警惕！日本打算研製新一代中遠端空對空導彈

日本JNAAM下一代空對空導彈計畫

2017年9月4日， 日本防衛省公佈了最新的“國防計畫與預算”檔， 其中有一個新武器研發項目引發外界廣泛關注——日本計畫撥款73億日元（約合6600萬美元），

展開新一代中遠端空對空導彈的初步研製工作。 該新導彈， 被定名為JNAAM（意為日本下一代空對空導彈）。

與英國聯合研製

日本之所以要研製JNAAM下一代空對空導彈， 目的是為其自研的F-3第五代隱身戰鬥機研製想配套的機載武器。 此前日本已選擇歐洲“流星”導彈作為F-3的配裝中遠端空對空導彈， 出於技術國產化考慮， 日本決定在裝備“流星”的同時， 平行展開JNAAM研發專案， 屆時F-3可以裝配兩種空對空導彈， 這樣一來既保證了F-3到時有現成的先進導彈用， 同時也保持了日本自己的空對空導彈研發團隊， 該團隊研發的AAM-3和AAM-4系列空對空導彈， 達到了世界第三/四代空對空導彈的先進水準。

在研製JNAAM的時候，

日本決定邀請英國作為聯合研製夥伴， 之所以選擇英國， 是因為“流星”空對空導彈的研發中， 英國BAE系統公司就扮演了至關重要的角色， 其中“流星”的動力推進系統， 便出自其手。 日本自己有先進的軍用雷達工業， 因此打算自主研發JNAAM的導引頭， 而在空對空導彈動力技術上， 則是日本較為薄弱的領域， 因此日本決定直接使用英國為“流星”導彈設計的動力方案和全套技術， 即用自研的新型雷達導引頭+“流星”的彈體， 最終得到JNAAM下一代空對空導彈。

看得更遠！

根據日本防衛省和國防部公佈的檔和圖片顯示， JNAAM導彈的導引頭上沒有機械轉動裝置， 因此其很有可能摒棄了平板縫隙天線+機械轉動裝置的傳統脈衝多普勒雷達導引頭方案，

而是採用了先進的有源相控陣雷達導引頭方案。 根據日方介紹， 該導引頭是一種小型化、高性能導引頭， 它採用有源相控陣體制， 重量和體積比起日本現役雷達制導空對空導彈的導引頭更輕更小， 同時由於採用了相控陣體制， 因此它的工作功率卻顯著提升， 因此探測距離更遠， 信號處理能力更強。 不過對於新雷達距離的探測參數， 日方並未透露。

不過由於日本最新的AAM-4B中程空對空導彈率先已採用了AESA有源相控陣雷達導引頭， 因此我們可以根據它的性能對JNAAM的性能作一推測， AAM-4B的射程為120千米， 預計新導彈的射程很有可能達到150千米。 而美軍現役的AIM-120C5空對空導彈， 僅為105千米。

飛得更快！

飛得更快， 是日本選擇“流星”導彈的推進技術方案的主要原因之一，

目前日本的空對空導彈都採用固體火箭推進方案， 技術源自美國。 而“流星”採用的吸氣式衝壓發動機方案， 在導彈速度上比固體火箭更快， 最大速度可達4馬赫。 由於具有較高的巡航速度， 因此其生存力也就強。 同時， 由於高速度和高機動性， 它還具備了打擊高機動目標的能力， 如打擊敵方戰鬥機和巡航導彈等。 英國宇航公司的一位軍事專家稱：除了絕對射程增加外， 更重要的是可以擴大有效殺傷區， 採用衝壓噴氣主發動機的空對空導彈有可能使有效殺傷空域增大兩倍。

同時， 由於衝壓發動機利用空氣中的氧作為氧化劑， 因此它比固體火箭發動機的比衝要高得多， 同樣體積和重量的發動機，

衝壓發動機能夠提供至少兩倍於固體火箭發動機的射程。 此外它還具有工作時間長， 動力靈活可調的優點， 這是採用脈衝點火的固體火箭發動機所比不了的。

結語

除了F-3第五代隱身戰鬥機， 日本還計畫讓JNAAM與日本即將到貨的F-35A相相容， 即用F-35A的內置彈艙也能搭載發射JNAAM。 屆時JNAAM將成為日本未來三十年的主力空戰武器， 值得我們研究和警惕。