VRPinea9月5日訊
編者按：那些當初因情懷入局VR的廠商， 很多並沒有想像中過得那麼順利， 他們或苟延殘喘， 或半路出局；也有一些盲目跟風， 意圖賺“快錢”的廠商， 結果卻是竹籃打水一場空。 當然， 也有一些廠商在VR中活得風生水起， 情懷與麵包雙豐收， 比如奧創科技（以下簡稱奧創）。 近日， VRPinea頂著秋老虎的淫威來到奧創上海本部， 欲讓奧創CEO趙曉遷與我們好好聊聊VR內容變現及TO B商業化應用的那些事。
奧創科技CEO趙曉遷
VRPinea瞭解到， 奧創最早成立於2014年7月， 是由四個滿懷理想、熱愛科技的年輕人共同創立而成。 正如他們所欣賞的《復仇者聯盟2：奧創紀元》中的機器人“奧創”一般， 他們希望奧創也能擁有這種“永遠不會被消滅”的精神。
而奧創果然不負他們所望， 作為一家集VR/AR內容、製作、開發為一體的內容廠商， 在創立的三年之中， 奧創已完成60多個內容專案， 涵蓋汽車、房地產、旅遊、娛樂、安全教育等行業。
眼光獨到+技術沉澱+人才培養=強大的變現能力
說實話， 當趙曉遷說出“奧創今年目標流水1個億”時， 小編很是吃驚。 要知道現如今VR內容的變現模式並不是很清晰， 各廠商都處於摸著石頭過河的探索階段， 而趙曉遷的一席話， 讓小編對奧創有了不一樣的認識。
“我們認為目前VR市場只有TOB能夠賺錢”， 趙曉遷開玩笑道， “因此我們戲稱自己是‘2B’公司。 ”確實當前TOC的盈利點並不多， 奧創也早早看透其中的局限， 故一早就在TOB方面佈局， 為客戶打造定制化的內容體驗。
《湖濱別墅》VR體驗
而在保證大方向無誤的同時， 奧創也在不斷地進行自我技術提升， “初嘗VR時（2014年）， 我們覺得這是一種我們想要的表達方式， 因此很看好VR的前景。 但當時的硬體還很匱乏， 我們抱著提前佈局的心態， 三年來不斷地專研於內容品質的提高。 ”
我們都知道， 一個成功團隊往往離不開新鮮徐血液的持續注入， 但VR人才難尋一直是困擾著VR內容廠商們的難題， 正如我們專訪Epic Games中國吳灝時， 他也有提及“市場上UE4難覓”。 而在這方面， 奧創告訴我們， 他們有著獨有的內容培養機制。
《雷克薩斯》VR體驗
“UE4是近幾年才免費開放的平臺，
所以想在市場上招攬到有一定UE4基礎的人才是很難的”，
對此趙曉遷作出了詳盡的解釋，
“我們更多的是採取內容培養。
首先，
我們與Epic的關係很好，
他們會為我們提供一些深度的支持。
（這點吳灝也有提及）此外，
我們鼓勵員工加強自我開發能力，
並將這一能力運用到專案之中，
以此打造更高品質的內容體驗。
”
《里安地產》VR體驗
熱情擁抱汽車行業，
用心雕琢每一處細節
正是基於這種“邊製作邊研發邊沉澱的精神”， 使得奧創擁有著出色的技術能力， 打造了許多令人稱讚的VR專案， 如《JEEP自由光》。 VRPinea早前曾詳細地介紹過該項目（傳送門：環境即時同步， 這點我只服Jeep自由光的VR試駕）， 而借著本次專訪， 趙曉遷向我們詳細介紹了《JEEP自由光》中的物理類比系統。
《JEEP自由光》VR體驗
“汽車在行駛過程中，周圍的環境會隨之發生變化。我們不單單在車窗中將這一細節表現出來，在一些細微之處我們也很注意，比如反光鏡、後視鏡。”並表示，“UE4是一個支援自我開發的系統，我們借助於UE4中一系列大資料分析和資料類比，自我研發了一套即時物理類比系統代碼。”
