在上海人的記憶中始終保留著這麼一座橋———外白渡橋。
年逾百歲的外白渡橋承載著上海這城市的榮辱， 現在它的交通功能已退居其次， 成為上海人心中一道獨特的風景， 也是讓中外遊客架起相機， 對著彼岸新樓拍照留念的地方。 更是在許多海外遊子心中， 它的身影已化成一縷抹不去的鄉愁。
這是第一代外白渡橋建於1856年， 名為“威爾斯橋”， 那個時候還是座木橋。
第二代外白渡橋， 當年英國人叫它“花園橋”， 並在橋頭立銅質紀念碑刻字記載， 而百姓則直呼為“外擺渡橋”。 至此， 這裡過橋不再付費。 這也是第二代橋——“外白渡橋”的由來。
因為數十年， 民間口誤， 讀音成“外白渡橋”， 於是， 約定俗成地沿襲下來。
光緒32年， 打下第一根樁， 第二年竣工。 鋼桁架、空心薄板橋墩， 橋面鋪設的電車軌道。 這就是第三代外白渡橋。 在光緒年間， 木橋幾經補修， 不能適應交通發展的需要。
工部局決定另建新橋 代替。 而設計要求都能承受一級城市橋樑通常能夠承受的載重。
上海因河而興， 通江貫海， 而外白渡橋是上海市區連接滬東的重要通道， 也把老上海金融與外貿運輸兩大支柱產業貫通一氣， 對上海的發展起到了重要的意義。
它讓上海這座城市發展起來， 讓這座城市裡的人有更多的經濟來源， 給以他們生活重要的資源， 也同時記載著這座城市裡人的榮與辱。
在1937年上海淪陷時， 中國人過橋都要畢恭畢敬地向在橋頭站崗的日本兵鞠躬， 稍有不慎就會遭到毒打或罰跪， 甚至被狗咬。 而在橋的東南面， 就是記載著“華人與狗不得入內”屈辱歷史的黃浦公園。
它也記錄著1915年上海鎮守使鄭汝成被刺的歷史案件。 有淞滬抗戰期間大量難民從閘北潮水般向南通過外白渡橋的情景， 還有人民解放軍騎兵部隊從外白渡橋進城的畫面。
這座百年老橋默默地承受著歲月的流逝，見證這座城市人們的生活百態，而現在它甘願成為風景，一直存在著，在這座城市裡人的心中，即使現在外白渡橋已經沒有很重要的交通意義，可是卻依舊無可取代的存在在這座城市裡。
作者 | 少爺
相關紀錄片：上海的記憶
這座百年老橋默默地承受著歲月的流逝，見證這座城市人們的生活百態，而現在它甘願成為風景，一直存在著，在這座城市裡人的心中，即使現在外白渡橋已經沒有很重要的交通意義，可是卻依舊無可取代的存在在這座城市裡。
作者 | 少爺
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