物流是電商的腿， 決定了它能走多遠。 電商的野心有多大， 在物流上的投入就有多大！
最近， 為了爭奪物流勢力範圍， 馬雲和劉強東也是拼了！
京東和阿裡兩個巨頭為了擴大自己的物流勢力， 紛紛打造自己的重磅新式“武器”——阿裡推出智慧車， 而京東搞起了無人機。
一場快遞物流業的顛覆性革命正在醞釀！
現在， 這兩大巨頭的動作讓中國200多萬名快遞小哥極度不安！因為這些動作意味著——無人送貨時代要來了！
京東要用無人機送快遞史無前例！8月28日， 京東籌備向有關部門申請北京南六環周邊地區的空域無人機投遞快件使用權。
不出意外， 這些無人機快遞將實現全自動化配送：自動裝載、自動起飛、自主巡航、自動著陸、自動卸貨、自動返航， 不用一個人！
儘管京東公關部還在對這個消息表示“無計畫”的回應。
但種種跡象仍能看出一些端倪， 京東對無人物流的佈局，
1、2016年5月， 京東成立X事業部， 並確立了無人機、無人車、無人倉三大板塊。
2、2017年6月， 京東無人配送車在中國人民大學順利完成了首單配送任務。 自帶導航系統， 無人車比大部分人都認路。
▲ 京東無人車在中國人民大學首次投放
3、劉強東宣佈，
4.劉強東還首次披露了京東的無人卡車技術， 他表示京東的“無人卡車是一個移動的配送站， 它行駛的時候會不斷地釋放配送機器人， 是個流動的配送站。
5.不惜血本！據說， 無人車造價不便宜， 最貴部件是頂端用於探路的雷射雷達， 價位平均在6~7萬元。
如此這般， 在這種種跡象表明下， 物流行業鐵定要變天了！
阿裡：無人機沒戲！無人車才靠譜與京東的無人機的戰略不同。 阿裡雖然也在無人配送方面有所動作， 但他只做無人車！
當初， 京東才剛剛開始搞無人機送貨測試時，
阿裡研究院院長高紅冰更是公開明確表示， 菜鳥網路不會涉及到無人機領域。 在高紅冰看來， 無人機送貨面臨三方面的困難：
1、交通問題的限制
今後的包裹也許每天會達到10億件， 就算一天1億件， 這百分之幾的貨物都通過無人機去送的話， 天空將變成什麼樣？
2、人口問題的限制
中國人密、樓多， 無人機送貨會面臨難進樓、難入戶、難面簽的問題， 末端服務的品質無法保障。
3、受天氣狀況影響大
下雨下雪怎麼辦？冰雹怎麼辦？霧霾看不見路怎麼辦？
4、受配送距離和重量的限制
給它裝上一箱礦泉水試試， 飛得起來不？
基於以上不看好的因素， 阿裡在“無人車”上和京東較起勁來。
2016年9月1日， 阿裡巴巴稱， 菜鳥ET物流實驗室研發的末端配送機器人“小G”， 在其杭州總部展開送貨的測試。 像京東的無人車一樣， 走在路上， 小G也能動態識別環境的變化， 它不僅能識別路上的行人、車輛， 還可以自己乘坐電梯， 甚至它能夠感知到電梯的擁擠程度， 它是絕對不會跟人搶電梯的。
除了機器人小G之外， 阿裡還自主研發的造價百萬的智慧型機器人“曹操”， 可承重50公斤， 速度達2米/秒， 可迅速定位商品位置， 以最優撿貨路徑揀貨後， 自動把貨物送到打包台， 在天貓超市的重用日益重要。
全國的快遞員都要哭暈了！不僅僅是國內， 在美國， 穀歌、亞馬遜、沃爾瑪同樣是無人機物流的忠實粉絲， 紛紛加注無人物流事業。
1、今年6月，穀歌AlphabetCEO在股東大會上表示：穀歌的Wing項目將有令人激動的事情發生。Wing是這家公司的無人機送貨專案。
2、去年7月，亞馬遜提出造路燈為無人機充電，甚至可以取件：無人機交付貨物時，頂部自動打開，貨物隨杆下滑進入預定的取件箱。
3、為了與亞馬遜競爭，沃爾瑪打造終極物流武器——無人機航母。懸浮在海拔300米的上空的物流“航空母艦”，能與無人機配合，消費者只管下單，無人機會在數分鐘內啟動，並以最短時間送至家門口，速度讓當日達服務望塵莫及。這簡直是快遞業的航空母艦！
我們應該明白什麼這是一個好的時代，也是一個壞的時代。
如果你身邊有快遞員，記得提醒他注意自己未來職業的革命了。
按照馬雲的說法，一天10億件包裹，不會超過8年，估計在6、7年就能實現。以平均每個快遞員每天派100單來計算，至少需要1000萬快遞員，如果仍然按照傳統的人工方式去搬運、派送是不現實的。所以，無人物流必然是大勢所趨！
人工智慧和機器正在取代人類，以越來越快的速度。
那我們應該恐慌嗎？
技術變革會奪去一些低端繁瑣的工作，最終也會創造更高端人性化的工作崗位。 就像鐵路的出現搶去了很多挑夫的工作，但又增加了至少200萬高技術鐵路工人的工作。
請相信，未來的就業一定比現在好，工資也一定比現在高。但未必是你，你不改變，順應時代潮流，就沒有機會！
1、今年6月，穀歌AlphabetCEO在股東大會上表示：穀歌的Wing項目將有令人激動的事情發生。Wing是這家公司的無人機送貨專案。
2、去年7月，亞馬遜提出造路燈為無人機充電，甚至可以取件：無人機交付貨物時，頂部自動打開，貨物隨杆下滑進入預定的取件箱。
3、為了與亞馬遜競爭，沃爾瑪打造終極物流武器——無人機航母。懸浮在海拔300米的上空的物流“航空母艦”，能與無人機配合，消費者只管下單，無人機會在數分鐘內啟動，並以最短時間送至家門口，速度讓當日達服務望塵莫及。這簡直是快遞業的航空母艦！
我們應該明白什麼這是一個好的時代，也是一個壞的時代。
如果你身邊有快遞員，記得提醒他注意自己未來職業的革命了。
按照馬雲的說法，一天10億件包裹，不會超過8年，估計在6、7年就能實現。以平均每個快遞員每天派100單來計算，至少需要1000萬快遞員，如果仍然按照傳統的人工方式去搬運、派送是不現實的。所以，無人物流必然是大勢所趨！
人工智慧和機器正在取代人類，以越來越快的速度。
那我們應該恐慌嗎？
技術變革會奪去一些低端繁瑣的工作，最終也會創造更高端人性化的工作崗位。 就像鐵路的出現搶去了很多挑夫的工作，但又增加了至少200萬高技術鐵路工人的工作。
請相信，未來的就業一定比現在好，工資也一定比現在高。但未必是你，你不改變，順應時代潮流，就沒有機會！