在國內的房車領域， 有兩家公司最為擅長皮卡房車的製造， 一家是覽眾， 另一家就是夢之旅， 覽眾房車在很久之前開始了非皮卡底盤房車的生產， 今年年初更是推出了其首款自行式B型房車。 現在， 夢之旅也不想僅僅局限于皮卡房車領域， 於是便有了旅居君今天要為大家介紹的這款全新車型——夢之旅白龍馬。
作為夢之旅首款非皮卡底盤房車， 會選擇一款怎樣的底盤應該是大家最為關心的問題。 從車標和前臉造型都很明確的表明了這款車底盤的來源， 不是依維柯， 不是江鈴全順， 也不是目前最為流行的大通V80， 而是在房車領域相對而言較為少見的金杯大海獅。 相信不少朋友都會和旅居君一樣， 看膩了那些常見的車型， 再看到這款車有一種眼前一亮的感覺。
這款車的車身尺寸（長x寬x高）為5930x2185x2830mm， 整車造型非常圓潤飽滿， 線條流暢自然， 充滿動感。 車身兩側紫色的貼紙用線條勾勒出飛馬的造型， 契合了白龍馬這個車名的同時， 也再次為整車增添了幾分活力。 這樣的造型不僅美觀、耐看， 更有助於減少行駛時的風阻係數， 提高燃油經濟型。
車身外側的介面和設備不多， 只是一些較為常見的如注水口、手動遮陽棚等， 較少的開口有效的保證了車身外觀的整體性。 車尾的貫通式儲物箱在存放一些長條狀的大件行李物品時極為實用。
駕駛室的造型比較中規中矩， 上下分層外加黑白拼色的設計， 在視覺效果上還算不錯， 比較耐看。 雖然沒有什麼科技感， 但各分區佈局合理， 操作方便， 完全沒有上手難度。
進門的左手位置設計了兩個小儲物格， 旅居君簡單測試了一下， 放兩瓶礦泉水還是比較輕鬆的，平時也可以用來放一些瑣碎的物品。
進門右手側是一個小吧台，方便放置一些挎包之類的隨身物品。吧臺上方裝有一台19寸的液晶電視，下方則是70L的車載冰箱。
70L的冰箱容積相對來說還算是比較可觀，短途旅行時冰鎮些啤酒、飲料，臨時放些食材都完全沒有問題。
會客區採用了比較常規的四人卡座沙發加可升降餐桌的設計，左側的座椅配有安全帶，可以在形式途中乘坐。休息時四個人坐在一起喝喝茶、聊聊天也比較輕鬆愜意。
餐桌的升降可通過桌面中央的搖杆來輕鬆完成，完全降下後會客區可以變成一張尺寸為1700x1050mm的單人床，身材嬌小的女生可以輕鬆躺下。床面整體平整度良好，具有很高的舒適性。
廚房區域的檯面非常寬敞，有足夠的空間去大展廚藝，因為採用可移動電磁爐的形式，只有一個洗菜池的檯面顯得非常簡潔。檯面右手邊的位置配有兩個儲物格和電源插座，檯面下方則完全是由儲物櫃和儲物抽屜組成，儲物空間非常豐富。
車尾床鋪的設計可以說是這款車的一大亮點，尺寸分別為2000x880mm和2000x1300mm的兩張床組成了上下鋪的形式，可供三人同時休息。同時因為上下床尺寸的不同，在下床外側可以輕鬆坐起，而不用擔心頭部空間的問題。
上床在床尾設計了一個衣櫃，衣櫃的寬度正好是上下床在寬度上的差值。車尾上下兩扇外推窗使上下床都能獲得良好的採光和通風，閱讀燈、電源插座等配置更是一應俱全。
衛生間採用平推門的設計，相比推拉門具有更高的實用性，內部空間給旅居君的感覺算是比較寬敞，不會有壓抑的感覺，當然這種感覺在一定程度上源于這款車所採用的可擕式馬桶，不過既然能有更大的空間，可擕式馬桶也完全不算什麼問題。盥洗池、換氣扇、梳妝鏡、沐浴花灑一體式水龍等配置同樣一應俱全。
車頂上方並未配有星空頂、彩色燈帶等花哨的裝飾，簡簡單單的白色，一個天窗，一個駐車空調，都是實用的配置。車頂兩側共計配有8個儲物吊櫃，用來存放旅行時的行李物品，在儲物空間方面完全沒有必要擔心。
車內中央控制系統被設計在車門上方的位置，顯示清晰，操作簡單。MP3播放機和音響揚聲器也同樣被設計在這裡，閒暇時可以聽聽音樂，放鬆身心。
