彭博社：滴滴或尋求從軟銀融資60億美元，蘋果和騰訊或參投

36氪3月28日消息， 彭博社報導， 國內最大的出行服務平臺滴滴考慮從軟銀的基金融資60億美元， 蘋果和騰訊考慮參與滴滴融資。

有消息人士向36氪透露， 上一輪參投的一家滴滴老股東正以滴滴上一輪估值在收購其他人手中股份。 此輪融資完成後， 滴滴CEO 程維的股份或將降至3個點。

上一輪融資後， 特別是去年年底至今， 滴滴全球最大的競爭對手Uber相繼陷入了#delete Uber#、性騷擾門、公司文化問題、員工離職潮、無人駕駛技術遭穀歌Waymo起訴、無人駕駛部門員工內訌……即便陷入了多事之秋， 但據Uber方面披露， 業務增長並未受影響，

Uber美國和加拿大運營負責人Rachel Holt上周在記者會上表示， 在Uber滲透最深的美國和加拿大， 2017年前10周的訂單增長速度比2016年前10周的增長速度更快；在尚不成熟的拉美洲， 訂單更是同比增長了600%。 耐人尋味的是， 具體的運營資料以及我們更關心的Uber在亞洲的業務細節， Rachel Holt均未提及。

與此同時， 滴滴捷報頻傳， 3月9日， 滴滴直接搗向了Uber老巢， 滴滴CTO張博宣佈滴滴矽谷實驗室正式成立， 同時挖來Uber全球知名的安全專家Charlie Miller加盟。

值得注意的是此次融資傳聞的的主要投資方軟銀， 軟銀的董事長孫正義最近正在集中火力佈局打車平臺， 在此之前已經斥資3.3億美元投資了印度最大的打車平臺Ola， 同時還領投了東南亞市場最大的打車平臺Grab 15億美元的新一輪融資。

軟銀這些投資佈局為此次投資滴滴增添了不少可信度。

36氪認為， Ola、Grab以及此次傳聞的滴滴能融到錢， 一個重要的原因是他們的市場份額、商業模式和產品在各自本土市場有著很高的的競爭力， 這是它們能夠獲得投資， 繼續走下去的立足之本。 但無論是滴滴股東以上輪估值收購股份， 還是程維頂著手裡股份不斷減少的壓力繼續融資都表明， 資本對打車平臺的熱情已經大幅下降， 資本寒冬的冷風吹到了共用汽車領域。

說回滴滴， 這是繼2016年6月16日完成45億美元融資後， 滴滴發起的最新一輪融資。 在上一輪融資中， 滴滴引入了蘋果、中國人壽及螞蟻金服等重量級投資人。 原有的騰訊、阿裡巴巴、招商銀行及軟銀也都參投了該輪融資。

該輪融資也成為全球未上市企業單輪最大規模的股權融資之一。 加上招商銀行為滴滴牽頭安排的總額達 25 億美元的銀團貸款， 中國人壽對滴滴進行了 20 億人民幣（約 3 億美元）的長期債權投資。 股權債權投資加一塊， 滴滴上一輪融資規模已經達到73億美元。

作為對比， 滴滴全球最大競爭對手Uber的G輪融資規模也高達60億美金， 在融資完成後， Uber也在高風險貸款市場尋求10~20 億美元的債權融資。 股權債權投資總額達到70~80億美金。

36氪第一時間向滴滴公關求證， 滴滴方面不予置評， 另據彭博社， 軟銀發言人拒絕評論， 蘋果和騰訊發言人也均未作回復。

以下是彭博社原文：

Didi Chuxing Said to Weigh $6b Funding Backed by SoftBank

(Bloomberg) -- Tencent and Apple are considering chipping in to avoid dilution of their shareholding in Didi Chuxing, people familiar with the matter say.

Didi’s consideration of funding takes into account the interests of its more than 100 investors, the people said, asking not to be named because the matter is private

It’s unclear if the $6b will come from SoftBank or its soon- to-be finalized $100b Vision Fund

Didi spokeswoman Sun Liang didn’t respond to a request for comment while SoftBank spokesman Matthew Nicholson declined to comment

Tencent spokeswoman Canny Lo didn’t respond to requests for comment; Apple spokeswoman Carolyn Wu didn’t respond to an an email and phone query.

NOTE: Didi, the ride-sharing service that bought out Uber’s Chinese operation, is investing heavily in autonomous driving research. The company is said to have weighed a 2017 IPO but could push that timeframe back given an uncertain regulatory environment.