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曾經退出F1的雷諾,今年決定孤注一擲

新的一年已經到來, 準備好迎接F1新賽季了嗎?如果你還不熟悉參賽的車隊和車手也沒關係, sportauto每週帶你瞭解一支車隊, 讓你分分鐘變身“老司機”!

車隊篇

車隊全名:Renault Sport Formula One Team

車隊總部:英國Enstone

領隊:Cyril Abiteboul

過往戰績:兩屆車隊總冠軍(2005、2006)

早在1977年, 雷諾就以製造商的身份參加了F1, 並且取得了不錯的成績。 在經歷了退出又重回F1的波折後, 這支車隊在2005和2006賽季達到了巔峰——連續兩年捧得車隊和車手總冠軍獎盃。

但在那之後, 車隊的境況就大不如前, 還在2008賽季陷入了“撞車門”的醜聞之中。 在多個賽季僅處於圍場中游後, 雷諾在2011賽季後決定退出F1, 僅以引擎供應商身份參賽。

不過在2015賽季末, 雷諾又接手了路特斯車隊, 再次以廠商身份回歸。 不過回歸的第一年, 車隊似乎有些水土不服——全年僅三次進入積分區, 最終以8個積分的成績位列年終第九。 同時, 車隊的幾位高層之間也因意見不合而產生摩擦, 最終車隊賽事總監Frédéric Vasseur在去年年末決定離開車隊, 這對雷諾來說或許也是個不小的損失。

進入2017賽季, 雷諾似乎已有背水一戰的決心, 希望能借著這次規則大改的機會重現昔日的輝煌。 雖然失去了一位優秀的總監, 不過換來了另一位優秀的車手。

雷諾是否能得償所願?一切還要待到揭幕戰上才會有一個明確的答案。

車手篇

姓名:尼克·霍肯伯格(Nico Hülkenberg)

車號:27號

國籍:德國

過往戰績:參賽117場(115次起步)、1個杆位、2個最快圈

最佳年終排名:9th(2014、2016)

霍肯伯格的天賦和實力毋庸置疑——在2015年首次參加極富盛名的勒芒24小時耐力賽時,

他就和隊友一起拿到了冠軍獎盃;但在F1賽場上, 他似乎始終缺少了一點點運氣。 在菲力浦·馬薩離開法拉利時, 他曾被視為最有可能接替馬薩席位的車手, 但最終法拉利選擇了基米·萊科寧;連勒芒24小時冠軍獎盃都已收入囊中的他, 卻始終無緣F1領獎臺。

此次加盟雷諾, 霍肯伯格或許也是抱著放手一搏的心理。 不知道這位德國車手今年能否時來運轉, 拿下職業生涯首個領獎臺呢?

姓名:喬利恩·帕爾默(Jolyon Palmer)

車號:30號

國籍:英國

過往戰績:參賽21場(20次起步)

最佳年終排名:18th(2016)

現年26歲的帕爾默在上個賽季剛剛完成了自己在F1的處子賽季——以25歲的“高齡”進入F1圍場在近幾年可是相當罕見的事。 或許這大部分要歸功於他的父親Jonathan Palmer。

Jonathan曾經也是一位F1車手, 並且擁有英國多條知名賽道。

作為圍場中又一位“車二代”, 帕爾默的表現其實並不令人滿意。 這位2014年的GP2總冠軍在過去的一個賽季中完敗給了隊友, 全年僅拿到了1個積分, 聊勝於無。 今年他能繼續代表雷諾出戰, 或許也是因為車隊更看重他帶來的贊助, 而非他個人的實力。不知道他今年能否帶來些許精彩的表現,摘掉“付費車手”的這個標籤呢?

sportauto(超跑和運動)於2014年進入中國,它是ams旗下的運動品牌,致力於推廣和傳播跑車文化、賽車運動。這裡有最in的超跑&最cool的賽事,關注下麵二維碼能提升Bigger喔!

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