前天在煙臺檢測完吉博力後， 偶然得知自己的初中同學大仔正好也出差到這邊了， 有這麼巧的事？這個怎麼也得見一面喝兩杯了， 由於工作地域原因， 大家平時都微信視頻啥的聊聊天。 很久沒有坐在一起， 喝喝酒、吹吹牛了。 一個電話過去， 他也正好在要咱這邊待兩天。 大家就約在一個大排檔見面了， 正好， 現在天氣也開始轉涼了， 吃大排檔在適合不過了。
夜慕來臨， 天氣十分涼爽， 宅男腐女們都出來了， 看看這大排檔生意多麼火爆， 小編和朋友也排了一會兒的隊， 才找到了一張桌子。 和朋友你一言我一語， 正聊得嗨呢， 手機裡又收到了一個資訊， 一看是客服那邊又給我分配了一個訂單， 有一輛寶馬X3需要小編檢測， 一看位址又是煙臺， 而且時間就在明天上午。 看來小編明天不用急著趕回公司了， 兩個好基友又可以多聚聚啦。 回到賓館， 時間還不算很晚，
外表是如此的犀利， 內飾是如此的奢侈和豪華， 都是人見人愛， 花見花開那種， 小編看著也是愛不釋手， 雖然很多人說BBA已經爛大街的， 但是不能否認， 人家自身的品質確實好， 不然也不能贏得大多數人的喜愛。
開始檢測了， 漆膜儀啟動了， 飛一般的一圈下來， 完美外表沒有一點的鈑金噴漆， 唯獨就是左前門有那麼一點的噴漆， 但是漆膜儀的資料才120。 對於幾年的二手車來說， 天空飛過五個字兒， 那都不是事兒。
此時小編的手機也來了短信提醒， 小編給公司傳回去此車的車架號， 公司的4s店維修記錄和保險公司的記錄回饋回來了， 和小編的所測的一模一樣， 沒有任何出入， 完全正常。
一圈漆面檢測完， 回到車頭， 開始檢測機艙了， 打開發動機的機蓋一看，機艙清理的非常乾淨，快趕上新車了，明眼人一看就知道這肯定是經過特殊清洗的。兩年多跑了四五萬的車至於這麼清洗機艙嗎？小編開始有些警覺了。看翼子板固定螺絲沒有任何拆卸痕跡，很好！咦 ，減震螺絲拆了，什麼原因呢？可能是換過減震吧！不算什麼大事。不過小編說了，這時候對這個車，小編已經有幾分警惕了，於是我又把減震頂角螺絲的外帽給拆下來了，嚇到小編了，什麼情況，這個居然生銹了？分解過程如下圖所示：
沒拆那個黑帽帽的時候
這個情況不對啊！這種生銹怎麼看著像水淹車的痕跡呢？但是另一種想法打破了小編的判斷，也許前車主愛惜車，經常清洗髮動機機艙內而產生的生銹痕跡，也很正常，好在看看別的吧!看到了前水箱框架固定螺絲拆卸痕跡和ABS泵更換痕跡，連ABS泵的生產日期都不對。
大家注意了，此車的ABS泵的生產日期是12年，此車的出廠日期是13年年底，為什麼距離會這麼遠？小編猜想應該是拆車件才會差距這麼遠。看水箱框架的固定螺絲等。此時小編心裡的警惕性瞬間高達250，把發動機外罩拆下來看看到底真正原因是什麼？仔細看沒看出來什麼發動機表面沒有水鹼和任何生銹痕跡，手電筒往點火線圈內部掃了一下，看到了一種想不到的結果內部鐵質和鋁制金屬生銹痕跡（這種小編估計大家還是能打翻小編的推理，清洗髮動機進入的水時間久了也會形成這種現象）
這種生銹小編看來是非自然生銹。大家怎麼看。小編懷著一顆忐忑的心繼續著檢查。下面來到內飾環節。
小編檢查了此車的空調濾芯，此車的空調濾芯在車輛擋風玻璃下邊，拿出空調濾芯，這個濾芯更是讓小編疑疑竇叢生。炭纖維的空調濾芯上邊還遺留著淡淡的泥土,這可不是長時間使用，過濾的空氣中的沙塵，呵呵了。
空調濾芯下邊是風機,風機上邊的生銹很讓人心痛.空調風機隱藏於儀錶台內部還會生銹,非自然生銹。至此，發動機機艙和漆面檢測完畢,依照流程進入駕駛艙檢測了。
估計在外行人的眼裡也只能看見這個內飾外表的光鮮亮麗，可能還會覺得內飾保養不錯，稍微細心點的估計能看見座椅皮質有輕微的褶皺痕跡。然而事實呢？小編先不說破，咱們慢慢看。正常來說水淹車是肯定需要拆座椅，座椅下部的鐵質配件都會生銹,還有駕駛艙內的鐵質部件都會生銹,檢測下來都沒有生銹,很奇怪,難道是鬼打牆了,連座椅的固定的螺絲都是新的都沒有看到拆卸痕跡,說實話，這時候小編也開始疑惑了，雖然目前沒有發現更多的水泡問題，但是小編感覺總有些不對，可能是職業病吧!客戶還是比較機智的，看賣家一直盯著小編檢測，就用一支煙把賣家撤到一邊嘮嗑去了。瞅准機會來了，小編以迅雷掩耳之速度拆下了儀錶台的一塊內飾板,平時我一般不這麼做的，主要今天是遇到對手了，哈哈………。真相如何，大家請看下圖。
