昆明資訊港·昆明日報 記者李思凡自駕游， 已成為主流出遊方式之一。 相對于跟團遊， 自駕遊在景點選擇和時間安排上更自由、更靈活， 能更真切感受當地的風土人情， 然而由於資訊不對稱、配套設施不足等原因， 自駕旅遊尤其是落地自駕遊， 經常遭遇“人在囧途”。 目前， 昆明一些市場嗅覺敏銳的旅遊業者推出落地自駕自由行的解決方案， 讓自駕遊旅途不再“囧”。
厭倦走馬觀花
“快旅慢遊”的落地自駕興起
隨著旅遊觀念的轉變和各種硬體設施的完善， 人們已不再滿足于傳統“走馬觀花”式的跟團遊，
公開資料顯示， 在2015年國內旅遊40億人次中， 自駕游遊客占比超過58.5%， 達到23.4億人次。 中國旅遊車船協會預測， 到“十三五”末， 我國自駕遊人數將達到58億人次， 約占國內旅遊人數的70%以上。
昆明市旅發委副主任林克儉說：“當下， 旅遊市場的散客化趨勢日益明顯。 目前， 赴昆遊客的‘團散比’在3∶7左右。 特別是高鐵開通運行， 使得到散客數量進一步增加。 預計高鐵旅客中， 遊客的占比達到4成。 ”
落地自駕和相關線路、產品， 就是應對散客常態化趨勢的一種給力的旅遊新業態、新產品。 市旅發委就計畫在石林、呈貢高鐵站旁設立租車點， 方便高鐵旅客就近租車、還車， 實現以遠途乘高鐵、近途租車自駕的高鐵版“落地自駕”；並尋求與省外企業合作，
同樣是看到遊客需求的多元化加劇， 一批昆明旅遊業者有了這樣的判斷：隨著散客化成為趨勢， 自助和半自助游成為資訊時代的旅遊選擇， 作為擁有大理、麗江、香格里拉、西雙版納、瑞麗、騰沖等一批知名旅遊目的地的雲南， 一種“一體式、自訂、全程輔助”的雲南自助旅遊新方式正呼之欲出， “快旅慢遊”的落地自駕自由行就很有希望成為其中的“吸金”新星。
升級定制服務
讓自駕旅途更豐富
雲南省旅遊規劃研究院暨中國旅遊研究院昆明分院副院長蒙睿表示， “落地自駕”， 通俗來講， 就是乘飛機、火車等交通工具到了一個地方，
不過， 傳統“機+車”的落地自駕， 需要遊客自己做攻略、定行程、買機票、訂酒店。 在雲南做旅遊多年的北京人呂鶴， 就想在此基礎上再升級， 推出雲南深度落地自駕遊品牌“漫客”。 今年5月， 將在途牛、攜程等線上旅遊OTA正式上線， 迎接市場考驗。
“我們做的就是幫遊客做攻略、定行程、買機票、訂酒店、買景區門票， 推薦當地好吃的、好玩的。 ”呂鶴說， 所以“漫客”被定義為“雲南落地深度旅遊服務機構”， 整合並串聯起“吃住行遊購娛”的旅遊六要素和汽車租賃等資源， 精耕細作“機+酒+車+X”模式的落地自駕自由行。
“假設一個北京遊客購買了‘大理1晚2天’的行程， 在他到達昆明之前， 我們會為他訂好酒店房間。 他一到昆明機場， 就能取到車。 車上有一個‘漫客盒子’， 裡面有雨傘、保溫包、精油等物品以及一本‘漫客手冊’；我們把手冊定位為‘無聲的導遊’， 因為裡面有我們設計的當地一天至三天的不同玩法， 以及我們專門採集的大理‘吃住行遊購娛’信息。 ”呂鶴說。
除了根據時下趨勢策劃的2-4天深度游自由行經典行程外， 還進行全行程自由定制， 為遊客定制包括目的地選擇、往返機票、酒店預訂、車輛租賃等在內的個性化行程。
目前， “漫客”已在大理設立4個落地網點， 其中包括大理機場；在麗江2個火車站設立落地網點；並計畫在昆明機場、騰沖或芒市機場以及西雙版納機場設立落地網點。
儘管產品還未上線， 但同業的回饋卻給了呂鶴不少信心。 呂鶴希望隨著“漫客”的產品、線路越來越多地推向市場， 能真正將落地自駕自由行做成雲南旅遊的一種新的方式、體驗。