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小球能源科技獲原質資本天使投資 “e鋰租車”要做不一樣的共用電動車

小球能源科技上周剛完成天使輪投資的簽約, 投資方是一手將愛學貸從零扶持成獨角獸項目的原質資本, 也是具有阿裡系深厚背景的十大天使投資機構。

原質資本是由愛學貸、老阿裡人和知名天使投資人共同發起成立的, 以“互聯網+”、互聯網、移動互聯網為主導投資領域的天使投資機構。

據蘇州創投圈瞭解, 2016年我國O2O外賣市場規模已超過1000億元, 預計2020年可突破7000億元, 餐飲行業每10元收入, 其中1.4元來自外賣。 而目前我國快遞市場企業數量約為 11,000 家, 預計我國快遞業務量將突破400億件!

互聯網+生活服務的推進, 給外賣、快遞等行業帶來了龐大的業務量, 在創造大量的就業機會的同時, 給車輛租賃提供了生存空間。

但是在這裡我要告訴你一個真相, 2016年速食麵銷售總額比2015年減少了31億桶, 因為我們從拿起手機到搞定一頓大餐只要15秒!但便捷的本質背後是另一個特定的群體替你經歷了——外賣小哥。

中國目前有700萬外賣小哥, 2016年他們一共完成33億份訂單。

“沒落的富二代”創業白手起家

初見小球能源創始人裘博贇, 他穿著淺紫色的T恤衫和駝色短褲, 嘴角總是掛著微笑, 就像剛畢業步入社會的青年。 他調侃說, 自己本來想接手家族企業, 但是因為一些變故, 父母把四個廠房都給賣了, 最後只能“給別人打工”。 翻譯、物流、餐飲等行業, 他都有涉及過。

在創立小球能源科技之前, 裘博贇加盟過美團外賣。 作為最早一批的加盟商, 幾年積攢下來的經驗讓他對配送這一塊有了更多瞭解, 也更能體諒員工的難處。 對於外賣小哥來說, 有了電動車, 又有充電的麻煩和車輛被偷盜的風險。

如何讓外賣小哥在提升配送效率的同時,

又承擔較小的風險呢?建立一個專門租賃電動車的系統怎麼樣?去年開始, 這個構想在裘博贇腦海裡萌生, 到今年4月中旬, 這一構想成為現實, 一個面向配送員的專業租車APP——“e鋰租車”誕生了, 並且安卓版本也在這個月初待上線。

據瞭解, 小球能源科技擁有專業的運營團隊, 很多員工都具有豐富的從業經驗。 公司的技術人員占50%~60%, 市場人員占比30%。 “e鋰租車”首先在蘇州範圍內啟用, 由此獲得大量實驗資料, 再經過反復的測試、修改, 不斷完善專案模式。

直切快遞&外賣痛點, 或將成行業“及時雨”

六月以來, 共用單車領域頻頻透露驚人消息, 先是摩拜完成超6億美元融資, 後有ofo確認已獲得新一輪超7億美元融資。 當共用單車領域的巨頭摩拜、ofo之間的競爭如火如荼展開之時, 電動車行業已經顯示出線上租賃、共用的苗頭。

拋開居民用車不說, 僅在外賣、快遞行業, 電動車租賃的前景就有無限可能。 就外賣行業來說, 消費者日益增長與外賣配送不及時,

無疑是當前行業發展的一大難題。 在快遞方面, 用車同樣讓企業頭疼, 快遞員每天跑不同網站, 行駛里程長, 同時還要考慮車輛的後期維護問題。

小球能源科技並不是一家快遞公司, 而是切入外賣&快遞行業中的細分領域-騎手的電瓶車。 裘博贇立足線上交易與電動車行業, 創立專業的電動車租賃平臺——“e鋰租車”, 或將成為外賣、快遞行業的“及時雨”。

相較于傳統電動車租賃, “e鋰租車”的優勢有:

第一, 裘博贇把騎手稱為“精藍領”, 他們的工資高, 且有彈性時間, 有一定的消費能力。 但一輛好的電動車在市面上最低也在4000元以上, 對騎手來說仍是一筆不小的開支。 “e鋰租車”改變了傳統的交易模式, 通過與協力廠商金融公司合作, 騎手每月最低只需要繳納幾十元就可以租到一輛好用的電動車開張工作了。

