解放軍報3月21日報導， “上午10時， 數架去年剛列裝的運-12從鄂北某機場依次起飛， 奔赴指定空域， 展開儀錶航行、複雜機動等多個課目訓練。 據瞭解， 運-12是一款輕型雙發多用途飛機。 相比過去擔負跳傘訓練保障任務的運-5， 該機採用功率更大的發動機， 具有容量大、動力強、爬升快和飛行平穩等特點， 保障效率更高， 將逐步取代運-5成為保障傘兵跳傘訓練的主力機型。 ”
空降兵好帥
“空降兵某航運團組織新機型大強度跨晝夜飛行訓練， 加速推進新機型戰鬥力形成， 著力打造遠端直達空運空投保障能力。 ”
利用伊爾機跳傘
運-12運輸機， 於1980年初開始設計， 歷時兩年、經1100多飛行小時試飛定型。
運12不大
截止到2000年6月， 共有102架運-12飛機外銷非洲、澳洲、美洲、亞洲、北美洲的18個國家。
運12翼展17.235米， 機長14.86米， 機高5.575米， 空重2840千克， 起飛重量5300千克， 巡航速度292千米/小時， 實用升限7000米， 航程1340千米。
運12
從巡航速度、航程等資料可以看出， 運12並不大， 作為一款空降兵跳傘訓練， 特別是在新兵階段訓練是相當合適的。
運12適合新兵使用
運12適合新兵使用
運-12身上集中著中國民機工業的多個第一。
第一種賣到國外的中國造客機，
時間是1986年12月25日；第一種獲得英國CAA適航證的中國飛機，
時間是1990年6月20日；第一種獲得美國FAA適航證的中國自有智慧財產權飛機，
時間是1995年9月22日。