補貼調降營收仍增20.6% 神州專車領跑“後網約車時代”

8月25日， 神州專車運營主體神州優車發佈了2017年半年度財報， 報告顯示， 神州優車上半年營收44.5億元， 同比增長91.3%， 其中專車業務收入27.95億元， 同比增長20.6%， 同時實現單均毛利潤的歷史性轉正。

高額充返不再低補貼時代仍延續增長

2016年9月， 神州專車對外宣佈開放U+平臺， 為了新戰略的推廣， 同時推出了“充100送50”的優惠活動， 11月30日， 充返活動結束， 又回到“充100送20”的常態。 這是神州專車上線以來， 針對所有用戶大額重返的最後的高額補貼活動。 在對外的媒體溝通中， 神州專車相關負責人表示：這樣的活動以後不會再有， 低價網約車時代已經結束，

補貼已經沒有意義。

事實上， 自去年11月份以來， 除了僅有的幾次同戰略合作夥伴共同推出的較高額度但有限額的充返活動， 神州專車的確兌現了自己的諾言， 並沒有再大規模的高額充返。 市場分析人士一度擔心， 在高額補貼結束之後， 神州專車會出現使用者規模、單量萎縮， 收入下降的局面， 尤其是在競爭對手紛紛維持高額充返節奏之時， 價格劣勢會導致用戶轉移， 從而喪失專車領域市場領導者的地位。

然而， 2017年上半年神州專車的業績表現算是對這種質疑的強有力反擊， 在高額補貼停止半年多之後， 神州專車營收27.95億元， 同比增長20.6%。 值得注意的是， 去年同期， 神州專車在四月份發起了優惠力度最大的“充一百得兩百”活動，

充值首日就獲得超過10億元充值金額。 而今年同期， 神州專車始終保持著“充一百送二十”常規低補貼， 在這種情況下保持業績的穩定增長， 證明神州專車已經擺脫了以補貼帶增長的發展路徑， 率先進入穩定增長時代。

服務立身神州專車坐穩專車領導品牌

一個月前， 神州專車上線了“金領計畫”， 通過20項標準嚴選的司機換上金色領帶， 再次升級服務品質。 20項標準包含3大核心標準和17項基本標準， 對駕駛員上崗條件、服務品質、安全機制、考核方法等方面進行嚴格規定， 從源頭保障運營安全和乘客權益， 提升服務品質和使用者體驗。

在網約車新政落地的大背景下， 類似北京、上海這樣對司機戶籍做了嚴格規定的城市，

招聘專職的專車司機成為各大平臺的發力點之一。 即便如此， 神州專車仍然設立了近乎嚴苛的標準， 這一方面展現了其在提升服務品質上的決心， 同樣也表明了對品牌的自信。 因為在後網約車時代， 大家不再是比拼價格， 而是拼運營、拼服務。

自今年1月拿下全國首張網約車牌照之後， 截至目前， 神州專車已經在全國拿下35個城市運營牌照， “合規”“安全”已經成為神州專車的代名詞。 定位于“高品質、差異化”的神州專車， 始終瞄準高於傳統計程車市場的定位， 在經歷網約車補貼大戰浪潮的洗禮之後， 已經形成特有的品牌識別度， 坐穩了專車領導品牌的位置。

（李京京）