動力方面，豐田經典的2.7L 2TR發動機加4AT變速箱的動力組合，普拉多2700同款，雖然在技術上略顯老舊，但經過多年實施檢驗，其平順性和穩定性卻有足夠的保障。另外滿足國五排放標準的汽油發動機，在上牌時相比柴油發動機要更加便利。
最後簡單的總結一下，作為夢之旅首款採用非皮卡底盤打造的房車，這台“白龍馬”更多的是代表一種全新的突破。在這款車中，我們也能夠看到夢之旅的誠意，無論是車內佈局，還是做工用料，都可以算作上乘。雖然可能少了一些花哨的配置，但卻更加體現了追求實用性的理念。目前這款車屬於剛剛下線，價格基本上確定為36萬元，可能比大家預期的要高，但和華晨專用車原廠改裝的車型對比就會發現，夢之旅這款車的價格要更為實惠。
預告一下，這款夢之旅白龍馬的視頻評測即將在近期推出，大家盡請期待吧！
放兩瓶礦泉水還是比較輕鬆的，平時也可以用來放一些瑣碎的物品。
進門右手側是一個小吧台，方便放置一些挎包之類的隨身物品。吧臺上方裝有一台19寸的液晶電視，下方則是70L的車載冰箱。
70L的冰箱容積相對來說還算是比較可觀，短途旅行時冰鎮些啤酒、飲料，臨時放些食材都完全沒有問題。
會客區採用了比較常規的四人卡座沙發加可升降餐桌的設計，左側的座椅配有安全帶，可以在形式途中乘坐。休息時四個人坐在一起喝喝茶、聊聊天也比較輕鬆愜意。
餐桌的升降可通過桌面中央的搖杆來輕鬆完成，完全降下後會客區可以變成一張尺寸為1700x1050mm的單人床，身材嬌小的女生可以輕鬆躺下。床面整體平整度良好，具有很高的舒適性。
廚房區域的檯面非常寬敞，有足夠的空間去大展廚藝，因為採用可移動電磁爐的形式，只有一個洗菜池的檯面顯得非常簡潔。檯面右手邊的位置配有兩個儲物格和電源插座，檯面下方則完全是由儲物櫃和儲物抽屜組成，儲物空間非常豐富。
車尾床鋪的設計可以說是這款車的一大亮點，尺寸分別為2000x880mm和2000x1300mm的兩張床組成了上下鋪的形式，可供三人同時休息。同時因為上下床尺寸的不同，在下床外側可以輕鬆坐起，而不用擔心頭部空間的問題。
上床在床尾設計了一個衣櫃，衣櫃的寬度正好是上下床在寬度上的差值。車尾上下兩扇外推窗使上下床都能獲得良好的採光和通風，閱讀燈、電源插座等配置更是一應俱全。
衛生間採用平推門的設計，相比推拉門具有更高的實用性，內部空間給旅居君的感覺算是比較寬敞，不會有壓抑的感覺，當然這種感覺在一定程度上源于這款車所採用的可擕式馬桶，不過既然能有更大的空間，可擕式馬桶也完全不算什麼問題。盥洗池、換氣扇、梳妝鏡、沐浴花灑一體式水龍等配置同樣一應俱全。
車頂上方並未配有星空頂、彩色燈帶等花哨的裝飾，簡簡單單的白色，一個天窗，一個駐車空調，都是實用的配置。車頂兩側共計配有8個儲物吊櫃，用來存放旅行時的行李物品，在儲物空間方面完全沒有必要擔心。
車內中央控制系統被設計在車門上方的位置，顯示清晰，操作簡單。MP3播放機和音響揚聲器也同樣被設計在這裡，閒暇時可以聽聽音樂，放鬆身心。
動力方面，豐田經典的2.7L 2TR發動機加4AT變速箱的動力組合，普拉多2700同款，雖然在技術上略顯老舊，但經過多年實施檢驗，其平順性和穩定性卻有足夠的保障。另外滿足國五排放標準的汽油發動機，在上牌時相比柴油發動機要更加便利。
最後簡單的總結一下，作為夢之旅首款採用非皮卡底盤打造的房車，這台“白龍馬”更多的是代表一種全新的突破。在這款車中，我們也能夠看到夢之旅的誠意，無論是車內佈局，還是做工用料，都可以算作上乘。雖然可能少了一些花哨的配置，但卻更加體現了追求實用性的理念。目前這款車屬於剛剛下線，價格基本上確定為36萬元，可能比大家預期的要高，但和華晨專用車原廠改裝的車型對比就會發現，夢之旅這款車的價格要更為實惠。
預告一下，這款夢之旅白龍馬的視頻評測即將在近期推出，大家盡請期待吧！