一款車型的量產， 總是經過了汽車設計師無數次的實驗設計才能實現。 在這個過程中， 設計師會把初步設計出來的汽車進行實驗， 出現問題就解決並且改進， 最後形成量產車。 然而， 很多時候， 即使設計師改進無數次， 汽車仍可能會出現一些問題。
昨天， 汽修師傅維修了一輛有明顯設計缺陷的汽車， 這算是一個小問題。 它的一根發動機冷卻水管特別容易被蹭壞漏水， 即使是一個外行人也能看出來這是一個設計缺陷。 車主也比較鬱悶， 這次發動機差點又因為這個水管接頭漏水而高溫， 我們就通過本案例來瞭解一下。
下圖所示， 這是汽修師傅更換下來的水管接頭， 我們可以看出它已經被蹭壞變形！
圖一
下圖是水管接頭的側面， 我們從綠色區域可以看出它的上面塗抹過AB膠， 現在有了裂縫。 據車主介紹， 上次就是因為這個水管接頭被蹭出很小一條縫而漏水，
圖二
看到這裡， 你可能會有疑問， 這個水管接頭的作用是什麼？它在什麼位置呢？如下圖所示， 它的作用是連接發動機下部出水口與水箱的橡膠水管，
圖三
由於它的安裝位置比較低， 在發動機的下部， 如下圖底盤全圖所示， 它基本上就是底盤的最低點！特別容易被蹭到， 並且它還是塑膠材質的， 基本上被蹭一下就會損壞！如果它的位置再稍微高一點就好了！
圖四
汽修師傅更換好水管之後， 又給這輛車的離合器分泵排了一下空氣， 如下圖所示， 這就是液壓離合器分泵。 汽修師傅介紹， 這類液壓離合器分泵是自動調節的， 當汽車出現踩離合不徹底、掛檔不順等問題的時候，
圖五
當然了， 我們車主不用擔心， 這輛汽車是一輛比較便宜的載貨汽車， 一般的汽車很少會出現這類一眼就能看出有設計缺陷的地方。 這個問題很難解決， 只是車主在開車時多注意這個部位， 儘量避免因底盤受到刮蹭而受到的不必要損失！