隨著各大企業都在進行AI的研究，
魔鬼終結者中描述的天網毀滅人類的情況出現可能性大增。
雖說現階段完全達到人類水準的人工智慧看似還很遙遠，
德國是汽車大國， 在 6 月的時候他們通過聯邦運輸和數字基礎設施部， 成立了一個由 14 名科學家和法律學者組成的道德委員會， 最近他們的研究報告也正式發佈了， 這份報告從本周起研發自動駕駛的開發者必須強制實行。
其中提出的規則有：
人類生命的保護始終是首要任務。 如果道路上的情況不妙， 並且看起來好像事故會發生， 車輛必須拯救人類免於死亡或受傷， 即使這意味著導致財產損失或其他生物死亡。
如果發生意外是不可避免的， 自駕車就不能為了救人而作出任何選擇 - 例如， 不能消滅老人救孩子。
應該有一個監視系統 - 比如一個黑盒子 - 記錄導致事故發生的關鍵資訊， 這樣就可以分辨當時責任在誰， 是司機？自動駕駛系統？還是後車司機？同時司機的身份也應該記錄在案。 這樣保證責任劃分的正確。
司機應該完全知曉並控制自動駕駛車輛收集的個人資訊。 這將基本阻止科技巨頭採取定位資訊、個人習慣等資料來定制廣告行銷。
最終，
如果司機自身出現狀況導致事故，
司機仍然承擔責任，
除非是自動駕駛系統故障引起的，
在這種情況下，
製造商才會負起責任。
雖然德國是汽車大國， BBA的老家， 自動駕駛技術當今還是特斯拉最為領先， 但是關於到的抉擇問題，
這個問題Google 在 2015 年時就已經提出， Google 的自動駕駛部門主管就說明他們的系統沒辦法處理這種道德抉擇， 但系統會盡力保護最無辜的一方，
我覺得， 無辜該如何界定呢？人的生命高於動物， 動物的生命高於財產， 同樣的生命， 該如何抉擇呢？年幼的高於年老的？富裕的高於貧窮的？男人高於女人？這種問題恐怕沒辦法抉擇， 遇到危險， 人類恐怕能憑本能反應進行操作， 而自動駕駛系統， 恐怕將來有錢人用 “自私” 性格的， 而普通人只能用 “偉大” 性格的吧？