展示飛行的蘇35
冷戰期間， 美蘇兩大陣營針鋒相對， 在武器研發上也暗自比拼較勁。 上世紀60年代中期， 為應對美國研發的F-15， 蘇27的研發就此提上了日程。
蘇35戰機備戰珠海航展訓練時的渦流圖
在蘇27服役後， 曾給西方留下了極為深刻的印象。 1987年9月13日， 北約成員國挪威的一架P-3B反潛機對前蘇聯進行空中偵察， 一架蘇27奉命起飛攔截， 飛行員開足馬力從P-3B機腹下面高速通過， 硬生生地用垂直尾翼將P-3B的發動機開膛破肚， 從此西方給了蘇27一個“空中手術刀”的綽號。 想想當年我國海軍飛行員能裝備足夠數量的蘇27， 或許也能一展蘇27的絕技。
su27曾經剖開挪威反潛機發動機
在蘇-27設計之初， 蘇聯的電子元件遠遠落後於西方， 為了裝備大功率雷達， 蘇聯設計師破壞了蘇-27的機身結構， 這樣做的後果是蘇-27無法在高速段做出眼鏡蛇、鐘擺、落葉飄等招牌動作， 即使勉強為之， 速度太慢也沒有實戰意義。 經過數十年的發展， 直到蘇27的終極改進型蘇-35問世才算真正意義上發揮了蘇-27的氣動優勢。
中國用狗皮大衣從俄羅斯換來的早期蘇27
蘇35不僅擁有6000小時的壽命， 而且其含金量也比以往的型號更高， 能以長時間的極限狀態飛行， 以及大載重量狀態下的起飛、飛行、降落。 無論是我國之前裝備的蘇30還是殲11系列乃至殲16都只進行了局面機體加強， 機動性上並沒有突出。 而蘇-35雖然還是蘇-27的外形， 但卻擁有全新的機體， 堪稱俄羅斯數十年戰機研發之大成， 依靠我國目前的技術， 想要依靠仿製改進蘇27達到蘇35的水準，
我國由蘇27改進而來的殲16
我國擁有數百架殲-11系列戰機， 蘇27的改進在我國空軍裝備發展中的地位十分重要， 吃透蘇27更是夢寐以求的事， 引進蘇35的意義不言自明。 有人認為引進蘇35的目的是為了發動機， 誠然借鑒蘇35的發動機也有助益， 然而我國的發動機已經取得了長足發展， 假以時日，適合殲20、殲31的發動機也會應運而生。更重要的時通過引入蘇35，可以瞭解西方的設計標準體系，以及材料、工藝的應用，大掛載重量、長壽命結構的研製探索，促進我國航空事業的蓬勃發展。
假以時日，適合殲20、殲31的發動機也會應運而生。更重要的時通過引入蘇35，可以瞭解西方的設計標準體系，以及材料、工藝的應用，大掛載重量、長壽命結構的研製探索，促進我國航空事業的蓬勃發展。