小編此前體驗《JEEP自由光》也曾感歎過體驗畫面的精美。小編瞭解到，目前奧創所製作的內容解析度已達7-8k，遠超市面大多數的VR內容體驗。但也許是畫面太過逼真，對Oculus不太適應，小編第一次體驗時還是感到些許暈眩。
《凱迪拉克CT6》VR體驗
《JEEP自由光》之餘，奧創還打造了諸多與汽車相關項目，如《凱迪拉克CT6》、《蘭博基尼VR》等。為了讓小編對奧創的汽車項目瞭解地更為直觀，趙曉遷還特意帶領我們參觀了奧創的大型實驗室，體驗了諸多項目，如《凱迪拉克CT6》。
與《JEEP自由光》突出展示汽車的越野特性不同，《凱迪拉克CT6》則側重於體驗試駕，和讓用戶瞭解車體構造。最讓小編印象深刻的是，奧創竟然將發動機也1：1類比出來，每個零件都清晰可見，此乃處女座之福音啊。
腳踏實地的同時，力爭VR未來演進方向
作為深耕VR行業多年的老兵，趙曉遷著眼於當前佈局的同時，對於VR行業的未來也有著很多期許，“我們的內容依附於VR眼鏡這一載體所呈現，但可惜的是，目前市面上的VR眼鏡的體驗、價格、解析度等都差強人意。我們希望未來硬體廠商能夠推出更多體驗佳、性價比高的產品。”
《電建地產》VR體驗
而具體到內容方面，趙曉遷的回答是：“我們希望能將設計團隊與技術團隊更好的結合，力爭把VR內容品質打造得更好，為VR內容行業給出一個標準。”奧創並不自負於當前所取得的成績，提升自我的同時，還在不斷為VR行業著想。而VR正是在這樣一群有抱負、有理想、有行動力的廠商的努力下，才得以快速成長。
此外，趙曉遷還特別強調道，“我認為MR會是未來發展的一個趨勢。基於一個特定的空間，玩家可以在其中自由活動，而玩家與現實事物的所有交互都將同步到虛擬世界之中，且玩家在虛擬世界中也能看到現實中的事物。”確實，從微軟近日來在MR方面動作頻頻也可看出，MR潛力無限。
《蘭博基尼》VR體驗
多人互動無線動捕系統，提前佈局MR領域
趙曉遷對於MR的看好，使得奧創在MR方面早早地佈局。“我們目前有一套MR的多人互動無線動捕系統。玩家背上背包電腦後，可以在整個大空間範圍內自由行動，沒有線索等外界的束縛。”
關於這套多人互動無線動捕系統，趙曉遷解釋道：“該套動捕系統的軟體部分，採用的是我們自研的SDK。硬體部分，我們已與瑞立視簽訂了戰略合作協定，他們會為我們提供技術、宣傳等各方面的深度配合。”整合當前國內現有的優質VR資源，奧創更想將多人互動無線動捕系統打造成為一個以硬體為主，內容為輔的平臺。
除了跟VR廠商合作外，奧創還與中國航太科工集團公司（簡稱航太科工）——航太雲網合作，協助他們完成搭建，並提供內容解決方案，在北京中關村建造一個國家級的專案實驗室。趙曉遷說：“我們希望通過這個實驗室吸引客戶訂單，説明行業滲透，真正把VR落地。”
《綠地房產》VR體驗
誠如趙曉遷所說“TOC贏利點目前太少”，受多方限制，現階段TOC市場還未成熟，好在有B端業務讓廠商們堅持下去。根據市場的發展情況，制定發展的策略和方向，奧創用漂亮的營收證明了這條路的正確和明智，但在這數字背後，我們不能忽略他們過去三年的積累和沉澱。
成功，青睞每一個有準備的人。
本文屬VRPinea原創稿件，轉載請洽：brand@vrpinea.com
《JEEP自由光》VR體驗
