上個世紀的五六十年代, 由於技術條件有限, 洲際導彈的重量太大, 無法採用公路機動或者鐵路機動的方式進行運輸, 所以地下井就成了唯一的選擇,
為了保護這種導彈的安全, 美國人煞費苦心, 對其的防衛裡三層外三層,
然而讓人沒有想到的是, 危險往往是從內部發生的, 1980年9月的一天, 工程師們例行對大力神2式導彈進行修正維護工作, 但讓人沒有想到的是, 一名工人的扳手從高處掉落, 匝道鋼筋混凝土的地面後又彈起來擊中了位於導彈底部的燃料箱, 之後的狀況就有點無法控制了, 巨大的衝擊力將燃料箱擊穿, 雖然工作人員極力阻止有毒又易燃的燃料洩漏, 但是終究沒有辦法堵住缺口, 最後只能撤退, 任由其“自身自滅”。
等到第二天早上的時候, 洩漏的燃料還是發生了爆炸, 強烈的衝擊力不僅將幾米厚重達500多噸的混凝土頂蓋炸了個稀巴爛, 還將當量千萬噸級當量的氫彈彈頭拋離100多米遠, 但幸運的是, 彈頭的保險裝置並沒有被啟動, 所以並沒有爆炸, 但這次事故仍然造成了嚴重的後果, 首先就是1人死亡, 21人受傷, 其次, 造價4個億美元的發射井被毀於一旦。
而這次事故的發生也引起了很多人的疑問, 比如說, 為什麼沒有針對扳手綁一根安全帶, 其實在這個事故中很有可能就是安全帶脫落導致的, 而洲際導彈的燃料箱為何會如此不堪一擊呢?這是因為導彈的燃料箱的厚度本來就只有幾毫米厚, 這種厚度足以包裹住燃料, 而整個導彈的重量則由其它承重結構支撐,而且理論上在發射井中也是相當安全,只不過一系列的意外才增加了事故的發生概率。
早年研究洲際導彈的時候,因為經驗不足技術條件有限,各種事故也是相當頻繁的,我國在研究東風系列導彈時也發生過多起諸如燃料洩漏、發射失敗等事故,甚至許多人因此而獻出了自己寶貴的生命,位於我國西北荒漠的烈士陵園中就埋葬著700多名為導彈事業而獻身的各種科研人員及其家屬,正是他們的犧牲才換來了我們當今的和平。
而整個導彈的重量則由其它承重結構支撐,而且理論上在發射井中也是相當安全,只不過一系列的意外才增加了事故的發生概率。早年研究洲際導彈的時候,因為經驗不足技術條件有限,各種事故也是相當頻繁的,我國在研究東風系列導彈時也發生過多起諸如燃料洩漏、發射失敗等事故,甚至許多人因此而獻出了自己寶貴的生命,位於我國西北荒漠的烈士陵園中就埋葬著700多名為導彈事業而獻身的各種科研人員及其家屬,正是他們的犧牲才換來了我們當今的和平。