第二,“e鋰租車”的電動車行駛里程長達130公里以上,滿足外賣和快遞行業的騎手一整天的行駛里程的需求,另外“e鋰租車”的鋰電池具有自己的核心專利技術,可以做到主動均衡以及T次利用,最大限度地發揮每塊鋰電池的價值。

第三,同時“e鋰租車”在每個城市都設置有“騎手4S店”,如果騎手車輛發生故障,4S店會提供24小時的維修服務,同時4S店也能給騎手提供休息、培訓、車輛保養升級、金融貸款等服務。若是騎手車輛被盜,車輛的GPS功能會準確定位,配送員也能夠享受到相應的盜搶保險,不用再為電動車失竊而憂心。

已在五所城市落戶,年底前覆蓋江蘇

租車行業現在還處於一片混沌的狀態,租車方車輛管理系統混亂,風險難控,售車方車輛品質難保,這給了“e鋰租車”足夠的生存、發展空間。“e鋰租車”的長久運營,用戶“買帳”是最重要的。使用者到底想要什麼樣的產品、價格是否合理、用戶體驗如何等等,都是“e鋰租車”能夠在電動車租賃市場佔據一席之地的重要考量。

裘博贇希望能夠打造自己的租車模式,不僅投入低成本,還能保證產品的品質,同時滿足市場的需求,保證充足的續航。裘博贇預測,車輛租賃在未來將是熱門。就外賣快遞配送這一方面,電動車租賃就有超過3000萬的用戶需求。

目前,小球能源科技已經在蘇州、南通、鹽城、無錫,常州、淮安等城市鋪設了“e鋰租車”的網站,預計這個月就能進入上海。下一步,裘博贇計畫九、十月份把“e鋰租車”鋪滿整個江蘇省,之後再打開浙江市場,把整個長三角覆蓋,之後再以環形的形式慢慢擴大市場

小球能源科技的融資計畫

小球能源科技接下裡會重點拓展市場,希望更多有識之士能夠一起加入進來,同時也希望能夠有其他投資機構來給予支援。

求報導、投融資對接、商務合作 請添加微信:tuoniao02

第二,“e鋰租車”的電動車行駛里程長達130公里以上,滿足外賣和快遞行業的騎手一整天的行駛里程的需求,另外“e鋰租車”的鋰電池具有自己的核心專利技術,可以做到主動均衡以及T次利用,最大限度地發揮每塊鋰電池的價值。

第三,同時“e鋰租車”在每個城市都設置有“騎手4S店”,如果騎手車輛發生故障,4S店會提供24小時的維修服務,同時4S店也能給騎手提供休息、培訓、車輛保養升級、金融貸款等服務。若是騎手車輛被盜,車輛的GPS功能會準確定位,配送員也能夠享受到相應的盜搶保險,不用再為電動車失竊而憂心。

已在五所城市落戶,年底前覆蓋江蘇

租車行業現在還處於一片混沌的狀態,租車方車輛管理系統混亂,風險難控,售車方車輛品質難保,這給了“e鋰租車”足夠的生存、發展空間。“e鋰租車”的長久運營,用戶“買帳”是最重要的。使用者到底想要什麼樣的產品、價格是否合理、用戶體驗如何等等,都是“e鋰租車”能夠在電動車租賃市場佔據一席之地的重要考量。

裘博贇希望能夠打造自己的租車模式,不僅投入低成本,還能保證產品的品質,同時滿足市場的需求,保證充足的續航。裘博贇預測,車輛租賃在未來將是熱門。就外賣快遞配送這一方面,電動車租賃就有超過3000萬的用戶需求。

目前,小球能源科技已經在蘇州、南通、鹽城、無錫,常州、淮安等城市鋪設了“e鋰租車”的網站,預計這個月就能進入上海。下一步,裘博贇計畫九、十月份把“e鋰租車”鋪滿整個江蘇省,之後再打開浙江市場,把整個長三角覆蓋,之後再以環形的形式慢慢擴大市場

小球能源科技的融資計畫

小球能源科技接下裡會重點拓展市場,希望更多有識之士能夠一起加入進來,同時也希望能夠有其他投資機構來給予支援。

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