面對快百架殲

目前俄羅斯和印度之間的蘇-30MKI戰鬥機的合作都是在原來基礎上進行的， 目前俄印兩國開始討論如果改進：換裝AESA雷達、AL-41F S1型大推力發動機等等。

通過這些改良， 蘇-30MKI戰鬥機的技術水準會達到4++++的水準。 印度空軍希望蘇-30MKI戰鬥機作戰實力全面趕超中國的蘇-35S戰鬥機， 出售給中國蘇35S戰鬥機AL-41F發動機是基本型號， S1型進行了新的改良。

通過中國殲-11B、殲-15戰鬥機與印度國產化蘇-30MKI戰鬥機過程可以發現， 兩國面臨的困難是相同的， 基礎不夠， 因此產能不足。 這是為什麼印度在實現80%以上的蘇-30MKI戰鬥機部件國產化後， 還需要向俄羅斯訂購大批零件。 中國和印度在蘇-27/蘇-30系列戰鬥機的國產化能力上都曾局限於一年10多架的水準。

2001年， 俄羅斯開始向印度提供了18架蘇-30戰鬥機， 2004年起提供了32架蘇-30MKI戰鬥機， 2006年俄羅斯在提供40架蘇-30MKI戰鬥機的散件給印度組裝。

2012年俄羅斯提供42架蘇-30MKI散件， 這樣印度獲得的原裝戰鬥機、總裝套件數量應該達到272架蘇-30MKI， 其中散件數量為222架。 迄今為止， 印度已經自己組裝了174架蘇-30MKI戰鬥機。 到2020年， 印度還將繼續組裝48架蘇-30MKI戰鬥機， 今年至少組裝為12架。 在組裝的過程中， 印度總共組裝了39000套機體配件、1015件各式元件， 5600個AL-31FP向量發動機的配件。

同時印度還對蘇-30MKI戰鬥機進行了大修， 由此可見， 印度每年大約可以組裝12架蘇-30MKI戰鬥機， 這一個數字， 大體接近了中國每年國產化的殲-11A、殲-11B戰鬥機的數量。

一個客觀現實， 我們不得不承認：由於技術上採用了更多先進技術， 目前處於服役的210架蘇-30MKI戰鬥機，

總體上作戰能力比中國空軍殲-11A/B、蘇-27、蘇-30MKK/MK2強了很多。 中國空軍目前擁有大約271架蘇-27SK、殲-11A、蘇-30MKK/MK2， 大約100架殲-11B/BS、12架以上的殲-16戰鬥機， 總數為快400架原裝或者仿製的蘇霍伊系列戰鬥機。

但是印度重型戰鬥機可能有一點技術優勢， 但是輕型機方面卻連巴基斯坦方面都趕不上，

更別提如何對付已經都600多架殲-10A/B/C型戰鬥機了， 和更妄提已經服役20多架的殲20了。 目前印度輕型機主要是65架米格-29APG戰鬥機組成， 不得已時， 印度海軍規劃的48架米格-29K艦載機也可能出現在陸地上。 俄羅斯方面全部交付完畢。 印度空軍缺乏戰鬥機的情況一直沒有改觀， 因此加緊的進口至少150架中輕型戰鬥機， 主要目前就是為了能抗衡殲10或者巴基斯坦空軍的JF-17梟龍戰鬥機。 可問題是巴基斯坦梟龍戰鬥機都已經6個中隊， 144架了。 印度空軍150架戰機採購只能是近水樓臺。