在北京靠地鐵通勤的朋友們會在雨天發現這麼一個商機：只要是早上出門沒下雨， 到了中午和晚上下雨的時段， 拎一包雨傘去地鐵口賣， 10元一把， 穩賺！
為什麼說穩賺， 因為財姐把批發價給大家找出來了↓
曾經有多少次， 在大雨磅礴的日子裡， 看著地鐵門口賣傘的大叔大媽們， 財姐默默地想：趕明我也批發一包去， 下雨天就請假出來去地鐵口蹲著賣雨傘！
就在前天， 北京大雨。
財姐雖然沒去分一杯賣傘的羹， 但是， 地鐵口賣傘的大叔大媽的競爭對手來了……
有網友爆料， 在天通苑南、龍德廣場等地出現了共用雨傘。 只要下載用戶端交29元再充值9元就可使用密碼鎖開傘， 五毛一次。
但是， 有使用的市民稱， “它說的是5毛錢半小時， 但這雨傘上邊沒裝置， 直接在用戶端結束用傘就行， 花5毛錢用一次。 ”還有人說， 雖已下載使用， 但覺得註冊、使用手續太過繁瑣。 “不過只要你記住密碼， 這把傘就相當於是你的了”。
一位大媽說， 近40塊錢用一把傘遠不如直接在地鐵口10元一把來得實惠。
對此， 有朋友跟財姐表示， 認為共用雨傘和共用充電寶一樣， 火不起來！“別最後淪為‘奇葩共用’的一員， 和共用馬紮、共用睡眠艙排排坐。 ”
共用雨傘真的那麼不靠譜嗎？並非如此
有媒體整理了共用雨傘專案的創業情況， 公開報導的至少有5家以上， 有些獲得了五百萬甚至上千萬的天使輪投資。 有一家企業今年4月下旬開始在深圳投入運營，
至於變現的方式， 按創業者的說法包括租金、廣告、流量等等， 雖然這種模式到底成立不成立還難說， 但歸根到底是由市場給出答案。
話說回來， 如今的共用市場新生事物越來越多， 在流量和目光都共同聚焦的共用經濟， 有著無數的創業者、投資人都在凝視、渴望， 希望能夠參與進去， 展開一份偉大的事業、或是從中分得一杯羹。
投資者們也困惑， 如何才能瞄準共用經濟的投資領域呢？
首先我們需要瞭解共用經濟的“發展時代”：
獵鷹創投合夥人李圓峰認為，
1.共用經濟1.0時代：以共用單車、共用充電寶、迷你KTV、迷你運動娛樂倉為代表的以某種物品/產品放置在某處， 被多人多次迴圈使用的B2C模式。
2.共用經濟2.0時代：以租代買， 以租轉買的共用租賃B2C+C2B2C模式。 目前市面上已有的共用租賃汽車、大牌包包、傢俱。
3.共用經濟3.0時代：以全民機會共用為代表的各類平臺模式。
4.共用經濟4.0時代， 以共用人才為終級代表的共用經濟模式。
在以物品和人所擁有的內在的資源（機會）被共用之後， 人們剩下的可共用的也就只剩下自己本人了。
李圓峰認為，一個人所擁有的技能，受雇於一家公司，這並不是合理的。
1.公司的工作量大多時候並不能填滿你的工作時間，而公司需要支付的卻是你的整個工作時間。
2.做為個體的你，在空耗掉的時間裡本是可以去繼續創造價值的，而因為受雇於某一家公司，沒有安排滿的工作時間只能是空耗，等待下班。
因此，以後各種共用人才平臺的出現，各個領域的職場人都是一個獨立的個體（一人有限公司），而公司方面則將打破過去傳統的一對一雇傭制，轉型為新型的多對一共同雇傭合作制，這是很快將要到來的趨勢。
所以共用經濟是非常具有社會價值、資本價值和商業價值的。
目前，以共用經濟1.0時代為代表的投資、創業機會已經過去：
