被堵瘋了怎麼辦？土撥鼠馬斯克告訴你挖條地道就能解決

去年12月份， 週末出行被堵在路上的馬斯克憤怒發推， 表示自己即將要被交通堵塞逼瘋， 他需要造個隧道鑽機馬上在地下開拓一條道路， 這個公司還應該叫“鑽洞公司”。

是的， 成立一家公司的目的、主營業務甚至連命名都已經齊全， 馬斯克在之後的一個月中快速成立了一家名為Boring Company的公司。 雖然聽起來有些無聊並且不靠譜， 但實際上才過去半年， 這家“鑽洞公司”就已經在位於洛杉磯郊區的SpaceX的總部地下完成了隧道測試， 最近他們又獲得了地方批准， 將會把這條隧道延伸出3.2公里， 在兩條市內街道和一個小型機場下面試挖一條隧道。

當然馬斯克之前也有過當土撥鼠的計畫， 不過隧道距離越長， 施工難度和工時也會越高， 這讓那個名為hyperloop（超級高鐵）的項目即使樂觀的去看， 想要實現紐約到華盛頓長達380公里的隧道通車， 也大概要挖上將近一個世紀。

但是用於緩解交通壓力的地下隧道就沒這麼多講究， 因為他們只需要通過碎片化的隧道來為某些擁堵的主路段分散車流就好， 並且如果需要的話， 這些隧道後期也可以再另行打通。 根據施工方案， Boring Co的這條地下隧道會在地下22英尺至44英尺之間開挖，

外徑約為13.5英寸， 內徑約為12英寸， 規模要小於目前大部分地鐵隧道。 所以就建設難度和成本來講， 這都要比還要額外架設鐵軌和鋪設電路的地鐵系統要便宜的多。 不過按照馬斯克的態度， 他似乎想讓Boring Co的團隊也插手了一部分hyperloop的隧道業務。

不過目前Boring Co似乎並沒有想過其他太多技術上的問題，

他們只是從威斯康辛州買來一台隧道掘進機就進行了開工， 至於地下隧道網路佈置， 重點鋪設的對象， 馬斯克和Boring Co似乎都還沒進行什麼研究， 這倒也符合馬斯克一邊執行一邊進行計畫的習慣， 不過也有不少圍觀群眾並不看好這個項目， 而“Boring”也映射了這個項目的“無聊”。

此次Boring Co獲准挖掘隧道不過是一次實驗而已， 他們主要還是需要再次對隧道系統的可行性進行測試。 Boring Co保證這條被批准挖掘的隧道將會在不干擾居民的前提下進行施工， 並且對地表狀態進行監控。 如果對地面設施造成了影響， 他們他們會馬上停工。 而在完成測試後， 這條隧道也會隨之關閉， 並用混凝土進行填充。

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