現在共用單車越來越多， 路上隨用隨停的現象也極為普遍。 有時候， 你可能遇到這樣的：
千龍圖像庫簽約攝影師 侯金輝攝
或者這樣的：
千龍圖像庫簽約攝影師 杜建坡攝
或者這樣的：
千龍圖像庫簽約攝影師 秦燦松攝
既然是共用， 就要有一定的停車規範， 不能亂停亂放， 擾亂公共秩序。 既然現在這麼多共用單車， 為了整理秩序， 記者從北京市交通委獲悉， 目前北京正在加緊制定規範共用單車發展的指導意見， 將對涉及的政府、企業和承租人的各自職責、企業規範經營與管理、停放秩序規定、監管與違規處罰、集中停放區域車位元擴容等方面予以明確與規範。
共用單車停放應與普通自行車一致
千龍圖像庫簽約攝影師 郝赫峰攝
雖然共用單車是本著方便大家出行需求設立的， 但難免有人會公車私用。 近期出現的企業投放車輛堆積佔據道路影響通行以及承租人在普通自行車停車區以外隨意停放的現象， 已明顯違反了交通與市容市貌的有關規定。 “無規不成方圓”， 不建立規定還是不行的。 市交通委相關負責人表示， 關於共用單車的停放， 無論在居住區或是其他社會公共區域， 本應遵循與普通自行車停放區域和要求相一致的原則。
違規怎麼罰？
違停確實很影響交通， 至於怎麼處罰？現在還沒有結論。 交通委負責人表示，
根據介紹， 北京正在制定規範共用單車發展的指導意見， 將對涉及的政府、企業和承租人的各自職責、企業規範經營與管理、停放秩序規定、監管與違規處罰、集中停放區域車位元擴容、有序健康發展等方面予以明確與規範。 具體處罰規則是針對企業還是使用者需要等待政策明確。
“雖然本次交通委表態沒有指明共用單車違規處罰的物件， 但是根據以往政策來看，
西城區公佈10條禁停街道
很多人都是上下班才需要騎車， 針對這種潮汐式的停車方法， 地鐵新線也越來越關注自行車和地鐵的接駁問題。 新開通的地鐵16號線新線多個地鐵站就設置了自行車停車區。
除了明確停車資源， 實際上， 每個區政府和街道也陸續出臺了一些措施， 方便市民騎車、停車。 日前， 西城區公佈了10條大街禁停共用單車：靈境胡同、西安門大街沿線、西黃城根南街、南北長街、府右街、大會堂西側路、長安街沿線、太僕寺街、兵部窪胡同、石碑胡同，
記者瞭解到， 這10條大街並非完全不允許共用單車落地， 為方便市民出行， 街道在中山公園西門、北長街北口路東、兆金大廈、北新平胡同4處劃出共用單車專用停車點。
單車企業將嚴懲違停
千龍圖像庫簽約攝影師 杜建坡攝
光有政府管制也是遠遠不夠的， 在管理不斷規範的同時， 共用單車各企業其實也在調整內部規定。 為了在違規查處方面更好管理， 大部分共用單車平臺的用戶都是經過實名認證的。
實施對違規停車用戶扣除信用分的措施，不少共用單車企業在平臺協議中給出了關於規範使用的細則。 以摩拜單車為例， 摩拜單車使用者協議規定， 使用者在使用摩拜單車服務過程中必須遵守中國有關的法律和法規。 用戶在使用自行車時應當自覺遵守《道路交通安全法》等法律、法規， 服從交警的指揮和處理。 凡用戶違法騎行造成的處罰、違法及妨礙安全駕駛行為所造成的損害及損失， 均由用戶自行承擔。 用戶應愛護自行車， 並合理、正常、安全地使用。
編輯：孫夢圓