13款捷豹XJL 5.0T 尊崇版現價24萬出售， 黑色棕籠， 無匙進入， 一鍵啟動， 餐桌， 電動窗簾， 倒車影像， 電尾門蓋， 全景天窗， 超車提示， B&W音響， 前後通風加熱座椅， 大皮頂。 唯一缺點過不了戶
最滿意必須是那流線型的轎跑設計， 5.25米的車子可以做到這樣的設計， 誰還能不心動呢， 當然還有那英倫風格的奢華內飾， 幾乎在你所能觸及的地方都用了真皮包裹， 內飾的豪華型毋庸置疑。
外觀沒說的， 這流線型的設計，
內飾是整車的第二大亮點， 完全不同于其他車系， XJL有自己獨特的設計。 遊艇式環抱設計， 全手工縫紉真皮操作臺， 左右兩側同花紋木板， 全液晶儀錶盤， 鍍鉻圓形出風口， 鋼琴烤漆中央操作面板， 觸摸式閱讀燈和手套箱開啟按鍵， 大大的全景天窗等等， 當夜晚降臨， 開啟車內藍色氛圍燈， 更加彰顯奢華。 無時無刻不在提醒你是在開著一輛超豪華的運動轎車。
後排空間那是非常的寬裕， 這是這個級別的車子所必須達到的標準， 蹺二郎腿那是標配， 前排空間由於是轎跑設計， 頭部空間會有一點局促， 把座椅調到最高頭部基本已經沒有多餘的空間了。 後備箱空間只能說是夠用
動力方面其實完全不用擔心， 得益于它的全鋁車身， 5.0T應該是會給你意想不到的效果。 市區內捨得踩油門就可以隨意超車， 高速路上也是隨叫隨到。 但是需要等待1秒左右的渦輪介入， 渦輪介入後，動力源源不斷的襲來。
操控感很舒服，轉彎時的側傾很小，指向也很精准。只是真皮包裹的方向盤在乾燥天氣的時候，有時候會滑不知道這算不算缺點；操控感覺一流，指向精准、靈活，駕駛感覺隨心所欲，但是轉向半徑和BB相比較大，對於車技不高的新手來說進出車庫稍許有些困難！
舒適性方面，只能說是適中。捷豹在舒適性上，既達不到S級的那種舒適的乘坐品質，也不會像跑車那樣硬梆梆的感覺。過濾掉一般的小坑小包沒問題，但是建議過減速帶要減速，還是有些顛簸。畢竟它的設計理念是豪華運動轎車，懸掛的調校還是偏硬的。座椅舒適程度和前後排的包裹性都很好，唯一一點遺憾是座椅的皮質過於光滑，會導致快速過彎時駕駛員身體偏移，不過包一套好的坐墊套就能完美解決了
渦輪介入後，動力源源不斷的襲來。
操控感很舒服，轉彎時的側傾很小，指向也很精准。只是真皮包裹的方向盤在乾燥天氣的時候，有時候會滑不知道這算不算缺點；操控感覺一流，指向精准、靈活，駕駛感覺隨心所欲，但是轉向半徑和BB相比較大，對於車技不高的新手來說進出車庫稍許有些困難！
舒適性方面，只能說是適中。捷豹在舒適性上，既達不到S級的那種舒適的乘坐品質，也不會像跑車那樣硬梆梆的感覺。過濾掉一般的小坑小包沒問題，但是建議過減速帶要減速，還是有些顛簸。畢竟它的設計理念是豪華運動轎車，懸掛的調校還是偏硬的。座椅舒適程度和前後排的包裹性都很好，唯一一點遺憾是座椅的皮質過於光滑，會導致快速過彎時駕駛員身體偏移，不過包一套好的坐墊套就能完美解決了