儀錶盤下方都是水漬和金屬氧化後的跡象，這個時候小編的信心又來啦，戰意也燃起來了，我要找更多的證據，讓所有的可能的假設都無法打翻小編的證據鏈，小編覺得既然水泡到這兒了，怎麼可能不會在座椅下方留下痕跡呢？難道是我老眼昏花了嗎？小編再一次開始細心檢查起來了。按照正常來講水淹車,對於這樣的高檔車,電機什麼的高科技玩意最多了,肯定有漏洞,果然,駕駛座的背靠調節有異想，一摁開關，感覺那個座椅裡邊的海綿有水似的，好像在一直擠水似的那種聲音，右邊的背靠調節居然都是壞的，調不了！小編小心翼翼的檢查起來座椅調節 的電機，手電筒的照耀之下，仿佛看到了生銹的跡象，但是又看不清楚，因為空間太小，沒辦法，這難不住小編，手機對著兩個電機的縫隙裡一查一摁拍照，結果出來了，結果就是匪夷所思咯。
修復這個車的技師確實牛逼，估計就算是老司機，一不小心都會被他忽悠了，可是誰讓你今天遇到了小編我呢？對不起了，自求多福吧。小編就相信一句話，“修過必留痕”，技術再高，也怕菜刀，仍你如何牛X的修復技術，只要是修過的東西總會遺留痕跡的。小編會一一把你揪出來，今天小編的戰意是被這輛車點燃了。小編查看了點煙器沒有任何生銹痕跡，看來後期的處理是很到位的嘛！打開扶手箱，裡邊還有點煙器，小編在看一眼，好，這種犄角旮旯的點煙器你就不處理了，我想大家很少會注意到扶手箱內部還有點煙器吧！我給大家展示兩張圖片，一張是外部點煙器什麼都沒有，另一張就是扶手箱內部的 ，非自然生銹。
外部點煙器
扶手箱內部點煙器，原型畢露了吧！小樣！小編感覺這些證據有點站不住腳，還需要找下去，看了安全帶沒啥大問題啊！但是漏洞就在其中一根，背面把他給出賣了！大家看圖
安全帶外表圖片
安全帶翻過來，全車五根，唯獨這一根遺留小編不知道大家看到這樣的泥土，感覺寶馬這麼高級 的車密封性如此好的 車進來這些東西正常嗎？小編後邊的內飾也查的這樣了，進入後備箱先給大家看表面圖片。
此時小編不知道如何去解釋這一現象存在。電瓶存在泥土，還有此車的縱梁裡也有厚厚的一層泥沙，圖片小編就不給大家展現了。
其實說實話小編檢測了無數的車輛什麼水淹車火燒車他們的修復都會有一些漏洞存在。但是今天這輛車水泡車，除了安全帶哪裡可能是一時大意忘了處理，修復的的確是比較到位。一般剛入行的檢測技師都有可能會打眼。只可惜它今天遇到的是我，小編個人對清洗過機艙的車輛一向是比較警惕的，所以一開就是比較細緻認真，所以才會去拆那個減震螺絲的黑帽，這才激起小編的更大的疑心。不過這輛車來說即使它逃過了減震器的那一關，也逃不過安全帶那一關，因為那個太明顯了，而且還是我們檢測流程中的必檢專案。只能怪這個車，或者是此車後面的修復技師命不好了。誰讓他粗心呢。哈哈。接下來我們該路試了和上架檢測了。
路試過程還算正常，沒發現什麼異常問題提。因為小編心裡已經知道這個車泡水了，行駛過程中特意讓賣家試了試了試急加速、緊急制動等發動機、變速箱的動力性和ABS工作性能等，不足處是過急彎時側傾明顯。懸掛的支撐性不夠。
路試完畢，我們來到了附近的修理廠，開始進行底盤檢測。所有的檢測無論這個車出過什麼事情，底盤是最好的證明，底盤檢測非常重要，也是我們檢車家培訓檢車師檢測流程裡最重要的一環，底盤起來了，讓我們拭目以待吧！
此圖是變速箱和防火牆之間的，上邊有明顯的水鹼遺留，一般人的肉眼是很難看到這個部位 的，這是小編把手機放在這個部位打開閃光燈拍到的，不知道大家能不能看清楚。
此車為四驅車，同時也擁有傳動軸，傳動軸這些隱蔽位置還是有很明顯的非自然生銹的，大家請欣賞。
都包裹的太嚴實了，不愧是好車，這一趟檢測下來小編的手機摔了好幾次，回家該換手機螢幕了，嗚嗚………在給大家看看此車的後尾節排氣管,後更換的.生產日期為14年.
