核心提示｜9月， “國際鄭”定下一個“小目標”：2019年邁入GDP萬億元城市行列。 昨天， 記者從鄭州市發改委獲悉， 《中共鄭州市委辦公廳鄭州市政府辦公廳關於加快建設國家中心城市抓好十大任務九大支撐性工程六項基礎性工作近期重點任務的通知》(簡稱“通知”)已經印發。
鄭州GDP如何躋身“萬億俱樂部”？記者進行一番採訪。
重點
2019年， 鄭州GDP躋身“萬億俱樂部”
鄭州GDP躋身“萬億俱樂部”， 有了時間表。
鄭州市政府有關負責人說， 鄭州將結合“放管服”改革， 優化發展環境， 持續做好降成本工作， 加大減稅降費力度， 充分激發市場主體投資發展的活力，
河南王牌企劃有限公司董事長上官同君說， 儘管“不唯GDP論英雄”， 但GDP“萬億俱樂部”被許多人認為是衡量地方GDP的一個門檻， 也被公認為是衡量地方經濟發展水準的一個標準。
“萬億俱樂部”在中國的出現， 可以上溯到11年前。 上官同君說， 2006年， 上海成為中國最早突破GDP萬億的城市。 至今， 已經有包括北京、廣州、深圳、重慶、蘇州、天津、武漢、成都、杭州、青島、南京在內的城市上榜。
北京師範大學政府管理研究院副院長、產業經濟研究中心主任宋向清說， 通過對南京、青島這兩座新加入GDP“萬億俱樂部”的城市進行分析後發現， 這兩座城市都受益於國家推動經濟重心從重污染行業轉向服務業和消費。
追問
鄭州依靠什麼邁入GDP萬億元城市行列？
躋身GDP“萬億俱樂部”， 鄭州怎麼幹？昨天， 記者進行一番採訪。
“製造業除了生產產品之外,還是其他產業存在的根基、是一座城市甚至一個國家的活力之源。 ”河南財經政法大學教授劉社說， 鄭州需要做強先進製造業。
劉社說， 根據通知， 鄭州將深入推進中國製造2025鄭州行動， 積極創建2025試點城市， 做大做強電子資訊、汽車、高端裝備製造業， 推進傳統優勢產業轉型升級， 推動優勢產業向戰略支撐產業轉變， 努力打造萬億級電子資訊產業集群、5000億級汽車與裝備製造產業集群和一批千億級產業集群，
宋向清說， 鄭州還要做大現代服務業， 重點推進金融、現代物流、文化創意旅遊、健康養老等產業， 著力發展冷鏈、快遞等特色物流， 抓好鄭東新區金融集聚核心功能區、鄭州國際文化創意產業園建設。
“鄭州同時還要做優都市農業， 圍繞服務於都市的農產品安全供給、市民休閒旅遊和生態涵養保護， 構建一二三產融合的現代農業產業體系。 ”宋向清說， 根據通知， 還要做好網路經濟， 充分發揮國家級互聯網骨幹直聯點優勢， 實施“互聯網+”行動， 推進工業化與資訊化深度融合， 培育壯大物聯網、雲計算、大資料、資訊安全等產業， 建設網路經濟強市。
打好轉型發展攻堅戰，
規劃
以現代化的規劃引領城市優化功能佈局
鄭東新區超前規劃， 建設成就有目共睹。 今後， 鄭州也要以現代化的規劃引領城市優化功能佈局。
鄭州市政府有關負責人說， 鄭州將高標準完成《鄭州市城市總體規劃(2010-2020年)》2017年修編工作， 啟動編制《鄭州市城市總體規劃(2020-2040年)》。 年內編制完成“1+4”鄭州大都市區空間規劃、樞紐城市規劃、生態建設規劃等專項規劃，
今後， 鄭州加快龍湖片區、常西湖片區、雙鶴湖片區等城市重點片區開發， 打造一批國內外一流的城市亮點區域。
值得關注的是， 鄭州還將按照國家中心城市次中心的標準規劃建設縣域組團， 以縣城和中心鎮為重點， 加快構建產業支撐有力、設施配套完善、生態環境優美、個性特色鮮明、具有區域輻射力承接力吸納力的中小城市， 建設一批特色小鎮、美麗鄉村， 帶動基礎設施、公共服務功能向農村延伸。
軌道
2020年， 鄭州地鐵將真正成網
很多鄭州市民已經習慣坐地鐵出行。 到2020年， 鄭州地鐵將真正成網。
根據通知， 鄭州將加快推進軌道交通2號線二期、3號線一期、4號線、5號線及城郊鐵路工程建設， 全面啟動3號線二期、6號線、7號線一期、8號線一期、9號線二期、10號線、11號線一期、12號線、14號線一期等九條地鐵交叉網站工程，確保到2020年全市運營和在建軌道交通里程470公里以上，其中軌道交通運營里程300公里以上，全面建成公交都市，主城區公交出行分擔率達到65%以上。
此外，鄭州加快農業快速路鐵路代建及107輔道快速通道工程建設，確保四環快速化工程年內開工建設，到2018年底前全面建成“井字+雙環”快速路網。
