共用單車中的共用電動車因為省時省力受到用戶歡迎。 使用共用電單車需要繳納押金299元， 第1小時租金2元， 之後每小時3元。 電動車1小時只要2元， 這個價格是很便宜的。 考慮到電動車的運營成本很高， 各種維修損壞以及換電瓶， 線下需要運維的工作很多， 僅靠1小時2元的價格顯然難以支撐運營成本。 當然299的押金是一筆很大的沉澱資金， 但這畢竟是押金最後是要退的， 拿去投資可以， 但投資也是有風險的。
現在共用單車有一種盈利模式， 就是聯合廣告商投放廣告商的共用單車， 但這個實施起來成本也高， 因為要對共用單車進行改裝。 此外這種廣告方式目前次數還不多。
而共用電單車平臺最近引入了新的行銷思路， 利用已有大量註冊使用者資源， 實行大資料行銷， 為其他平臺導入用戶。 整個活動都線上上實行， 無須對車輛改裝， 不影響線下運營。 比如下面這個是和某返利網站合作， 明確標有僅限新用戶參與， 拉新使用者的目的非常明顯。
此外七夕的活動更多，
比如和某網藥平臺合作推出的杜蕾斯免費領，
當然也是需要註冊成為該網藥平臺的用戶才能參與。
此外還有和某票務網站合作搞的七夕九宮格抽獎活動，
獎品有很多。
當然要參與首先要註冊成為該票務網站的用戶。 目前各互聯網平臺的獲取使用者成本很高，
這一使用者變現的方式確實比較高明，
他在給其他平臺宣傳品牌並帶來用戶的同時，
也給自身平臺用戶帶來利益，自身平臺用戶不會反感。這一使用者大資料行銷變現方式也值得其他共用單車平臺借鑒。
原創作品，轉載注明，圖源網路！
也給自身平臺用戶帶來利益，自身平臺用戶不會反感。這一使用者大資料行銷變現方式也值得其他共用單車平臺借鑒。原創作品，轉載注明，圖源網路！