今天上午10點
廈門地鐵1號線全線勝利貫通
全線車站主體順利封頂
廈門的小夥伴們
你們離地鐵越來越近啦~
先上一組圖讓你感受下現場的火熱~
3月12日上午10時， 隨著最後一塊混凝土石板應聲墜地， 盾構機刀盤緩緩而出， 廈門地鐵1號線將文盾構區間貫通。 與此同時， 將軍祠站車站主體最後一塊頂板混凝土澆築完成， 將軍祠站車站主體順利封頂。 至此， 歷經三年的艱苦施工， 廈門地鐵1號線終於實現全線貫通及全線車站主體順利封頂。
據悉， 地鐵1號線將文區間基本處於中微風化花崗岩與風化交界處， 盾構推進異常困難， 且地面老舊建築眾多， 施工風險高。 參建單位通過基岩處理， 地面加固， 精心組織， 確保了隧道區間安全貫通。
“1號線經過繁華的老城區，人口眾多，房屋密集，管線繁多。”廈門軌道交通集團總經理程正明介紹，車站區間普遍存在上軟下硬的地質情況，區間孤石及基岩凸起嚴重，管線遷改錯綜複雜施工難度高、安全風險高、技術控制要求高。
=下一步做什麼呢？=
廈門地鐵1號線勝利洞通及主體封頂後，將繼續推進全線車站出入口、風亭等附屬結構施工；展開全線車站，廈門北站基地，高崎停車場，運營控制中心裝修和機電安裝，運營控制中心計畫4月份調試人員開始入駐，全線將展開鋪軌和信號系統綜合聯調，確保6月份軌通、8月份電通、11月完成系統綜合聯調，為2017年底的開通試運營做好各項準備工作。
=什麼時候開通呢？=
9月1日開通體驗式運行，2017年底開通試運營奠定良好基礎。
=廈門地鐵一號線=
❥廈門地鐵1號線全線30.3公里，其中地下線為25.6公里，高架線為2.8公里，地麵線1.9公里，共設24個車站。
❥ 在本島北部設高崎停車場，廈門北站以北設岩內綜合維修基地，在園博苑設控制中心1處，火炬園及內林分設2座主變電所。
地鐵口
❥ 車輛採用B型車、採用6輛編組，最高運營時速80公里。
❥ 1號線將經過24個網站，它們依次是：
鎮海路站、中山公園站、將軍祠站、文灶站、湖濱東路站、蓮阪站、蓮花路口站、呂厝站、烏石浦站、塘邊站、火炬園站、殿前站、高崎站、集美學村站、園博苑站、杏林村站、杏錦路站、官任站、誠毅廣場站、集美軟體園站、集美大道站、天水路站、廈門北站、岩內站。
重點站廈門北站站廳效果圖
集美學村高架月臺效果圖
=各條線路建設情況？=
據廈門市發改委主任、市地鐵辦主任張志紅介紹：
❥ 1號線：基本實現洞通，提前縮小圍擋，實現還路於民，全線24個車站完成22個車站主體結構，已完成文灶站至岩內北廣場站，鋪軌56公里。
❥ 2號線：全線32個車站開工30個，33個區間開工11個，8台盾構下井掘進。
❥ 3號線：已完成火車站至蔡厝段土建施工招標，島內開始管線遷改，島外3個站開始圍擋，過海段抓緊車站及區間豎井施工。
❥ 4號線：去年年底控制性工程開展圍護結構及隧道施工。
❥ 6號線：馬鑾灣區段也於2016年底動工。
計畫至2022年
建成軌道1、2、3、4、6號線
共5條線路
總長224公里
初步形成“中心放射，環灣發展”的軌道交通網絡
=廈門地鐵2-6號線路線及站名大全=
2號線
五緣灣—五緣灣南—濕地公園—高林—金融中心—林邊—觀音山—何厝—軟體園—嶺兜—古地石—蔡塘—中孚花園—江頭—呂厝—育秀東路—體育中心— 湖濱中路—建業路—東渡路—海滄大道———海滄CBD—蘆坑—馬青路—翁角路—長庚醫院—新陽大道—馬鑾中心—馬鑾西—馬鑾北—東孚—天竺山
3號線
廈門火車站—湖濱東路—體育中心—仙嶽山—竹坑路—華盛路—華榮路—火炬園—小東山—安兜—金尚路—雙十中學—五緣灣—會展中心—東界—洪坑—城場路—洋塘—市民公園—浦邊—後村—蔡厝—大嶝—雙滬—陽塘—翔安機場
備註：此版本為2015年9月份公示的線網，部分路段有調整
4號線
嵩嶼碼頭—南海路—臨港新城—馬鑾灣南—馬鑾中心—馬鑾灣北—灌口—集美軟體園—後溪—廈門北站—官潯—大埔—東坑灣—雙過村—洪坑—彭厝北—大嶝—雙滬—陽塘—翔安機場
5號線來源網路，但可信度較強
5號線
會展南路—新華都—嶺兜（換乘2號線）—軟體園西—釋門寺—萬達廣場—高林（換乘2號線）—上蘇—歐厝—彭厝—彭厝北（換乘4號線）—下廟—洪鐘大道（換乘3號線）—洪前—洪鐘大道—宋阪—翔安區政府—東浦—鄭阪村—翔安北路—黎安—萃英公園、洪溪—前垵—董厝—月龍—頂溪頭—文體中心—城南
