濟南跨黃河通道在哪兒建將明確

濟南市市政公用局局長王繼東介紹， 跨黃河通道、堤頂道路建設今年都將配合市規劃部門進行研究。

濟南實施攜河發展， 跨越黃河的交通格外重要。 目前， 濟南已通車和正在建設的黃河大橋有9座， 其中， 濟南黃河大橋、青銀高速黃河大橋、濟陽黃河大橋、平陰黃河大橋、京台高速黃河大橋、建邦黃河大橋6座黃河公路大橋已建成通車， 長清黃河公路大橋、濟齊黃河大橋、石濟客專黃河公鐵特大橋正在建設。 此外， 還有18座浮橋。

2017年全市城鄉建設專案計畫顯示， 由濟南市市政公用局負責建設的濟南新區過河通道工程，

包括改造黃河一橋和新建黃崗路跨河橋樑。 記者從相關負責人處瞭解到， 目前濟南市市政公用局正與市規劃部門進行跨黃河通道的研究， 今年有望明 確跨黃河通道在哪兒建。 跨黃河通道的形式多樣， 既有橋樑也有隧道， 具體在哪裡建還需要充分研究。 具體建設時， 也不是一次性建成， 將是一橋一策。

堤頂道路對不少市民來說還是新鮮事兒。 2017年全市城鄉建設專案計畫顯示， 濟南黃河堤頂道路改造提升工程有望在今年4月開工， 計畫於2019年12月竣工。 南岸工程西起濟西濕地(在建濟齊黃河大橋)， 東至機場北路(濟陽黃河大橋)， 長約70公里;北岸工程西起濟南建邦大橋(二環西路北延)， 東至濟南黃河大橋(二環東路北延)，

長約12.5公里。 主要包括“一路”和“一帶”建設， “一路”指結合黃河南岸河堤加固新建雙向四車道城市次乾路;“一帶”指結合沿黃道路的建設， 注重道路沿線及節點的景觀打造並同步實施念頭濕地水源工程。 念頭濕地水源工程的同步建設， 還將解決濟南市東部供水問題， 緩解現狀供水壓力。

‍

上述相關負責人介紹， 堤頂道路建設與國家黃委計畫加固黃河河堤的計畫相配合， 對現有的黃河南邊大堤的堤頂進行改造， 加固黃河河堤、提升防洪安全是提升的第一目的。 此外， 還將建成集休閒娛樂、健身、生態景觀， 並將成為展示濟南黃河文化的標誌性景觀長廊， 同時也能實現一定的交通功能。

‍

“堤頂道路與市政道路還不一樣，

地下管道方面只會安排路燈監控設備所需供電、排水管道， 其他市政管道不會在堤頂道路建設。 ”該負責人介紹。