套牌車的由來
套牌車俗稱克隆車， 就是套用別人的車輛資訊、車輛牌照來為已用。 之所以市場上出現那麼多“套牌車”， 這要完全歸結於那些為貪便宜、不擇手段的不法商販。 這些人為謀私利， 將自己售出的車輛資訊販賣給那些想為黑車“正名”的商家， 這些商家再將套牌車出售給那些貪便宜的人群。 一來二去， 套牌車就這樣從市場流入了社會。
套牌車常見的騙人伎倆
賣套牌車的商家通常會承諾包年檢， 這乍一聽是好事， 殊不知你正走進人家設的陷阱。 試想一下， 如果車子正常誰會有那麼多閒工夫幫你年檢， 有那功夫人家還多賣倆車呢；
還有的商家會以低於市場價很多的價錢賣車給你， 只要你承諾不過戶就行；還有一些人會把套牌車當“背戶車”處理，
如何識別套牌車
1、車管所查詢
如果想確定二手車是否是套牌車，
2、查車輛手續
查看車商提供的車輛手續， 看行駛本上的車輛照片、車型、發動機號、車架號等資訊是否與該車本身提供的資訊相符， 如果發現資訊不對， 這說明車有問題。 即使對的上資訊， 最好也盡可能地去車管所複查一遍， 畢竟還存在手續偽造的情況（不懂行的人看不出手續的真假）。
3、檢查車架號和發動機號
不法商販在出售套牌車時， 不僅僅是換個車牌那麼簡單。 為了使套牌車“無懈可擊”， 他們還會想盡辦法對車架號和發動機號克隆。 不過即使是克隆了， 還是會留有破綻的， 下面小編將告訴你碰到這種情況該如何做。
重打的車架號和發動機號肯定不如原廠打的自然，檢查時，大家可以觸摸一下號碼周圍是否存在凸起或者較大的起伏感，如果存在異常需格外小心。
另外，大家還可以用刀片或者螺絲刀等堅硬物，在發動機號和車架號處緩慢刮琢，通常原廠打碼的技術是先將號碼打在金屬板上然後在做噴漆處理，原始號碼刮起來不易損壞，而焊接的車架號則是用膩子先在金屬板上堆出號碼的字形然後再進行噴漆處理，如果號碼很容易被刮壞，則證明號碼存在問題。
針對焊接處理的車架號，我們可以用橡皮錘敲打號碼周圍，如果車架號周圍因敲打出現裂縫和脫落的現象，則證明車子有問題。
4、查看車牌本身
汽車行駛中，車牌即使被攝像頭拍下，也很難分辨真假，但如果近距離觀察還是會發現正規車牌和套牌是不同的。通常正規車牌的字體具有獨特的智慧財產權設計，視覺感受良好，而套牌的底色偏藍或偏黃，字體整體較瘦或偏胖，或在字體拐彎處存有異常。
除此之外，還可以根據號牌的著色和反光進行判斷。正規車牌是用進口油漆經輥軸正面著色而成，僅在凸處著色且著色均勻，用燈光照射會反光，但用陽光照射不反光。套牌多為毛筆刷描而成，著色不平均且有接紋，整體感覺做工比較粗糙，在太陽光照射下站在一定的角度看會發光，但在燈光直射下是暗光，不會反光。
如何預防車輛被套
套牌車不僅阻礙了二手車市場的健康發展，也給交通秩序帶來極大的隱患。杜絕套牌車人人有責，生活中不止要自覺抵制套牌車，也要做到不圖一時之快套用他人車牌。套牌的這種行為，最終的結果都是害人害己，更甚者觸犯法律。小編呼籲大家互相監督，避免套牌車霍亂市場。
重打的車架號和發動機號肯定不如原廠打的自然，檢查時，大家可以觸摸一下號碼周圍是否存在凸起或者較大的起伏感，如果存在異常需格外小心。
另外，大家還可以用刀片或者螺絲刀等堅硬物，在發動機號和車架號處緩慢刮琢，通常原廠打碼的技術是先將號碼打在金屬板上然後在做噴漆處理，原始號碼刮起來不易損壞，而焊接的車架號則是用膩子先在金屬板上堆出號碼的字形然後再進行噴漆處理，如果號碼很容易被刮壞，則證明號碼存在問題。
針對焊接處理的車架號，我們可以用橡皮錘敲打號碼周圍，如果車架號周圍因敲打出現裂縫和脫落的現象，則證明車子有問題。
4、查看車牌本身
汽車行駛中，車牌即使被攝像頭拍下，也很難分辨真假，但如果近距離觀察還是會發現正規車牌和套牌是不同的。通常正規車牌的字體具有獨特的智慧財產權設計，視覺感受良好，而套牌的底色偏藍或偏黃，字體整體較瘦或偏胖，或在字體拐彎處存有異常。
除此之外，還可以根據號牌的著色和反光進行判斷。正規車牌是用進口油漆經輥軸正面著色而成，僅在凸處著色且著色均勻，用燈光照射會反光，但用陽光照射不反光。套牌多為毛筆刷描而成，著色不平均且有接紋，整體感覺做工比較粗糙，在太陽光照射下站在一定的角度看會發光，但在燈光直射下是暗光，不會反光。
如何預防車輛被套
套牌車不僅阻礙了二手車市場的健康發展，也給交通秩序帶來極大的隱患。杜絕套牌車人人有責，生活中不止要自覺抵制套牌車，也要做到不圖一時之快套用他人車牌。套牌的這種行為，最終的結果都是害人害己，更甚者觸犯法律。小編呼籲大家互相監督，避免套牌車霍亂市場。