「貨運進行時」昨天，中歐班列開行突破5000列！剛剛，烏魯木齊集結中心開出年內第400列中歐班列！

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5000列？400列？

聽小編跟您講

自2011年3月19日開出第一列中歐班列

至此，中歐班列已開行突破5000列

中歐班列烏魯木齊集結中心自去年5月26日投運以來

已開行超過500列

今日，中歐班列烏魯木齊集結中心

開行年內的第400列中歐班列

9月7日18點40分，由31組集裝箱組成，搭載著服裝、建材、家裝飾品、生活用品的X9091次貨物列車由中歐班列烏魯木齊集結中心駛出，經由霍爾果斯口岸出境後，

將直達哈薩克阿拉木圖市。據瞭解，這是中歐班列烏魯木齊集結中心年內開行的第400列中歐班列。

隨著中歐班列烏魯木齊集結中心品牌影響力的日益擴大，中歐班列開行密度不斷增加，班列開行規模實現了快速增長，由最初的每週開行一列、每日一列，

發展到目前的每日開行兩列。 8月份，中歐班列烏魯木齊集結中心累計開行西行班列65列，創歷史最高紀錄。

中哈亞歐跨境貨運班列合作的深化不僅惠及兩國，而且為“一帶一路”沿線有關國家創造更多運輸便利和合作機遇。 6月8日，中哈兩國元首在阿斯坦納世博會上就“繼續通力協作，

深化中哈亞歐跨境運輸合作，將新亞歐陸海聯運通道打造為‘一帶一路’合作倡議的標杆和示範項目”達成了共識。

自去年以來，新疆鐵路部門積極參與“一帶一路”建設，將中歐班列戰略規劃與“一帶一路”倡議有機對接，

開闢了經由霍爾果斯口岸出境的中歐班列運行路線，與阿拉山口口岸形成多點通關、多點佈局的雙通道運輸模式；率先開行了國內首趟“公鐵海”聯運班列，形成了既有“進”又有“出”的陸運和海運相結合的大循環貿易運輸，實現了“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的無縫連接，對發揮新疆“絲綢之路經濟帶核心區”作用，服務全國、服務亞歐經濟發展的功能意義重大。

運輸通道的暢通，也使新疆本土物流企業“走出去”的步伐加快，“中歐班列烏魯木齊集結中心為客戶量身定制物流運輸產品，相比公路運輸擁有更大的承載量，不僅縮短了運輸時間，還保證了運抵時限，運輸成本進一步降低，今年由我們公司代理發往中亞、歐洲的貨物運量翻倍增長。”在新疆鴻運達國際貨運代理有限公司副總經理張謙謹看來，中歐班列具有安全可靠、運輸時間穩定的特點，運輸方式多樣化增強了中歐班列的吸引力，越來越受到廣大企業的歡迎，這也推動了中歐班列的迅速發展。

“我們將進一步擴大中歐班列烏魯木齊集結中心的發展規模，依託貨源支援強勁、通關高效便利、產品輻射範圍廣等特點，使中歐班列成為促進“一帶一路”建設的新引擎。”中歐班列烏魯木齊集結中心總經理劉昌林表示，將充分發揮中歐班列烏魯木齊集結中心的優勢作用，助力中國企業更好地走向中亞、俄羅斯及歐洲市場，力爭實現年內開行中歐班列700列的新突破。

本版編輯：時聰穎