福建船隻觸礁沉沒
記者從福建漳州有關方面獲悉， 19日淩晨1時許， 一艘小型玻璃鋼結構動力船牽引2艘同類型無動力船， 行至福建龍海市鎮海角至漳浦縣林進嶼一帶水域， 遇到大霧觸礁， 船上4人被困。 遇險船隻18日下午從龍海市一家遊艇製造廠出發， 計畫前往漳浦縣。
沉船事故中船長有哪些責任？
根據古老的航行規則：“船在我在， 船沒我亡”， 這成了各國船長們傳承的精神信條。 1912泰坦尼克號撞擊冰沉的事故中， 我們看到影片中， 船長史密斯和船員們將老幼送上救生艇後， 自己卻沒能活下來。 究竟船長和船員有著怎樣的法定義務？面對各種事故或災難， 他們究竟應該怎麼做才是合乎程式和法律的呢？
根據我國的海事海商法律：“船長應當採取必要的措施， 保護船舶和在船人員、檔、郵件、貨物以及其他財產。 ”
“船舶發生海上事故， 危及在船人員和財產的安全時，
英雄， 懦夫？豈止僅在一瞬間！由於人類的道德規訓、行業的職業道德、職業的專門訓練， 堅守崗位、將乘客利益放在第一位的船長要遠遠多於那些棄乘客于不顧的船長。 但是,也不能否認人類中總有道德的無恥者、行業的違規者、職業的背叛者。 棄船者恥、棄人者罪， 逃命船長的道德恥辱和法律責任是無法逃避的。
(中華網)