大肆採購各國先進武器裝備的印度對自己軍隊的作戰能力非常自信， 今年6月份印度陸軍參謀長拉瓦特就對外宣佈：印度在為“2.5線戰爭”做準備， 意即它可以在兩線作戰之外再增加“半個”對手， 當然這半個對手指的是來自其國內的安全威脅。 時隔三月， 拉瓦特再一次表示印度必須做好“兩線作戰”的準備， 這份以一敵二的自信究竟源自何處？
儘管空軍和海軍在現代化作戰中佔據著越來越重要的地位， 但拉瓦特認為， 印度作戰還是以陸地為主體， 陸軍的主導地位必須保持。 印度陸軍擁有世界上規模最大的山地部隊， 10多個山地師總人數近20萬人， 而當前實力最強的美國山地部隊僅有第十師這一個山地師。 印山地部隊算是為數不多的擁有豐富山地作戰經驗的部隊， 作戰方式側重於火炮的火力壓制和直升機的空中機動作戰能力。 除去山地部隊外，
1.適合山地作戰的火炮很少
高原山地作戰由於特殊的氣候因素， 能進行大規模火力支援的武器只有兩種：火炮和導彈。 由於導彈造價不菲， 即使是財大氣粗的印度也不能隨心所欲的使用， 所以性價比較高的火炮就成為了山地作戰的最佳武器， 在這裡炮兵的重要性甚至比空軍還要高。 可惜的是，
2.彈藥庫存量過少
眾所周知， 打仗不是一錘子買賣， 拼的是庫存和後勤。 從印度之前大肆採購彈藥的動作可以看出， 它的彈藥庫存恐怕不夠豐厚。 據印度審計總署提交的報告稱， 有一百多種陸軍彈藥的庫存量支撐不了40天的戰爭， 印度落後的軍工產業確實令其很難自給自足。 並且， 僅靠從別國採購也是“遠水救不了近火”， 畢竟彈藥的到貨週期是以年為單位計的。
3.後勤基礎差
有了進口自美國的C-17、C-130運輸機，還有俄羅斯的米-17、米-26直升機以及美國的“阿帕奇”武裝直升機，印度的空中快速投送能力毋庸置疑。然而，即使有來自各國的飛機撐腰，但鐵路、公路等大型陸上投送網的運輸規模遠大於飛機，印度較為落後的陸上交通設施顯然不足以支撐其進行一場持久作戰，更遑論是“雙線作戰”。
有了進口自美國的C-17、C-130運輸機，還有俄羅斯的米-17、米-26直升機以及美國的“阿帕奇”武裝直升機，印度的空中快速投送能力毋庸置疑。然而，即使有來自各國的飛機撐腰，但鐵路、公路等大型陸上投送網的運輸規模遠大於飛機，印度較為落後的陸上交通設施顯然不足以支撐其進行一場持久作戰，更遑論是“雙線作戰”。