“汽車在行駛過程中，周圍的環境會隨之發生變化。我們不單單在車窗中將這一細節表現出來，在一些細微之處我們也很注意，比如反光鏡、後視鏡。”並表示，“UE4是一個支援自我開發的系統，我們借助於UE4中一系列大資料分析和資料類比，自我研發了一套即時物理類比系統代碼。”
小編此前體驗《JEEP自由光》也曾感歎過體驗畫面的精美。小編瞭解到，目前奧創所製作的內容解析度已達7-8k，遠超市面大多數的VR內容體驗。但也許是畫面太過逼真，對Oculus不太適應，小編第一次體驗時還是感到些許暈眩。
《凱迪拉克CT6》VR體驗
《JEEP自由光》之餘，奧創還打造了諸多與汽車相關項目，如《凱迪拉克CT6》、《蘭博基尼VR》等。為了讓小編對奧創的汽車項目瞭解地更為直觀，趙曉遷還特意帶領我們參觀了奧創的大型實驗室，體驗了諸多項目，如《凱迪拉克CT6》。
與《JEEP自由光》突出展示汽車的越野特性不同，《凱迪拉克CT6》則側重於體驗試駕，和讓用戶瞭解車體構造。最讓小編印象深刻的是，奧創竟然將發動機也1：1類比出來，每個零件都清晰可見，此乃處女座之福音啊。
腳踏實地的同時，力爭VR未來演進方向
作為深耕VR行業多年的老兵，趙曉遷著眼於當前佈局的同時，對於VR行業的未來也有著很多期許，“我們的內容依附於VR眼鏡這一載體所呈現，但可惜的是，目前市面上的VR眼鏡的體驗、價格、解析度等都差強人意。我們希望未來硬體廠商能夠推出更多體驗佳、性價比高的產品。”
《電建地產》VR體驗
而具體到內容方面，趙曉遷的回答是：“我們希望能將設計團隊與技術團隊更好的結合，力爭把VR內容品質打造得更好，為VR內容行業給出一個標準。”奧創並不自負於當前所取得的成績，提升自我的同時，還在不斷為VR行業著想。而VR正是在這樣一群有抱負、有理想、有行動力的廠商的努力下，才得以快速成長。
此外，趙曉遷還特別強調道，“我認為MR會是未來發展的一個趨勢。基於一個特定的空間，玩家可以在其中自由活動，而玩家與現實事物的所有交互都將同步到虛擬世界之中，且玩家在虛擬世界中也能看到現實中的事物。”確實，從微軟近日來在MR方面動作頻頻也可看出，MR潛力無限。
《蘭博基尼》VR體驗
多人互動無線動捕系統，提前佈局MR領域
趙曉遷對於MR的看好，使得奧創在MR方面早早地佈局。“我們目前有一套MR的多人互動無線動捕系統。玩家背上背包電腦後，可以在整個大空間範圍內自由行動，沒有線索等外界的束縛。”
關於這套多人互動無線動捕系統，趙曉遷解釋道：“該套動捕系統的軟體部分，採用的是我們自研的SDK。硬體部分，我們已與瑞立視簽訂了戰略合作協定，他們會為我們提供技術、宣傳等各方面的深度配合。”整合當前國內現有的優質VR資源，奧創更想將多人互動無線動捕系統打造成為一個以硬體為主，內容為輔的平臺。
除了跟VR廠商合作外，奧創還與中國航太科工集團公司（簡稱航太科工）——航太雲網合作，協助他們完成搭建，並提供內容解決方案，在北京中關村建造一個國家級的專案實驗室。趙曉遷說：“我們希望通過這個實驗室吸引客戶訂單，説明行業滲透，真正把VR落地。”
《綠地房產》VR體驗
誠如趙曉遷所說“TOC贏利點目前太少”，受多方限制，現階段TOC市場還未成熟，好在有B端業務讓廠商們堅持下去。根據市場的發展情況，制定發展的策略和方向，奧創用漂亮的營收證明了這條路的正確和明智，但在這數字背後，我們不能忽略他們過去三年的積累和沉澱。
成功，青睞每一個有準備的人。
本文屬VRPinea原創稿件，轉載請洽：brand@vrpinea.com