記者 鐘 暉
晨報訊 乘客期盼的地鐵延時運營計畫的實施時間有所延遲。 為了確保運營安全， 運營方近期需要進一步測算與調試。
按照最初計畫， 今年4月1日起， 上海地鐵1、2（不含東延伸）、7、8、9、10號線逢常態週末（週五、週六）及節假日前的最後一個工作日， 將延長運營60分鐘；7月1日起， 3、4、6、11、12、13號線， 逢常態週末（週五、週六）及節假日前最後一個工作日也有望延時運營60分鐘。 其中， 1、2、8號線是在2016年12月初延時30分鐘基礎上再延時30分鐘， 累計60分鐘。
不過上海地鐵昨天披露， 近期上海地鐵路網客流屢創新高， 運營壓力較大。 由於延時運營涉及到線路與線路之間的銜接換乘，
今年年底前， 8號線三期、9號線三期東延伸段、17號線三條新線段55公里將建成投運， 進一步形成672公里超大規模網路。
目前滬上在建的四個專案已經土建結構貫通， 即：5號線南延伸段、10號線二期、13號線二期、13號線三期。 三個專案全面進入土建施工高峰， 即：14號線、15號線、18號線。
據悉， 到2020年， 上海將再建成216公里地鐵， 共9條新線， 包括5號線南延伸段、9號線三期、8號線三期、10號線二期、13號線二期三期、14號線、15號線、17號線、18號線等。