開放
加強與歐洲國家和地區的合作
據瞭解，鄭州將發揮好中歐班列(鄭州)品牌效應，推動在境外設立海外倉和集疏分撥中心，加快中歐班列(鄭州)覆蓋北歐線和南歐線的核心樞紐建設，實現每週“去七回六”常態化均衡運行，力爭全年開行500班次以上、貨值超15億美元。
同時，深入推進中歐區域政策合作案例地區建設，推進可持續發展、科技創新、產業升級、智慧城市、文化教育、經貿交流等領域務實合作。
鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設也可圈可點。鄭州將深入實施《鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設專項規劃(2017-2025年)》和《推進鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設工作方案》，完善國際國內雙樞紐集疏體系。
高鐵
2019年9月底建成投運鄭州南站
鄭州市政府有關負責人說，確保2019年通車運營鄭州至萬州、鄭州至合肥高鐵；2019年9月底建成投運鄭州南站，以及南站高鐵物流中心、南站至機場貨站聯絡線等配套設施；2020年通車運營鄭州至太原高鐵，全面建成米字形高鐵網路格局。
他說，鄭州還將研究啟動鄭州北編組站搬遷工作，規劃建設貨運鐵路環線。建設港區至許昌、鄭州至鞏義、鄭州至開封、鄭州至新鄉、鄭州至焦作的市域(郊)鐵路，到2020年建成中原城市群城際鐵路核心樞紐。
據悉，2020年前建成商登高速鄭州市境段、國道107鄭州境東移、國道310鄭州西南段等一批國省幹線公路，建成鄭州客運西南站、西站、東站、航空港區客運站等客運場站。
此外，鄭州將加快人才公寓建設，兩年內市縣兩級籌集建設2.5萬套人才公寓，年底開工建設5000套，力爭三年吸引60萬名大學生紮根鄭州。(記者 王磊)
全面啟動3號線二期、6號線、7號線一期、8號線一期、9號線二期、10號線、11號線一期、12號線、14號線一期等九條地鐵交叉網站工程，確保到2020年全市運營和在建軌道交通里程470公里以上，其中軌道交通運營里程300公里以上，全面建成公交都市，主城區公交出行分擔率達到65%以上。
此外，鄭州加快農業快速路鐵路代建及107輔道快速通道工程建設，確保四環快速化工程年內開工建設，到2018年底前全面建成“井字+雙環”快速路網。
開放
加強與歐洲國家和地區的合作
據瞭解，鄭州將發揮好中歐班列(鄭州)品牌效應，推動在境外設立海外倉和集疏分撥中心，加快中歐班列(鄭州)覆蓋北歐線和南歐線的核心樞紐建設，實現每週“去七回六”常態化均衡運行，力爭全年開行500班次以上、貨值超15億美元。
同時，深入推進中歐區域政策合作案例地區建設，推進可持續發展、科技創新、產業升級、智慧城市、文化教育、經貿交流等領域務實合作。
鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設也可圈可點。鄭州將深入實施《鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設專項規劃(2017-2025年)》和《推進鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設工作方案》，完善國際國內雙樞紐集疏體系。
高鐵
2019年9月底建成投運鄭州南站
鄭州市政府有關負責人說，確保2019年通車運營鄭州至萬州、鄭州至合肥高鐵；2019年9月底建成投運鄭州南站，以及南站高鐵物流中心、南站至機場貨站聯絡線等配套設施；2020年通車運營鄭州至太原高鐵，全面建成米字形高鐵網路格局。
他說，鄭州還將研究啟動鄭州北編組站搬遷工作，規劃建設貨運鐵路環線。建設港區至許昌、鄭州至鞏義、鄭州至開封、鄭州至新鄉、鄭州至焦作的市域(郊)鐵路，到2020年建成中原城市群城際鐵路核心樞紐。
據悉，2020年前建成商登高速鄭州市境段、國道107鄭州境東移、國道310鄭州西南段等一批國省幹線公路，建成鄭州客運西南站、西站、東站、航空港區客運站等客運場站。
此外，鄭州將加快人才公寓建設，兩年內市縣兩級籌集建設2.5萬套人才公寓，年底開工建設5000套，力爭三年吸引60萬名大學生紮根鄭州。(記者 王磊)