得嘞,齊活了!檢測完畢了,該去檢測一下這個車的發動機電腦有沒有故障,水淹車是很會出故障的.底盤檢測完以後,咦……車主呢?人呢咋不見了,問客戶說有事離開幾分鐘,哈哈……天助我也,我和客戶商量決定給他看點實際的東西,讓客戶也更相信小編的判斷, 大家肯定在想我和客戶商量了什麼要給他看更心服口服的東西呢?
大家看圖大家看著我的兩個手指頭是不是感覺很疑惑,馬上給大家展現,兩個手指頭一把改錐在手,我要給大家展現一下小編的判斷沒錯.
哈哈………天不負我,大家所期待的結果就在裡邊
小編不知道大家能不能看到裡邊的泥沙存在,大家討論一下,風口裡進去泥沙是什麼概念,有看不懂在給大家看兩張圖片.都會看明白的.
這張圖片展現的是此車的空調面板,控制空調和冷熱風,座椅加熱等功能.生產日期為12年08月16號,呵呵了,懂的大家都知道這是拆車件,並非原車的.
這是此車的答錄機,生產日期自己看,哈哈……最後關鍵的一步，此車的故障碼也出來了，利用查詢故障碼的時間小編搞定這些，你們佩服小編嗎？自戀一下，大家別噴小編，以後小編給大家分享更多。都已經到這了，小編可以給大家拍胸脯說這是妥妥的水淹車，水淹到什麼程度呢？小編給此車的定位於此。
根據檢測結果，此車水淹深度超過中控台，已經屬於嚴重的水泡事故了。
下面根據檢測結果，小編簡單做一下車價估算，僅供大家參考。
此車正常車況市價大約在36萬左右，根據檢測結果，此車是明明明白白的嚴重水泡車，鑒於內飾保養較好，公里數不高，小編你給出1/3市價的心理價位。當然這種車有的人可能覺得白給都不敢開，有的人確認為非常具有性價比，有合適的價格，膽大的也就入手了。小編的職責是替客戶鑒別還原真實車況，具體買賣雙方的討價還價，及任何其他交易環節我們是不會參與的，最多就是根據檢測出來的車況給客戶一些車輛的保養維修建議。這裡給大家的也只是一個粗略估價，僅供大家參考。下面附上二手車之家上同款車型的商家報價，供大家參考。
好了，今天的檢測作業就到這了。如果您也想對心儀的車輛進行檢測，請關注微信公眾號“檢車家”,我們一定為您提供最專業的檢測服務，謝謝！關注公眾號“檢車家”更多精彩二手車內容搶先看！ 喜歡就贊、不喜歡就噴。小編我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公眾號！還可以拜師學藝哦！
打開發動機的機蓋一看，機艙清理的非常乾淨，快趕上新車了，明眼人一看就知道這肯定是經過特殊清洗的。兩年多跑了四五萬的車至於這麼清洗機艙嗎？小編開始有些警覺了。看翼子板固定螺絲沒有任何拆卸痕跡，很好！咦 ，減震螺絲拆了，什麼原因呢？可能是換過減震吧！不算什麼大事。不過小編說了，這時候對這個車，小編已經有幾分警惕了，於是我又把減震頂角螺絲的外帽給拆下來了，嚇到小編了，什麼情況，這個居然生銹了？分解過程如下圖所示：
沒拆那個黑帽帽的時候
這個情況不對啊！這種生銹怎麼看著像水淹車的痕跡呢？但是另一種想法打破了小編的判斷，也許前車主愛惜車，經常清洗髮動機機艙內而產生的生銹痕跡，也很正常，好在看看別的吧!看到了前水箱框架固定螺絲拆卸痕跡和ABS泵更換痕跡，連ABS泵的生產日期都不對。