6號線
林埭—林埭東—馬鑾西—馬鑾中心—陳井—西濱路口—明達—內茂—董任西—集美中心—棕櫚城—華僑大學—蘇厝北—霞梧—集安廣場—磁窯—洪塘—官潯—西柯—同安新城—後吳—西湖村—集安路口—新民鎮—安溪路口—小西門—影視城
領導說了！
你1次或點個
小編的工資就漲1毛！
“1號線經過繁華的老城區，人口眾多，房屋密集，管線繁多。”廈門軌道交通集團總經理程正明介紹，車站區間普遍存在上軟下硬的地質情況，區間孤石及基岩凸起嚴重，管線遷改錯綜複雜施工難度高、安全風險高、技術控制要求高。
=下一步做什麼呢？=
廈門地鐵1號線勝利洞通及主體封頂後，將繼續推進全線車站出入口、風亭等附屬結構施工；展開全線車站，廈門北站基地，高崎停車場，運營控制中心裝修和機電安裝，運營控制中心計畫4月份調試人員開始入駐，全線將展開鋪軌和信號系統綜合聯調，確保6月份軌通、8月份電通、11月完成系統綜合聯調，為2017年底的開通試運營做好各項準備工作。
=什麼時候開通呢？=
9月1日開通體驗式運行，2017年底開通試運營奠定良好基礎。
=廈門地鐵一號線=
❥廈門地鐵1號線全線30.3公里，其中地下線為25.6公里，高架線為2.8公里，地麵線1.9公里，共設24個車站。
❥ 在本島北部設高崎停車場，廈門北站以北設岩內綜合維修基地，在園博苑設控制中心1處，火炬園及內林分設2座主變電所。
地鐵口
❥ 車輛採用B型車、採用6輛編組，最高運營時速80公里。
❥ 1號線將經過24個網站，它們依次是：
鎮海路站、中山公園站、將軍祠站、文灶站、湖濱東路站、蓮阪站、蓮花路口站、呂厝站、烏石浦站、塘邊站、火炬園站、殿前站、高崎站、集美學村站、園博苑站、杏林村站、杏錦路站、官任站、誠毅廣場站、集美軟體園站、集美大道站、天水路站、廈門北站、岩內站。
重點站廈門北站站廳效果圖
集美學村高架月臺效果圖
=各條線路建設情況？=
據廈門市發改委主任、市地鐵辦主任張志紅介紹：
❥ 1號線：基本實現洞通，提前縮小圍擋，實現還路於民，全線24個車站完成22個車站主體結構，已完成文灶站至岩內北廣場站，鋪軌56公里。
❥ 2號線：全線32個車站開工30個，33個區間開工11個，8台盾構下井掘進。
❥ 3號線：已完成火車站至蔡厝段土建施工招標，島內開始管線遷改，島外3個站開始圍擋，過海段抓緊車站及區間豎井施工。
❥ 4號線：去年年底控制性工程開展圍護結構及隧道施工。
❥ 6號線：馬鑾灣區段也於2016年底動工。
計畫至2022年
建成軌道1、2、3、4、6號線
共5條線路
總長224公里
初步形成“中心放射，環灣發展”的軌道交通網絡
=廈門地鐵2-6號線路線及站名大全=
2號線
五緣灣—五緣灣南—濕地公園—高林—金融中心—林邊—觀音山—何厝—軟體園—嶺兜—古地石—蔡塘—中孚花園—江頭—呂厝—育秀東路—體育中心— 湖濱中路—建業路—東渡路—海滄大道———海滄CBD—蘆坑—馬青路—翁角路—長庚醫院—新陽大道—馬鑾中心—馬鑾西—馬鑾北—東孚—天竺山
3號線
廈門火車站—湖濱東路—體育中心—仙嶽山—竹坑路—華盛路—華榮路—火炬園—小東山—安兜—金尚路—雙十中學—五緣灣—會展中心—東界—洪坑—城場路—洋塘—市民公園—浦邊—後村—蔡厝—大嶝—雙滬—陽塘—翔安機場
備註：此版本為2015年9月份公示的線網，部分路段有調整
4號線
嵩嶼碼頭—南海路—臨港新城—馬鑾灣南—馬鑾中心—馬鑾灣北—灌口—集美軟體園—後溪—廈門北站—官潯—大埔—東坑灣—雙過村—洪坑—彭厝北—大嶝—雙滬—陽塘—翔安機場
5號線來源網路，但可信度較強
5號線
會展南路—新華都—嶺兜（換乘2號線）—軟體園西—釋門寺—萬達廣場—高林（換乘2號線）—上蘇—歐厝—彭厝—彭厝北（換乘4號線）—下廟—洪鐘大道（換乘3號線）—洪前—洪鐘大道—宋阪—翔安區政府—東浦—鄭阪村—翔安北路—黎安—萃英公園、洪溪—前垵—董厝—月龍—頂溪頭—文體中心—城南
6號線
林埭—林埭東—馬鑾西—馬鑾中心—陳井—西濱路口—明達—內茂—董任西—集美中心—棕櫚城—華僑大學—蘇厝北—霞梧—集安廣場—磁窯—洪塘—官潯—西柯—同安新城—後吳—西湖村—集安路口—新民鎮—安溪路口—小西門—影視城
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