【僑報編譯凱森9月8日報導】颶風季節正在讓美國南部遭受重大損失， 商業無人機成為了救災工作的主要參與者。
據福克斯新聞報導，
無人機起到的最大作用就是可以進入到人類無法進入的區域進行作業， 比如重新開啟電網等。
無人機服務公司avisight創始人弗勒茲（James Fleitz）稱， 他們在休士頓做了大約八天的能源恢復工作， 主要是駕駛無人機去那些人們無法到達的地方進行作業。 他們已與聯邦航空管理局局合作， 獲得了緊急授權許可， 將負責在受災地區與能源行業的人士合作， 對當地救災進行評估， 而他們的工作核心是確保救災安全進行。
颶風“哈威”預計將成為史上損失最慘重的一次自然災害， 損失金額約1600億美元的，
無人機還被用來評估許多的損害， 尤其是保險公司。 好事達保險公司就正在使用自己公司的無人機進行損害評估， 這大大加快了評估進程， 受損客戶可更快地獲得賠償。
無人機製造商Ascent Aerosystems創始人福克斯（Peter Fuchs）指出， 對於嚴重災害， 無人機的使用可幫助加快災後救援工作， 也有助於受災民眾儘快獲得賠償。
雖然在某些方面起到了作用， 但無人機仍不能取代傳統的直升機救援， 無人機操作員必須謹慎地操作， 以防干擾正常的直升機搜索和救援行動。 因此， 專家強調， 整合救援工作是成功的關鍵， 這意味著地面上的每個人都必須協同作業。
Hazon Solutions公司業務發展副總裁海恩（Ed Hine）也是無人機救援的負責人之一，
但批評者仍然對無人機在災區的飛行效率表示懷疑。 他們認為無人駕駛飛機在暴風雨中幫助人們的能力有限。 雖然無人機無法把受災民眾運送至安全地帶， 但其他一些較小的能力是可能的， 比如在無法通行的地區運送物資， 或者發現受困需要救援的災民等。
弗勒茲認為， 無人機將成為未來自然災難的主要參與者， 它會在空中支援的正常階段佔據優勢， 未來一定將會出現更大的無人機和類似的飛行器。