吳江 - 蘇州一匹閃耀的黑馬
五年前的今天， 吳江撤市設區， 以“吳江區”的身份整體併入蘇州市中心城區， 融入主城區， 蘇州城區面積由原來的1718平方公里，
五年來
吳江區發展迅猛
從前老吳江是這樣式
今天的吳江是這樣式的
究竟撤市換區給吳江帶來了什麼重大影響， 讓吳江在5年間從縣級市一躍而出？
下面就讓“吳江”用事實告訴我們
“經濟飛躍”吳江的經濟發展迅猛， 從今年上半年的GDP可以看出， 吳江超越了虎丘、吳中和相城區， 排名僅次於工業園區
2017吳江企業實力包攬榮譽
2017年《財富》世界500強排行榜上， 吳江的恒力集團首次進軍500強， 並且擠進榜單前300， 排名第268位
“2017中國民營企業500強”榜單中， 蘇州共入圍19家， 而吳江就佔據了5席， 恒力集團位列全國第10位， 盛虹集團、亨通集團分別位居第33、第70位
被稱為吳江的“浦東“、”維多利亞港“——太湖新城的發展，更被期待，吳江區已計畫投資13億在軌交4號線松陵大道站位置，規劃建設一座綜合樞紐
對於蘇州整體而言，隨著吳江市成為歷史，新的“大蘇州”亦同時成形，合併吳江之後，在蘇南三大經濟強市蘇州、無錫、常州之中，蘇州城區面積將由原來的1718平方公里，一躍擴大至2910平方公里，幾乎達到無錫、常州兩市城區面積之和，蘇州行政區劃調整，除了行政統籌的功能外，更是在蘇南經濟和城市轉型之下被經濟導向的市場整合，這在長三角區域內，蘇州的“坐大”，對於這一地區的整體轉型有重要的影響力
“快速交通 接軌上海”吳江撤市換區之後增加了更多的快速交通連接，蘇州規劃建設中的蘇州輕軌4號線，在今年四月份，結束了吳江無地鐵時代，橫穿吳江城北城南，並將把蘇州與吳江緊緊聯繫在一起，而隨著滬甯城際高鐵的開通，規劃中的蘇嘉城際鐵路、滬湖城際鐵路，也全部途經吳江
城市之間來往更加密切，在吳江，將新添大橋—鱸鄉北路北延工程，總長約4.45公里，計畫總投資6.5億元，為吳江再添一條連通蘇州的主幹道，“同城化”日漸明顯
歷時兩年多的西環南延高架也在7月25號淩晨提前通車，吳江與市區的聯繫更加緊密
即將在今年10月動工的蘇同黎公路，往北延伸對接蘇州中環東線，往南延伸對接吳江大道，吳江中心區域被納入了蘇州中環範圍
有望今年開工建設的蘇州灣1號、2號隧道，將連接吳江和吳中的兩個片區
去上海更加方便
目前，通過蘇嘉杭、滬蘇湖、常嘉三條縱橫交錯的高速公路，已經可以實現60分鐘到上海、90分鐘到杭州，未來，蘇州軌交S3線、地鐵4號線東延可與上海17號線實現對接，橫貫吳江東西的滬蘇湖城際高鐵線位走向基本確定，進一步拉近吳江與上海的時空距離
樓市升溫本月，吳江新房均價達136818元/平米，橫向比，仍然比蘇州其他各區要低不少；但縱向比，增長速度可一點都不低。
隨著南擴的規劃，吳江的併入，蘇州城南板塊利好效應將更加明顯
城南板塊的商業和住宅專案紛紛崛起，招商、萬科、九龍倉、保利、新城、首開等大牌房企拿地，尤其是越溪板塊招商小石城項目、新城金郡項目等銷冠樓盤的名聲大噪，吳江的併入，大蘇州效應漸顯，人們關注的焦點也逐漸南移，城南片區的熱度將會持續升溫。
“醫療社保有保障”在吳江，上海瑞金醫院蘇州分院落戶，這意味著吳江朋友們可以在家門口優先享受到來自上海的優質醫療資源。
2013年起，“吳江醫保蘇州專線”在蘇州城區幾家大醫院逐步開通，從此，吳江區市民可方便的刷卡看病。
2015年，吳江區第一人民醫院與蘇州醫保結算系統正式聯網，從而實現真正的同城化。
更讓吳江人興奮的是，吳江即將擁有真正的市級大醫院—蘇州市第九人民醫院，規模之大，設施之優，是縣級市難以擁有的，預計2017年底投入使用，醫院還專門設置了急救直升機停機坪，開啟“空中急救”。
“教育選擇更多”早在今年初，吳江就迎來了一所全美排名第8的國際學校—嘉德聖瑪麗蘇州學校，該校是嘉德聖瑪麗學校在全球的第一家海外分校。
本月，蘇州灣實驗初級中學、綢都實驗初級中學、七都小學、同裡實驗小學、程開甲小學、平南小學等學校的新改擴建工程均已竣工投入使用，一定程度緩解了入學難問題。
吳江的同裡古鎮、震澤古鎮、垂虹橋、退思園都是有名的旅遊景區，並且退思園被聯合國教科文組織列入《世界遺產名錄》，隨著交通的連接，人流量激增
再告訴小夥伴們一個好消息，在吳江，將迎來耗資80億的“蘇州灣夢幻城”，是長三角規模最大高科技主題公園，有了它還去什麼迪士尼~
