就在這個月月初， 騰訊創始人馬化騰公開表示了對共用單車領域的關注， 其中最引人矚目的莫過於共用單車的免費策略。 與此同時， 馬化騰還表示了對於整個共用單車領域發展的擔心， 那就是後續會不會倒貼錢讓用戶騎單車， 畢竟如今的共用單車競爭已經徹底白熱化， 加上行業競爭格局的變化， 免費已經遠遠不能滿足用戶的欲望， 拿錢請用戶騎車似乎成了新的選擇。
這才剛剛過去了短短3周， 馬化騰的語言就成真了， 就在今天上午， 號稱全球首個智慧共用單車的平臺就推出了“搶紅包”騎行活動， 一時間引起了巨大的關注和討論， 最近正值共用單車競爭最為激烈的時刻， 此刻開啟“搶紅包”騎行活動， 無疑將讓共用單車領域的變得更加的不可預料， 其他平臺會不會快速跟進， 或許很快就有了答案， 畢竟如今的共用單車競爭， 無論是大平臺還是小平臺，
最近這半年， 出行領域最熱的莫過於共用單車， 幾乎是在一夜之間， 五顏六色的共用單車就走進大街小巷， 成了不少人日常出行的交通工具。 與此同時， 用戶的積極反應， 也讓無數的共用單車公司心情澎湃， 隨之而來的， 是越來越多的公司加入這場沒有硝煙的戰鬥。 從最開始的三五幾家， 發展到如今的二三十家， 這還只是截止目前的， 未來將如何發展， 完全不可預測。 也許很快就將有新的共用單車品牌誕生， 每一次市場狂熱的同時， 入局者的陣容都會越發的龐大， 不只是在共用單車領域， 幾乎任何領域都一樣。
共用單車原本客單價就低， 加上免費策略已經讓不少用戶養成了使用習慣，