共用單車同時具備了商業價值+資本價值+社會價值，所以做的很大、影響力也很大。迷你運動娛樂共用倉像共用單車一樣，同樣具備了以上三種價值，也能夠做的很大。其他的，共用充電寶、迷你KTV則是具備了商業價值+資本價值，有機會做到20%的共用單車市值。再剩下的的小品類只是單獨具有些許商業價值，只能夠是個生意而已。建議可以不用再關注，除非投資人只是想參與個小而並不美的事兒。
剛剛到來的共用經濟2.0時代，以租代買、以租轉買將成為新的創業、投資風口：
為什麼說租賃新經濟是風口？
1.全民投資、理財的常態化。
隨著物價上漲、通貨膨脹等直接影響到人們的生產生活，迫使人們必須要進行投資、理財等行為。用手中的資金去賺取更多的資金，至少能夠對沖掉物價上漲/通貨膨脹。所以人們全員去買房、買股票。
2.客觀的講，不具備保值、增值的產品都沒有持有的價值，因為持有而佔用你的資金，讓你可參與博取更高收益的本金變少，這是一件不划算的事。所以保持美好的生活品質不下降，享有、不持有，享受它，就挺美好。
3.在中國的二三四五線城市，甚至鄉鎮鄉村生活的人們，都有一種共同的追求。
那就是希望生活過的好一點，使用的東西大牌、高品質一些。但因為地域的差異，人們收入的差異也很明顯，這也就是為什麼貴的東西，大牌的高品質的東西多是集中在一線城市，在其他城市並未普及開來的原因。
具體案例來講：小方，26歲，科技公司工程師，月收入12000元。一直夢想自己有一天能開上奧迪A4（價值30萬）。在市場現有分期貸款購車的情況下：首付30%+保險，小方需先行支付約10萬元。這對於月薪12000元的小方來說是一個壓力蠻大的事。
現在，通過租賃新經濟，小方只需要上傳自己的芝麻信用（在芝麻信用分達到一定數值之後)，簡單簽約，無需押金，只需每個月花費6000元左右的費用，即可開走亮閃閃的奧迪A4轎車。後續，小方可以自由、隨性的選擇結束使用期，歸還A4轎車，再去享用更加心儀的汽車系列。或是使用後，覺得很喜歡，想完全擁有，只需支付除租金外的費用，車輛即完全歸自己所有。
以租代買、以租轉買的形式大大的降低了、乃至推平了人們對於高品質產品的消費門檻，真正的讓原來只屬於少部分人的東西走進了每個普通人、普通家庭，全民共用。
基於此，李圓峰認為共用經濟2.0時代，就是租賃新經濟時代。
未來，投資人如何判斷在共用經濟的選擇方向？
那麼在不遠處得共用經濟3.0時代、4.0時代，投資人如何判斷自己選擇的方向是否正確？也就是說具備了“社會價值+資本價值+商業價值”或者“資本價值+商業價值”？
李圓峰認為，用簡單一些的方式來理解：
1.“社會價值+資本價值+商業價值”：產品屬性是否屬於全民性質的；是否直接或間接地改善了社會存在的問題，如交通擁堵、空氣污染、全民身體素質、全民找機會等民生問題。
2.“資本價值+商業價值”：新模式的出現，讓更多的國人（垂直劃分的話,分為男性、女性和家庭）能夠以億、至少幾千萬為單位，加速讓人們的生活變的美好、隨性(可以輕鬆享有自己所喜愛的但還不太買得起的商品)。
3.“商業價值、小小的資本價值”：垂直於某個細分領域的創新型產品，受惠人群有幾萬人、幾十萬，或者幾百萬。
所以，共用經濟的風口，大家知道怎麼追了吧？！
李圓峰認為，一個人所擁有的技能，受雇於一家公司，這並不是合理的。
1.公司的工作量大多時候並不能填滿你的工作時間，而公司需要支付的卻是你的整個工作時間。
2.做為個體的你，在空耗掉的時間裡本是可以去繼續創造價值的，而因為受雇於某一家公司，沒有安排滿的工作時間只能是空耗，等待下班。
因此，以後各種共用人才平臺的出現，各個領域的職場人都是一個獨立的個體（一人有限公司），而公司方面則將打破過去傳統的一對一雇傭制，轉型為新型的多對一共同雇傭合作制，這是很快將要到來的趨勢。