可見，不管是經濟、交通、還是教育醫療，吳江都展示了五年發展以來的碩果累累，2012年9月6 號撤市換區的決定，是正確的，更是吳江發展史上的一個重大的里程碑。
隨著同城化不斷蝶變，吳江區彰顯了不俗的實力，將吳江城鄉資源配置和生產力佈局合理優化，加快了吳江城市化步伐，相信未來吳江的同城化，將一步激發新的發展活力，推動吳江經濟轉型升級，增強吳江未來的可持續發展能力。
被稱為吳江的“浦東“、”維多利亞港“——太湖新城的發展，更被期待，吳江區已計畫投資13億在軌交4號線松陵大道站位置，規劃建設一座綜合樞紐
對於蘇州整體而言，隨著吳江市成為歷史，新的“大蘇州”亦同時成形，合併吳江之後，在蘇南三大經濟強市蘇州、無錫、常州之中，蘇州城區面積將由原來的1718平方公里，一躍擴大至2910平方公里，幾乎達到無錫、常州兩市城區面積之和，蘇州行政區劃調整，除了行政統籌的功能外，更是在蘇南經濟和城市轉型之下被經濟導向的市場整合，這在長三角區域內，蘇州的“坐大”，對於這一地區的整體轉型有重要的影響力
“快速交通 接軌上海”吳江撤市換區之後增加了更多的快速交通連接，蘇州規劃建設中的蘇州輕軌4號線，在今年四月份，結束了吳江無地鐵時代，橫穿吳江城北城南，並將把蘇州與吳江緊緊聯繫在一起，而隨著滬甯城際高鐵的開通，規劃中的蘇嘉城際鐵路、滬湖城際鐵路，也全部途經吳江
城市之間來往更加密切，在吳江，將新添大橋—鱸鄉北路北延工程，總長約4.45公里，計畫總投資6.5億元，為吳江再添一條連通蘇州的主幹道，“同城化”日漸明顯
歷時兩年多的西環南延高架也在7月25號淩晨提前通車，吳江與市區的聯繫更加緊密
即將在今年10月動工的蘇同黎公路，往北延伸對接蘇州中環東線，往南延伸對接吳江大道，吳江中心區域被納入了蘇州中環範圍
有望今年開工建設的蘇州灣1號、2號隧道，將連接吳江和吳中的兩個片區
去上海更加方便
目前，通過蘇嘉杭、滬蘇湖、常嘉三條縱橫交錯的高速公路，已經可以實現60分鐘到上海、90分鐘到杭州，未來，蘇州軌交S3線、地鐵4號線東延可與上海17號線實現對接，橫貫吳江東西的滬蘇湖城際高鐵線位走向基本確定，進一步拉近吳江與上海的時空距離
樓市升溫本月，吳江新房均價達136818元/平米，橫向比，仍然比蘇州其他各區要低不少；但縱向比，增長速度可一點都不低。
隨著南擴的規劃，吳江的併入，蘇州城南板塊利好效應將更加明顯
城南板塊的商業和住宅專案紛紛崛起，招商、萬科、九龍倉、保利、新城、首開等大牌房企拿地，尤其是越溪板塊招商小石城項目、新城金郡項目等銷冠樓盤的名聲大噪，吳江的併入，大蘇州效應漸顯，人們關注的焦點也逐漸南移，城南片區的熱度將會持續升溫。
“醫療社保有保障”在吳江，上海瑞金醫院蘇州分院落戶，這意味著吳江朋友們可以在家門口優先享受到來自上海的優質醫療資源。
2013年起，“吳江醫保蘇州專線”在蘇州城區幾家大醫院逐步開通，從此，吳江區市民可方便的刷卡看病。
2015年，吳江區第一人民醫院與蘇州醫保結算系統正式聯網，從而實現真正的同城化。
更讓吳江人興奮的是，吳江即將擁有真正的市級大醫院—蘇州市第九人民醫院，規模之大，設施之優，是縣級市難以擁有的，預計2017年底投入使用，醫院還專門設置了急救直升機停機坪，開啟“空中急救”。
“教育選擇更多”早在今年初，吳江就迎來了一所全美排名第8的國際學校—嘉德聖瑪麗蘇州學校，該校是嘉德聖瑪麗學校在全球的第一家海外分校。
本月，蘇州灣實驗初級中學、綢都實驗初級中學、七都小學、同裡實驗小學、程開甲小學、平南小學等學校的新改擴建工程均已竣工投入使用，一定程度緩解了入學難問題。
吳江的同裡古鎮、震澤古鎮、垂虹橋、退思園都是有名的旅遊景區，並且退思園被聯合國教科文組織列入《世界遺產名錄》，隨著交通的連接，人流量激增
再告訴小夥伴們一個好消息，在吳江，將迎來耗資80億的“蘇州灣夢幻城”，是長三角規模最大高科技主題公園，有了它還去什麼迪士尼~
可見，不管是經濟、交通、還是教育醫療，吳江都展示了五年發展以來的碩果累累，2012年9月6 號撤市換區的決定，是正確的，更是吳江發展史上的一個重大的里程碑。
隨著同城化不斷蝶變，吳江區彰顯了不俗的實力，將吳江城鄉資源配置和生產力佈局合理優化，加快了吳江城市化步伐，相信未來吳江的同城化，將一步激發新的發展活力，推動吳江經濟轉型升級，增強吳江未來的可持續發展能力。