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甬台溫高速公路複綫溫州里安至蒼南段工程今年計畫完成年度投資26億元， 全線計畫2019年年底建成，
該工程建成後， 將依次在鼇江、龍港、錢庫、龍沙、馬站設立5處互通， 結束沿線各鄉鎮不通高速的歷史， 沿線市民可從鼇江鎮、龍港鎮、錢庫鎮、赤溪鎮和馬站鎮等地快速上高速。 向北可直達里安、龍灣國際機場、溫州濱海園區等地， 往南可直通福建省。 其中， 鼇江互通至機場驅車約30分鐘；龍港互通至機場約35分鐘；錢庫互通至機場約40分鐘；龍沙互通至機場約45分鐘；馬站互通至機場約55分鐘。
甬台溫高速公路複綫溫州里安至蒼南段工程起於里安市閣巷東， 經平陽縣， 跨越鼇江至蒼南縣， 終於浙閩交界的蒼南岱嶺隧道， 主線長約56.855公里， 總投資約156.58億元， 工期48個月， 同步建設鼇江互通連接線約5.584公里。
該工程於2016年8月全面開建， 其中橋樑已完成36.7%、隧道已完成21.2%、路基已完成28.1%。 據瞭解， 10月份全線管線遷移將全部完成， 全線軟基處理將於今年12月底全部完成。
鼇江特大橋是甬台溫複綫里安至蒼南段的控制性工程， 跨越鼇江出海口， 起點位於平陽縣鼇江鎮墨城社區， 終點位於蒼南縣龍港鎮新美洲村。 大橋全長2083.02米， 於2015年8月為先期段先行開工。
由於跨鼇江出海口， 鼇江特大橋施工受到潮汐、地質條件影響， 工程難度大。 記者瞭解到， 受橋樑建築高度、橋樑自重、橋樑設計荷載、橋樑穩定性及地質情況較差等因素共同作用， 鼇江特大橋主塔樁基長度深達142.6米， 相當於在水下造了近50層的“高樓”，