大家注意了，此車的ABS泵的生產日期是12年，此車的出廠日期是13年年底，為什麼距離會這麼遠？小編猜想應該是拆車件才會差距這麼遠。看水箱框架的固定螺絲等。此時小編心裡的警惕性瞬間高達250，把發動機外罩拆下來看看到底真正原因是什麼？仔細看沒看出來什麼發動機表面沒有水鹼和任何生銹痕跡，手電筒往點火線圈內部掃了一下，看到了一種想不到的結果內部鐵質和鋁制金屬生銹痕跡（這種小編估計大家還是能打翻小編的推理，清洗髮動機進入的水時間久了也會形成這種現象）
這種生銹小編看來是非自然生銹。大家怎麼看。小編懷著一顆忐忑的心繼續著檢查。下面來到內飾環節。
小編檢查了此車的空調濾芯，此車的空調濾芯在車輛擋風玻璃下邊，拿出空調濾芯，這個濾芯更是讓小編疑疑竇叢生。炭纖維的空調濾芯上邊還遺留著淡淡的泥土,這可不是長時間使用，過濾的空氣中的沙塵，呵呵了。
空調濾芯下邊是風機,風機上邊的生銹很讓人心痛.空調風機隱藏於儀錶台內部還會生銹,非自然生銹。至此，發動機機艙和漆面檢測完畢,依照流程進入駕駛艙檢測了。
估計在外行人的眼裡也只能看見這個內飾外表的光鮮亮麗，可能還會覺得內飾保養不錯，稍微細心點的估計能看見座椅皮質有輕微的褶皺痕跡。然而事實呢？小編先不說破，咱們慢慢看。正常來說水淹車是肯定需要拆座椅，座椅下部的鐵質配件都會生銹,還有駕駛艙內的鐵質部件都會生銹,檢測下來都沒有生銹,很奇怪,難道是鬼打牆了,連座椅的固定的螺絲都是新的都沒有看到拆卸痕跡,說實話，這時候小編也開始疑惑了，雖然目前沒有發現更多的水泡問題，但是小編感覺總有些不對，可能是職業病吧!客戶還是比較機智的，看賣家一直盯著小編檢測，就用一支煙把賣家撤到一邊嘮嗑去了。瞅准機會來了，小編以迅雷掩耳之速度拆下了儀錶台的一塊內飾板,平時我一般不這麼做的，主要今天是遇到對手了，哈哈………。真相如何，大家請看下圖。
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此時小編不知道如何去解釋這一現象存在。電瓶存在泥土，還有此車的縱梁裡也有厚厚的一層泥沙，圖片小編就不給大家展現了。
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這張圖片展現的是此車的空調面板,控制空調和冷熱風,座椅加熱等功能.生產日期為12年08月16號,呵呵了,懂的大家都知道這是拆車件,並非原車的.
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根據檢測結果，此車水淹深度超過中控台，已經屬於嚴重的水泡事故了。
下面根據檢測結果，小編簡單做一下車價估算，僅供大家參考。
此車正常車況市價大約在36萬左右，根據檢測結果，此車是明明明白白的嚴重水泡車，鑒於內飾保養較好，公里數不高，小編你給出1/3市價的心理價位。當然這種車有的人可能覺得白給都不敢開，有的人確認為非常具有性價比，有合適的價格，膽大的也就入手了。小編的職責是替客戶鑒別還原真實車況，具體買賣雙方的討價還價，及任何其他交易環節我們是不會參與的，最多就是根據檢測出來的車況給客戶一些車輛的保養維修建議。這裡給大家的也只是一個粗略估價，僅供大家參考。下面附上二手車之家上同款車型的商家報價，供大家參考。
好了，今天的檢測作業就到這了。如果您也想對心儀的車輛進行檢測，請關注微信公眾號“檢車家”,我們一定為您提供最專業的檢測服務，謝謝！關注公眾號“檢車家”更多精彩二手車內容搶先看！ 喜歡就贊、不喜歡就噴。小編我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公眾號！還可以拜師學藝哦！