上月， “10月1日將實施駕考重大改革”的消息燃爆駕考圈子， 不少駕校、媒體將此解讀為“駕考難度大升級”。 事實真的是如此嗎？
消息已經發佈過去一個月，
先看理論考試↓
科目一和科目三安全文明駕駛考試（科目四）
科目一考試題型與比例↓
科目三安全文明駕駛常識考試試題內容比例↓
“撥開雲霧見青天”：以小型車題型百分比來看， 科目一題庫題目類型中， 駕駛證和機動車管理規定、道路通行條件及通行規定、道路交通安全違法行為及處罰3部分的占比得到了提高， 占題庫內容的70%。 更加強調引導新駕駛員注重交通法規的重要性，
從科目三安全文明駕駛常識的題型分佈也可以看出， 新政更加強調培養新駕駛員除考試科目以外“複雜環境駕車技術”的能力與安全文明行車的重要性！
結論：理論考試題型占比調整， 部分科目一考試題目遷移至科目三安全文明駕駛常識（科目四）考試， 考試題目數量、題目分數均未變化， 加之理論考試本就不難， 難度加大無從談起。
再看科二、科三實操考試↓
科目二
科目二考試評判主要修改↓
“撥開雲霧見青天”：我們以小型車考試的5個科目來看（倒車入庫、坡起、側方、曲線、直角）， 新政更加人性化、更加注重安全性、更加注重學員操作的預判能力和空間感！
不少媒體在主張“駕考難度大升級”時， 都有提到“新標準規定倒車入庫項目完成時間不得超過3分30秒， 側方停車項目完成時間不得超過1分30秒”。
規定了時間， 考試難度真的有大幅增加嗎？實則不然， 廣西公安廳交警總隊在日前的一次新聞通氣會上就透露， 廣西全區考生完成倒車入庫項目的平均時間為2分45秒，
此外， 倒庫和側方新標準中新增允許學員中途停車， 舊標準中出現中途停車將直接判定為不合格。 學員可以利用這段時間觀察確認是否安全， 但需要注意不能超過2秒， 否則扣5分。 坡道停車距離邊線超過50cm， 直接判定為不合格， 在實際考試過程中， 真正出現這個問題的學員其實也不多。
科目三
科目三道路駕駛技能考試操作和評判主要修改↓
“撥開雲霧見青天”：修改後的標準中，對觀察的標準進行了細化，強調“回頭觀察”。“錯誤使用轉向燈、靠邊停車距離超50cm”由扣10分變為不合格，新增了“不主動避讓行人不合格”、“下車不回頭觀察後方交通情況不合格”的評判，要求的確有變嚴苛，但是難度真的有增加嗎？其實並沒有，修改、新增的這幾項主要是進一步強調“安全文明駕駛”的行車理念，在實際操作過程中，“打轉向燈後等夠3s”、“主動避讓行人”都為基本操作，並沒有使得考試難度增加。
“撥開雲霧見青天”：修改後的標準中，對觀察的標準進行了細化，強調“回頭觀察”。“錯誤使用轉向燈、靠邊停車距離超50cm”由扣10分變為不合格，新增了“不主動避讓行人不合格”、“下車不回頭觀察後方交通情況不合格”的評判，要求的確有變嚴苛，但是難度真的有增加嗎？其實並沒有，修改、新增的這幾項主要是進一步強調“安全文明駕駛”的行車理念，在實際操作過程中，“打轉向燈後等夠3s”、“主動避讓行人”都為基本操作，並沒有使得考試難度增加。