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架起多明尼克拉友河上的“友誼之橋”

施工中遇到的一次洪水

多明尼克經濟大通道的“咽喉”工程

中國商務新聞網訊 位於多明尼克最大河流拉友河中游的約克峽谷橋既是多明尼克交通大通道——聖約瑟夫公路跨越拉友河的“咽喉”工程,

也是多明尼克香蕉、椰子等農產品對外出口的必經通道。 但這座被譽為多明尼克國家經濟大通道的“咽喉”工程, 由於經歷數次颶風災後衝擊並年久失修, 成了一座無法使用的危橋。 沿岸居民阿達說:一到雨季, 兩岸交通幾乎隔絕, 不要說汽車, 就連行人都無法通過, 嚴重制約了當地的生產生活。

建設約克峽谷新橋, 打通聯通鄰國的經濟通道, 對這個以公路運輸為主的國家意義重大。 這既是多明尼克實現國家經濟發展的需要, 也是民眾過上幸福生活的期盼。

2012年6月25日, 根據兩國政府換文, 我國政府決定援助多方對約克峽谷橋進行拆舊建新。 新橋全長179.64米,

寬8.5米, 於2016年9月正式開工建設, 全部採用中國公路標準。

2017年4月7日淩晨2時16分, 約克峽谷新橋順利合龍。 6月8日, 經商務部中期驗收, 工程被評為優良, 達到我國援外領域的最高品質標準, 架起了一座中多友好的“友誼之橋”。

不畏艱險精心施工惠及民眾

為高標準建設約克峽谷新橋, 中鐵十四局派出了具有豐富橋樑施工經驗的項目管理團隊, 他們秉持中國援外精神, 牢記企業囑託, 全力打造精品工程。

施工中, 他們不畏艱險, 愈挫愈勇。 因工程所處山谷溝壑縱橫、地勢險要、森林密佈, 讓建設者吃盡了苦頭。 剛進場時, 為了選一片安家的營地, 他們翻山越嶺, 硬是在半山腰摳出一片平地, 很多工程材料都要通過二次倒運才能進入工地。

據專案施工日誌記錄:自2016年9月開工以來, 他們先後經歷暴洪13次, 組織重大施工搶險三次, 確保了橋樑樁基和墩台的安全施工, 展示了中國企業不怕吃苦、善打硬仗的良好形象。

當地翻譯兼現場技術員莎妮卡說:中國工人不僅勤勞、吃苦, 他們一絲不苟的敬業精神更值得我們學習。

施工中, 他們堅持把工程建設與履行社會責任、促進當地社會經濟發展相結合。 他們義務為當地修路3.7公里, 吸納60多人就業, 培養了20多名橋樑工程技術人才。 同時, 因當地暴洪時間長, 為解決工地附近居民孩子上學交通不便問題, 專案部專門安排一輛車護送孩子上學。

中國建設者的善行和義舉, 極大感動了工地附近居民。 為表達對中國建設者的敬意和欽佩,

很多素不相識的當地居民給中國工人送上香蕉、芒果等當地特產, 甚至邀請去家中做客。

關注與讚美

作為聯通與鄰國經濟命脈的大通道, 約克峽谷新橋項目建設得到極大關注, 也收穫了滿滿的讚美。

2016年10月13日, 多明尼克總理斯凱裡特與時任中國駐多大使李江甯共同為新橋奠基揮鍬鏟土, 期盼早日建成這一象徵中多友好的標誌性工程, 加快多國家經濟社會發展。

2017年中國農曆春節前夕, 斯凱裡特總理率內閣部長們親臨工地慰問, 向中國人民表達節日的祝福。 他還通過國家電視臺, 對中國鐵建點贊, 稱讚約克峽谷新橋修建速度快、品質好!

2016年11月10日下午3時, 暴雨還未完全停止, 我國駐多明尼克大使盧坤、經參處負責人王全火的身影就出現在工地。

“看那約克新橋, 雖然身處深山峽谷, 但依然掩藏不住她婀娜的身姿, 兩排墩柱猶如天鵝舞般的多姿, 橫空架起的箱梁更像是俯身謝幕的優雅, 兩側的護欄好似舞者的裙擺潔白嫵媚, 這已成為多明尼克的一道靚麗風景”, 多明尼克《新聞線上》記者在報導中如此深情讚美大橋。

拉友河兩岸的路很窄, 拉友河的路不長, 但跨越拉友河的約克峽谷新橋, 貫通的不僅是多國的交通大動脈, 更是連接中多兩國的友誼之橋!

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