（文章原標題：AC313大雨中試飛成功在中國直升機發展史上具有里程碑意義）
AC313試飛成功 AC313直升機主要有七個特點。 AC313大雨中試飛成功在中國直升機發展史上具有里程碑意義， 中國軍用、民用航空事業最近幾年取得突飛猛進， 各種自主新飛機先後成功飛上天空， 國產大型客機C919也是首飛在即。 據新華社最新消息， 我國第一款自主研製的大型民用直升機AC313， 近日在景德鎮呂蒙機場圓滿完成大雨試飛適航驗證科目。 中金網3月28日
這標誌著AC313直升機具備在複雜氣象條件下飛行能力， 同時也標誌著其型號合格證(TC)機上試飛試驗適航驗證工作全部完成。
按照適航規章要求， 試飛必須在大雨天氣， 且6分鐘內降水量超過0.76毫米的狀態下實現起飛和降落， 並在200-500米高度以大速度進行起落航線飛行， 風險性極高。
試飛結果表明， AC313型直升機大雨天氣條件下可以安全飛行，
AC313是中國航空工業集團研製生產的國產大型民用直升機， 完全按照適航條例研製， 整機性能達到國際第三代直升機水準， 填補了我國大型民用直升機研製的空白， 使中國和歐、美、俄一樣具備自主研製大型直升機的能力， 在中國直升機發展史上具有里程碑意義。
AC313 2010年3月在景德鎮實現首飛， 隨後陸續完成了高原科研試飛、適航驗證試飛、高原適航驗證試飛、民航局審定試飛等。
AC313可廣泛用於人員和貨物運輸、搜索營救、搶險救災、醫療救護、旅遊 觀光、公務飛行等航空領域， 能覆蓋我國全疆域。
AC313直升機主要有七個特點：
安全性高：裝有三台發動機， 在一台發動機失效的情況下可以繼續飛行，
三防性能佳：嚴格按照防鹽霧、防濕熱、防黴菌標準設計， 適合在海洋氣候條件和其他惡劣環境下使用。
空間大：客艙內有效容積23.5立方米， 高1.83米， 普通的中國人能在其中直立行走。 裝配了舒適的航空座椅和內飾， 根據需要可改裝成VIP公務機。
運載能力強：用於貨物運輸時， 艙內最多可載貨4噸， 或外部吊運5噸。 用於人員運輸時， 最多可載乘員27名， 或運送15副擔架和一名醫務人員座椅及工作臺。 艙內可選裝手動或電動絞車， 地板上留有系留裝置， 可方便裝卸和固定貨物。
航程長：機內油箱滿油最大航程900公里， 攜帶三個轉場油箱時，
操縱性能優：操縱系統設計巧妙， 總距及縱橫向操縱聯動， 輔以四軸自動駕駛儀， 操作負荷小， 飛行品質佳。
適用範圍廣：可在-40℃～+50℃溫度範圍內正常使用， 最大飛行高度可達6000米， 能在海拔4500米的機場起降[2] 。
值得注意的是， AC313的“13噸級”與俄羅斯生產Mi-26的“20噸級”是不同的，
AC313的“13噸級”是指起飛總重量， 而Mi-26的“20噸級”單指載重量，
Mi-26起飛總重為“55噸級”， 也就是說， 按AC313的總噸級來說， Mi-26就是“55噸級”，
AC313是中型直升機， Mi-26是超大型直升機。