所以共用經濟是非常具有社會價值、資本價值和商業價值的。
目前，以共用經濟1.0時代為代表的投資、創業機會已經過去：
共用單車同時具備了商業價值+資本價值+社會價值，所以做的很大、影響力也很大。迷你運動娛樂共用倉像共用單車一樣，同樣具備了以上三種價值，也能夠做的很大。其他的，共用充電寶、迷你KTV則是具備了商業價值+資本價值，有機會做到20%的共用單車市值。再剩下的的小品類只是單獨具有些許商業價值，只能夠是個生意而已。建議可以不用再關注，除非投資人只是想參與個小而並不美的事兒。
剛剛到來的共用經濟2.0時代，以租代買、以租轉買將成為新的創業、投資風口：
為什麼說租賃新經濟是風口？
1.全民投資、理財的常態化。
隨著物價上漲、通貨膨脹等直接影響到人們的生產生活，迫使人們必須要進行投資、理財等行為。用手中的資金去賺取更多的資金，至少能夠對沖掉物價上漲/通貨膨脹。所以人們全員去買房、買股票。
2.客觀的講，不具備保值、增值的產品都沒有持有的價值，因為持有而佔用你的資金，讓你可參與博取更高收益的本金變少，這是一件不划算的事。所以保持美好的生活品質不下降，享有、不持有，享受它，就挺美好。
3.在中國的二三四五線城市，甚至鄉鎮鄉村生活的人們，都有一種共同的追求。
那就是希望生活過的好一點，使用的東西大牌、高品質一些。但因為地域的差異，人們收入的差異也很明顯，這也就是為什麼貴的東西，大牌的高品質的東西多是集中在一線城市，在其他城市並未普及開來的原因。
具體案例來講：小方，26歲，科技公司工程師，月收入12000元。一直夢想自己有一天能開上奧迪A4（價值30萬）。在市場現有分期貸款購車的情況下：首付30%+保險，小方需先行支付約10萬元。這對於月薪12000元的小方來說是一個壓力蠻大的事。
現在，通過租賃新經濟，小方只需要上傳自己的芝麻信用（在芝麻信用分達到一定數值之後)，簡單簽約，無需押金，只需每個月花費6000元左右的費用，即可開走亮閃閃的奧迪A4轎車。後續，小方可以自由、隨性的選擇結束使用期，歸還A4轎車，再去享用更加心儀的汽車系列。或是使用後，覺得很喜歡，想完全擁有，只需支付除租金外的費用，車輛即完全歸自己所有。
以租代買、以租轉買的形式大大的降低了、乃至推平了人們對於高品質產品的消費門檻，真正的讓原來只屬於少部分人的東西走進了每個普通人、普通家庭，全民共用。
基於此，李圓峰認為共用經濟2.0時代，就是租賃新經濟時代。
未來，投資人如何判斷在共用經濟的選擇方向？
那麼在不遠處得共用經濟3.0時代、4.0時代，投資人如何判斷自己選擇的方向是否正確？也就是說具備了“社會價值+資本價值+商業價值”或者“資本價值+商業價值”？
李圓峰認為，用簡單一些的方式來理解：
1.“社會價值+資本價值+商業價值”：產品屬性是否屬於全民性質的；是否直接或間接地改善了社會存在的問題，如交通擁堵、空氣污染、全民身體素質、全民找機會等民生問題。
2.“資本價值+商業價值”：新模式的出現，讓更多的國人（垂直劃分的話,分為男性、女性和家庭）能夠以億、至少幾千萬為單位，加速讓人們的生活變的美好、隨性(可以輕鬆享有自己所喜愛的但還不太買得起的商品)。
3.“商業價值、小小的資本價值”：垂直於某個細分領域的創新型產品，受惠人群有幾萬人、幾十萬，或者幾百萬。
所以，共用經濟的風口，大家知道怎麼追了吧？！