記者今天從第三屆“中國（國際）商業航太高峰論壇”現場獲悉， 我國新型固體運載火箭快舟十一號（KZ-11）將于明年年初以“一箭六星”的方式實施首飛。
據瞭解， KZ-11運載火箭採用“航太系統管理+民企靈活運營”相結合的研發模式， 引進民營企業參與產品研發和生產， 目前， 首飛技術方案和衛星搭載方案已經明確， 各項分系統研製試驗正加緊推進。
KZ-11運載火箭採用車載移動方式發射， 能夠滿足衛星商業化、高密度、快速發射的需求。 火箭起飛品質78噸， 近地軌道最大運載能力1500公斤， 太陽同步軌道運載能力1000公斤/700千米， 主要承擔400千米-1500千米近地和太陽同步軌道小衛星、微小衛星單星及多星組網發射任務。
今年4月24日， 第二個“中國航太日”， 中國首家按商業模式開展研發和應用的專業化公司——航太科工火箭技術有限公司簽訂四發快舟一號甲（KZ-1A）固體運載火箭發射服務合同，
KZ-1A運載火箭是一型低成本、高可靠性通用型運載火箭， 採用國際通用介面， 主要為300公斤級低軌小衛星提供發射服務， 具有發射成本低、飛行可靠性高、入軌精度高、準備週期短、保障條件少等特點。
今年1月9日， KZ-1A運載火箭就成功實現“一箭三星”發射， 開創了從合同簽訂到完成發射任務僅8個半月的“快舟”速度， 從而掀開了中國商業航太事業發展的新篇章。 而早在2013年和2014年， 快舟一號甲通用型固體運載火箭的前身快舟一號運載火箭曾成功進行過兩次衛星發射任務。
“國際商業發射中， 小型運載發射報價一般為每公斤2.5—4萬美元， 快舟1A運載火箭的報價不到2萬美元， 快舟11型運載火箭報價不到1萬美元， 價格極具競爭力。 ”相關負責人介紹。
當前， 世界商業航太蓬勃發展， 據美國航太基金會發佈的《航太報告》顯示， 2015年全球航太經濟總量達3353億美元， 其中商業航太占76%。 國際商業航太發展迅猛， 在空間運輸、衛星遙感等方面商業化進展顯著， 湧現了一批有代表性的商業航太公司， 帶來了全新的思維方式。 可以預見， 未來商業航太將成為我國航太事業發展的新動力，
（原標題《新型固體運載火箭快舟十一號明年首飛， 實施“一箭六星”發射》， 原作者李廈。 編輯李欣陽）