偶遇紅旗新款旗艦，對開門設計，售800萬，比勞斯萊斯有面子

在大家的印象中， 紅旗這個品牌神秘而神聖， 它是咱們國家汽車工業的門面和象徵， 沒有任何一家車企可以取代。 雖然近些年， 紅旗漸漸放下了身段， 推出幾款較為親民的車型， 不過大多數老百姓對於這個品牌還是覺得距離自己很遙遠。 不過， 紅旗在高端車上也沒有停下自己的腳步。 紅旗曾經出過一款代表我國汽車巔峰之作的紅旗L5， 不過它高達500萬的售價令人咋舌， 由於市場的原因， 紅旗L5一直銷量不是很好。 可是紅旗並沒有就此放棄， 推出了更加高端的紅旗L8， 售價更高達800萬。 如果說， 紅旗L5是競爭勞斯萊斯古斯特的話，

那紅旗L8就直接競爭勞斯萊斯幻影。

近日， 小編在本地的一條馬路上碰到了紅旗L8的真車， 外觀上可以看出， 紅旗L8非常霸氣， 前臉採用直瀑型格柵設計， 不過和紅旗一般車型的格柵不一樣， 有點像勞斯萊斯， 而下方的兩個圓形霧燈也和勞斯萊斯老款幻影非常像。

車頭兩側的兩根天線逼格非常高， 引擎蓋上還是有紅旗標誌性的車標。 此外， 紅旗L8還首次使用了對開門設計， 這也圓了之前L5沒有採用這種設計的遺憾。 小編覺得， 作為一款高端的E級車， 對開門是必須的。

車身尺寸方面，

紅旗L8車場達到了6米3， 比勞斯萊斯幻影還長一些， 而且它的軸距達到了3米9， 這個尺寸非常恐怖。 22寸的多輻式鋁合金輪轂配在這個車身上霸氣無比。 尾部方面， 紅旗L8和紅旗L5大不相同。 特別是尾燈， 紅旗L8採用豎狀尾燈， 旁邊用鍍鉻條進行包裹， 燈組內部採用LED光源， 點亮之後效果非常棒。 值得一提的是， 後備箱門上沒有紅旗二字， 可能是路試車的緣故。

內飾方面， 紅旗L8和霸氣的車身外形相比就低調許多了。 採用了三輻式多功能方向盤， 個人覺得造型雖然一般， 不過相較於紅旗L5的方向盤來說實用性得到了大大的增加。 此外， 全車取消了物理按鍵， 中控台配備了一塊尺寸超大的觸控式螢幕， 觸感極佳。 全液晶儀錶盤也是標配的， 座椅採用了高級真皮包裹， 這對於一款超豪華的E級轎車來說， 並不算什麼。

動力方面， 紅旗L8將搭載一台自主研發的6.0升雙渦輪增壓發動機， 最大功率高達530kW， 峰值扭矩達到了恐怖的890牛米， 絕對是一輛西裝暴徒。 不知道面對如此霸氣的紅旗L8， 勞斯萊斯該如何應對？畢竟在國人心目中紅旗是神聖的， 開著紅旗出去比開勞斯萊斯有面子多了。