探險人類最後的秘境—雅魯藏布江大峽谷，6條探險路線傾心推薦~

魯藏布大峽谷位於“世界屋脊”青藏高原之上，平均海拔3000米以上，長達496.3公里，險峻幽深，侵蝕下切達5382米，它的長度超過曾號稱世界之最的美國克羅拉多峽谷（長440公里），深度超過了曾號稱世界之最的美國克羅拉多峽谷（深3200米左右）。

具有從高山冰雪帶到低河谷熱帶季內雨林等九個垂直自然帶，是世界山地垂直自然帶最齊全、完整的地方，這裡麇集了許多生物資源，包括青藏高原已知高等植物種類的2/3，

已知哺乳動物的1/2，已知昆蟲的4/5。以及中國已知大型真菌的3/5，堪稱世界之最。

雅魯藏布江在古代藏文中的意思是“從最高頂峰上流下來的水”。

雅魯藏布江大峽谷懷抱南迦巴瓦峰地區的高山峻嶺，冰封雪凍，它劈開青藏高原與印度洋水汽交往的山地屏障，像一條長長的濕舌，向高原內部源源不斷輸送水汽，使青藏高原東南部由此成為一片綠色世界。

2005年《中國國家地理》雜誌將此處評為中國第一峽谷，

將南迦巴瓦雪峰評為中國最美雪山。

雅魯藏布江大峽谷裡最險峻、最核心的地段，是一從白馬狗熊往下長約近百公里的河段，峽谷幽深，激流咆哮，至今還無人能夠通過，其艱難與危險，堪稱“人類最後的秘境”。

雅魯藏布江大峽谷的基本特點可以用十個字來概括：、壯、深、潤、幽、長、險、低、奇、秀。它是中國幾代科學家經過長期艱辛努力後驀然發現的。它令世界矚目和驚歎，令中國為之自豪和驕傲。

探險雅魯藏布江大峽谷有六條路線

第一條路線：米林縣派區―多雄拉―拿格―汗密―馬尼翁―背崩。

這是一條傳統的大道，也是一條從喜馬拉雅山北坡高原上到大峽谷下游河谷的道路。通常行走需經三天時間，中間帶要翻越海拔4200米左右的多雄拉山口，過山口經拿格到汗密、馬尼翁則是一路下坡。其中，汗密以下的老虎嘴一帶，山路懸在陡崖上，十分險峻難行。歷年運輸發生事故皆在此處。從馬尼翁走過鋼架鐵索吊橋，到達對岸的背崩區，海拔已降到700米左右。

第二條路線：從米林縣派區經大渡卡、格嘎到加拉，順江而下進入大峽谷的小道。

由加拉往下進入無人區，無路可走。沿江大概走一星期方可到達白馬狗熊，沿江皆為刀削般的基岩陡壁。新中國建立以前，傳統的通行是從白馬狗熊上山，離開峽谷經西興拉山口(海拔4400)米沿一條支溝直下，到達大峽谷，經進大拐彎後的江邊魯古村，過溜索到甘代(東岸)，由甘代順而下經加熱薩區直奔墨脫。

第三條路線：從川藏公路上的帕隆起程，沿帕隆藏布江下游河谷下行，三天的騾馬大道可直達大峽谷的頂端紮曲村，過新建的鐵索橋(原為溜索)至達波，離開大峽谷橫切過去，一路經原始森林和山梁，三天可到大峽谷拐彎下方的江邊八玉村，然後經魯古、甘代、加熱薩到墨脫。

第四條路線：從波密縣的古鄉渡過帕隆藏布江的古鄉湖，上山翻過隨拉山口(海拔4400米左右)，西南下，直達大峽谷江邊的加熱薩區。沿途山路曲折，行程三天。

第五條路線：從波密縣紮木鎮南行沿嘎隆拉北曲直上，越過海拔4200米的嘎隆拉山口，西南下，沿嘎隆拉南河經64公里、86公里(“64公里”、“86公里”皆為波墨公路上的地段專用名，也稱為64道班、86道班，到達大峽谷畔的達木。這條線路經過多次修築，步行道比較好走，開山季節甚至可沿公路開汽車直達63公里一帶。順利的話，一般兩天時間可進入大峽谷到達墨脫。