可以說， 在金華， 8路公交， 代表著一段歷史。
上了年紀的人都知道， 在20多年前， 如果你去問路， 人家多半會告訴你， “坐8路車吧， 哪兒都能到。 ”
從1987年開始， 作為金華最“老”的一路公交， 有整整10年的時間， 只需花幾毛錢， 45分鐘時間， 你就能繞著金華市區逛一圈。
現在， 金華城越來越大， 坐8路車再也不能環遊市區。 不過， 好幾代金華人的青春記憶， 都在這部越來越豪華的公車上， 慢慢積澱。
你， 開始懷念了嗎？
1987年～1997年
老金華人的記憶：逛市區， 坐8路車
圓圓的“腦袋”， 一身“綠皮殼”， 江湖人稱“解放車”， 這就是金華最早的8路車的樣子。 見過它的人並不多， 曾經開過它的公車駕駛員現在也都基本退休了。
當時， 8路車的票價只有2毛到5毛， 走的是內環線， 網站路線是：山嘴頭—公交總公司—金華賓館—人民廣場—中心醫院—四牌樓—河盤橋—西關—山嘴頭。 一趟下來要45分鐘， 正好繞金華市區一圈。 整個線路剛好能連城一個不規則的“8”字形，
80年代， 金華的公車只有15條路線。 公車也不多， 8路車只有5、6台， 承擔著很多的客流量， 算是當時的大線路了。
“那時候， 金華就那麼大一點， 只要是市區範圍， 8路車都能去， 很方便。 ”75歲的徐大伯坐了20多年的8路車， 對這趟公交很有感情， “很快的， 一點都不堵車”。
現在， 只有老一輩的人才對最初的8路車留有印象。
說來也神奇得很， 那時的8路車馬達不在車頭上， 而是在駕駛座右邊的木板下。 開車前， 要先揭開木板， 然後用鑰匙啟動木板下的開關， 給全車通電。 這時， 一邊用手拉馬達， 一邊猛踩離合器， 整個車身會“咚咚咚”地抖起來， 然後才會一樣吃力地開始“挪”動， 就像拖拉機一樣。
1994年， 作為這趟車的修理工，
到了1995年， 8路車換成了一批廣州產的老式客車。 這種廣州的老式客車， 發動機是前置的， 車廂內沒有空調， 車前蓋和駕駛室的地板之前還有一道會“噴氣”的縫。 每到夏天， 因為車內溫度過高， 這道縫就會像蒸汽噴頭一樣往外噴熱氣。
“一到夏天， 車內溫度起碼有五六十度。 熱得連吹電風扇都會頭暈。 ”開過這個型號的8路車的高師傅說， 開完一天的車， 整個右腿就全長滿了痱子。 回家塗個痱子粉剛好回去， 第二天上班又長出了一波新的。
1997年～2006年
80後的往事：人進了車， 書包還在門外
上世紀90年代末期的8路車， 是氣壓門， 門邊上有個大氣泵。 要每次上下車關門的時候， 車子都會發出恐怖的“嘁嘁”聲，
對於很多80後來說， 這趟“生氣車”， 是他們中學時代抹不去的回憶。 坐車的人很多， 背著書包上學， 人上了車， 書包卻被夾在車外。 然後， 就只能尷尬地被卡在車門口， 動也不敢動。 一直要等到下一站車門開了， 才能把書包拿回來， 繼續往裡擠。
如果你是穿著高跟鞋上車的美女， 一定對它恨得牙癢癢。 當時流行的高跟鞋， 鞋跟都很細。 因為上下車門的踏板是梯形的， 有縫隙， 很容易“吃”鞋跟。 一不小心， 一腳踩下去， 再抬起來， 後跟就沒了， 讓人哭笑不得。
女乘務員對它也很頭疼， “關門時， 要先拉氣泵線， 再按紅色按鈕才能開車。 氣泵這麼重， 一天下來， 怎麼吃得消！”
到了21世紀， 8路車換成了空調車， 造型也變了。 紅車頭，
說起來， 這個階段的8路車在全國都很名氣。 1997年， 8路車的司機金建嬋成了省人大代表；次年， 她開的那輛車又獲得了“國家級青年文明號車組”。 2001年， 8路公車獲得“全國級青年文明號線路”稱號。 可以說， 這是金華的一趟“明星公交”。
2007～2013年
售票員不見了，司機全部換成了女的
2007年，8路車變成了無人售票。一開始，大家還有點不適應，大齡男青年再也找不到美女售票搭訕、聊天了。其實，那些售票員都改行做了司機，8路車也由此成為金華當時唯一一條“女子線路”。
可以說這是8路車的一次“大整容”。美女乘務員變成了職業駕駛員，24座升級到了32座。在這一時期，8路車也創下了不少成績。2006年，8路車獲得了“浙江省青年文明號十年成就獎”。2008年，又被中華全國總工會評為“工人先鋒號線路”，這是金華大市唯一一個獲得此榮譽的公車。2009年，8路車又獲得了“浙江省勞動模範積極單位”。
