廣汽集團（601238.SH）加快在新能源汽車領域的佈局。 27日， 廣汽集團發佈公告稱， 將投資46.94 億元人民幣， 用於該集團子公司廣州汽車集團乘用車有限公司（下稱“廣汽乘用車”）新增 20 萬輛/年新能源汽車擴能專案的實施。
成立於2008 年的廣汽乘用車， 主要生產、銷售傳祺品牌汽車， 截至2016年12月31日， 廣汽乘用車未經審計的總資產為208.19億元， 淨資產為88.34億元， 營業收入為328.08億元， 淨利潤為30.43億元。
廣汽集團方面稱， 通過此項目的實施， 能顯著提高該公司新能源汽車建設能力， 完善自主品牌產品結構， 提高自主品牌的綜合競爭力， 對自主品牌的發展和該公司經營業績有良好的促進作用。
為了在新能源汽車上實現彎道超車， 中國近幾年明顯加大對新能源汽車的扶持力度， 並為推動新能源汽車發展制定了明確的目標。 2012年， 國務院常務會議討論通過的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》中指出， 到2020年純電動汽車和插電式混合動力汽車的生產能力達200萬輛， 累計產銷量超過500萬輛。
廣汽集團董事長曾慶洪近日在2017亞洲博鼇論壇期間談到， 500萬輛看似非常多， 以2017年中國汽車市場預計3000萬輛的銷量估算， 5年間中國汽車市場的累計銷量為1.5億輛來看， 500萬輛僅占到3.3%。
曾慶洪認為， 新能源汽車是正確的發展方向， 但關鍵是電池、電機和電控技術， 成本和配套設施方面的問題，
按廣汽集團的規劃， 該集團將於2020年實現新能源汽車產能達到20萬輛。 目前， 廣汽集團舉全集團之力發展的廣汽乘用車， 明顯在新能源汽車方面加快產品研發和投放。 第一財經記者瞭解到， 廣汽乘用車將於2017年推出傳祺9款新車， 其中新能源汽車占3款， 分別為GE3純電動跨界車、GS4 PHEV和GA６PHEV， 這一新能源汽車新品投放力度前所未有。
不過， 由於銷量增長超出預期， 廣汽乘用車此前一直備受產能不足之苦。 為此， 廣汽乘用車不斷擴大產能， 並為未來的新能源汽車生產騰挪出空間。 目前， 廣汽乘用車在廣州大本營的兩條生產線產能達到35萬輛/年， 由於GS4等車型的熱銷， 產能依然趨緊，
即使杭州以及新疆基地工廠全部建好， 加上廣州基地， 廣汽乘用車總產能累加也僅有70萬輛， 依然難以支撐2020年衝刺100萬輛的產銷目標。 正因此， 廣汽乘用車在大本營廣州工廠新增了20 萬輛/年新能源汽車擴能項目。
近年來， 不少自主車企為了搶佔未來的車市份額， 紛紛加大對新能源汽車專案的投資， 其中自主品牌銷量冠軍的長安汽車就宣佈未來將投資180億元在純電動和混合動力兩大技術平臺上,推出34款產品,新能源市場在長安整體產品佈局中比重將逐步增加。
不過， 今年以來， 隨著補貼大幅退坡以及政策調整， 我國新能源汽車銷量處於低迷中， 前兩個月銷量被美國超越。 對於此次新能源汽車項目投資的風險，