民介紹， 封路路段圍繞的青島市南區的八大峽廣場， 是一處附近居民和遊客的集中休閒健身區域。 除了暴走團， 路邊行走更多的其實是出來納涼的附近居民， 加上兒童輪滑、廣場舞等戶外活動， 這裡的夜間活動人數在千人以上。
網稱的交警為“暴走團”封路， 倒不如說是為上千人的群眾生命安全封路。
質疑二：繞行車輛太委屈？
消息發出後， 也有網友替青島司機大喊委屈：有路不能走， 繞道的成本誰來承擔？
交警部門在巫峽路和劉家峽路路口、西陵峽路和劉家峽路路口、瞿塘峽路和巫峽路路口、西陵峽路和西陵峽三路路口安裝了禁令標誌牌， 針對這個質疑，
以巫峽路為例， 被封路段其實是一條150米左右的小路， 也是一條“斷頭路”。 而且， 這條路段也並非是一條主幹道， 周邊無居民住宅、也無公車道。 路段附近是國家電網、青島海關、青島市國土資源局辦公樓， 在每天的18：30之後， 路上很少有過往車輛。
根據交警介紹， 附近各條道路之間的距離也都比較近， 只封閉一條， 機動車駕駛員還可以從別的道路通行， 繞行距離也就半分鐘的車程， 因此實際影響不大。
記者還發現， 限行時段的路口都有交警設崗， 提醒過往車輛繞行。 目前， 對闖限行路段車輛以教育為主。
質疑三：永久性封路？
這條路是不是永久地在某時間段禁止車輛進出了呢？記者從交警部門獲悉， 這些路段屬於臨時性封閉， 僅為夏季前來納涼、鍛煉的遊客和居民生命安全考慮， 當群眾的夜間出行高峰季節結束後， 也就沒有封路一說了。
質疑四：交警此舉有法可依？
“道路封閉我會選擇其他路段走， 只多出個幾百米， 但交警說封就封了， 此舉是不是不合規呢？”關於這件事， 不少網友認為交警部門無權封路。
記者帶著疑問詢問了青島交警市南大隊膠州灣隧道中隊的工作人員。工作人員表示，他們制定這樣的規定，主要依據是《中華人民共和國道路交通安全法》第三十九條，該條內容為“公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人採取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大範圍施工等情況，需要採取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。”
而且，之所以實施將部分道路進行分時段封閉，供“暴走團”等活動，也是經過了多次調研才決定的。交警部門事先與社區有關負責人、“暴走團”負責人、居民代表和部分車主進行過深入的溝通交流。
現場的聲音：
在這場封路風波裡，比起網上吵得火熱，現場的情況倒是一片祥和。記者採訪多位元現場市民，居民對青島交警此舉的滿意度挺高，一位六十多歲老人告訴記者，這條限行的道路很窄，老人夜間視力不好，人車不分流造成的安全隱患很大，現在的彈性限行實質性地保障了他的人身安全。
記者走訪期間，也遇到了幾位被勸導的司機，一位司機朋友表示：“繞這點距離的確是稱不上麻煩，更談不上損害利益，但是能給來鍛煉的居民行個方便，是一件好事。”
不少網友認為交警部門無權封路。記者帶著疑問詢問了青島交警市南大隊膠州灣隧道中隊的工作人員。工作人員表示，他們制定這樣的規定，主要依據是《中華人民共和國道路交通安全法》第三十九條，該條內容為“公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人採取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大範圍施工等情況，需要採取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。”
而且，之所以實施將部分道路進行分時段封閉，供“暴走團”等活動，也是經過了多次調研才決定的。交警部門事先與社區有關負責人、“暴走團”負責人、居民代表和部分車主進行過深入的溝通交流。
現場的聲音：
在這場封路風波裡，比起網上吵得火熱，現場的情況倒是一片祥和。記者採訪多位元現場市民，居民對青島交警此舉的滿意度挺高，一位六十多歲老人告訴記者，這條限行的道路很窄，老人夜間視力不好，人車不分流造成的安全隱患很大，現在的彈性限行實質性地保障了他的人身安全。
記者走訪期間，也遇到了幾位被勸導的司機，一位司機朋友表示：“繞這點距離的確是稱不上麻煩，更談不上損害利益，但是能給來鍛煉的居民行個方便，是一件好事。”