2011年，8路車公交司機戴燕飛背著一位行動不便的老人下車，被人拍下照片傳到網上。她便是當年聞名全國的“最美公交司機”。同年，她還被評為“第二屆金華市道德模範標兵”，次年，她又成為了“全國五一勞動巾幗標兵”。除了公交司機的身份外，戴燕飛還是個熱心的公益人，每年都會捐獻血小板。
2013年，8路車再次引進一批新車，使用新能源天然氣，車型也越來越豪華。如果說最初的8路車是“屌絲”，那麼，現在的8路車絕對稱得上是“白富美”了。經過升級的8路車票價漲到2元，線路也與當年完全不一樣了，從公交東站到金華職業技術學院，來回共有25公里。
“我快80歲了，這些年，看著8路車一點點的變化，越來越好，真是很高興。”經常乘坐8路車的王奶奶說，現在的車子輕巧、穩當又環保，“挺好。”
2014年～未來
網路高科技武裝，更快更強更高效
要等的公車不來，不要等的一輛接著一輛來；玩了命的擠上公車，卻發現後面又來了一輛空車；早起一個小時到車站等，只為上班上學不遲到；怕錯過車，不管颳風下雨，都要“堅守”在車站；等了半天不來，一走開改打的，馬上又來了！
這5條被網友們笑稱為“公車‘魔鬼定律’”的段子，曾經在論壇上傳得非常火。網友們都大喊：坐公車的人“傷不起”！
除了這些資訊以外，你還可以看到公車的票價、早晚班開車時間、全程線路公路數。
最人性化的是，如果公車在行駛過程中，突然出現了故障，或者是正在車輛調度等情況，都會通過app顯示“車輛故障，未發”、“車輛調度，尚未開車”第一時間來提醒等待的乘客。
未來，8路車的“老闆”——金華公交集團營運二公司，還設想在公車上安裝WIFI、電視機，讓乘客能隨時隨地上網，看直播。現在北京、廣州等地都已經實現了公車的“WIFI夢”，相信未來金華市民也可以享受到這樣的待遇。
文｜周玥
編輯｜馬晉杭
2007～2013年
售票員不見了，司機全部換成了女的
2007年，8路車變成了無人售票。一開始，大家還有點不適應，大齡男青年再也找不到美女售票搭訕、聊天了。其實，那些售票員都改行做了司機，8路車也由此成為金華當時唯一一條“女子線路”。
可以說這是8路車的一次“大整容”。美女乘務員變成了職業駕駛員，24座升級到了32座。在這一時期，8路車也創下了不少成績。2006年，8路車獲得了“浙江省青年文明號十年成就獎”。2008年，又被中華全國總工會評為“工人先鋒號線路”，這是金華大市唯一一個獲得此榮譽的公車。2009年，8路車又獲得了“浙江省勞動模範積極單位”。
2011年，8路車公交司機戴燕飛背著一位行動不便的老人下車，被人拍下照片傳到網上。她便是當年聞名全國的“最美公交司機”。同年，她還被評為“第二屆金華市道德模範標兵”，次年，她又成為了“全國五一勞動巾幗標兵”。除了公交司機的身份外，戴燕飛還是個熱心的公益人，每年都會捐獻血小板。
2013年，8路車再次引進一批新車，使用新能源天然氣，車型也越來越豪華。如果說最初的8路車是“屌絲”，那麼，現在的8路車絕對稱得上是“白富美”了。經過升級的8路車票價漲到2元，線路也與當年完全不一樣了，從公交東站到金華職業技術學院，來回共有25公里。
“我快80歲了，這些年，看著8路車一點點的變化，越來越好，真是很高興。”經常乘坐8路車的王奶奶說，現在的車子輕巧、穩當又環保，“挺好。”
2014年～未來
網路高科技武裝，更快更強更高效
要等的公車不來，不要等的一輛接著一輛來；玩了命的擠上公車，卻發現後面又來了一輛空車；早起一個小時到車站等，只為上班上學不遲到；怕錯過車，不管颳風下雨，都要“堅守”在車站；等了半天不來，一走開改打的，馬上又來了！
這5條被網友們笑稱為“公車‘魔鬼定律’”的段子，曾經在論壇上傳得非常火。網友們都大喊：坐公車的人“傷不起”！
除了這些資訊以外，你還可以看到公車的票價、早晚班開車時間、全程線路公路數。
最人性化的是，如果公車在行駛過程中，突然出現了故障，或者是正在車輛調度等情況，都會通過app顯示“車輛故障，未發”、“車輛調度，尚未開車”第一時間來提醒等待的乘客。
未來，8路車的“老闆”——金華公交集團營運二公司，還設想在公車上安裝WIFI、電視機，讓乘客能隨時隨地上網，看直播。現在北京、廣州等地都已經實現了公車的“WIFI夢”，相信未來金華市民也可以享受到這樣的待遇。
文｜周玥
編輯｜馬晉杭