未來， 乘坐中國航太科工研發的高速飛行列車， 北京到武漢可能僅需30分鐘。
據澎湃新聞8月30日報導， 在30日於武漢舉辦的第三屆中國（國際）商業航太高峰論壇上， 中國航太科工集團公司副總經理劉石泉透露， 中國航太科工集團公司（以下簡稱“中國航太科工”）開展了“高速飛行列車”的研究論證， 擬通過商業化、市場化模式， 將超聲速飛行技術與軌道交通技術相結合， 研製的新一代交通工具， 利用超導磁懸浮技術和真空管道， 致力於實現超音速的“近地飛行”。
中國航太科工開展了 “高速飛行列車”的研究論證。
據瞭解， 中國航太科工的“高速飛行列車”最高速度可達4000公里/小時。 而目前的民航客機的飛行時速約為900公里。
中國航太科工相關負責人透露， 高速飛行列車項目的落地將按照最大運行速度1000公里/小時、2000公里/小時、4000公里/小時三步走戰略逐步實現：第一步通過1000公里/小時運輸能力建設區域性城際飛行列車交通網，
高速飛行列車”利用超導磁懸浮技術和真空管道， 致力於實現超音速的“近地飛行”。
中國航太科工方面稱， 相比傳統高鐵， 高速飛行列車運行速度提升了10倍；相比現有民航客機， 速度提升了5倍， 最大速度可達到4000公里/小時， 是人類對交通工具速度極致追求的一大進步。
據瞭解， 中國航太科工擁有豐富的重大專案系統工程實踐經驗和技術積累， 具有大工程必備的模擬建模和大系統試驗能力， 以及國際一流的超聲速飛行器設計能力， 這些為高速飛行列車項目建設提供重要的基礎。
中國航太科工相關負責人還透露， 高速飛行列車工程項目實施注重發揮各方面優勢建立國家隊， 聯合了國內外20多家科研機構， 成立了國內首個國際性高速飛行列車產業聯盟，
據悉， 中國航太科工是全球首個提出超聲速地面運輸系統的集團公司。 當前， 世界上對外宣佈開展大於1000公里/小時運輸系統研究的公司主要有三家， 包括美國的HTT公司、Hyperloop One公司以及中國航太科工集團公司。
中國航太科工相關負責人表示， 高速飛行列車不僅僅拉近城市之間的時空距離， 同時其具有不受天氣條件影響， 不消耗化石能源， 可與城市地鐵無縫接駁等諸多優點,是未來交通領域的發展趨勢和技術制高點。