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3月10日， 大連船舶重工集團船務工程有限公司舉行為合順船務有限公司改裝的6400㎡牲畜運輸船“長和”輪命名交付儀式。
該專案是大船船務與合順船務有限公司（大連和升控股集團有限公司、MDS二方股東）共同簽訂的戰略合作專案。 專案改裝完畢交付後， 將由中國經貿船務有限公司、大連和升控股集團有限公司、MDS三方合資共同成立的中外運長航活畜運輸有限公司來運營。
“長和”輪是將一艘660TEU集裝箱運輸船改裝為6400㎡全封閉式牛羊運輸船， 在原船基礎上增加8層半圍欄甲板，
該項目經過大船船務大幅擴容、改造， 在牛羊圍欄區增配牛羊自動飲水系統、自動飼料投送系統、振動及噪音控制系統、通風系統、照明系統、糞便處理系統等先進的動物生活設施， 符合澳大利亞海事安全性群組織AMSA高標準檢驗要求。
該改裝專案不僅要滿足各項公約及船級社規範的常規要求， 更要滿足牛羊活體運輸最嚴格的AMSA規範要求。 大船船務通過將AMSA規範中對圍欄的細節尺寸、牛羊坡道尺寸、過道寬度、圍欄甲板層高、通風量及換氣次數， 圍欄區照明， 裝載路線等技術難點作為攻關項目，
同時通過自主創新解決了防止薄板焊接變形、飼料輸送系統的高精度安裝與調試、圍欄區域的通風設計， 並經過不斷地優化設計、改進方案首次實現了主甲板以上運輸甲板的彈性連接， 從而避免了船舶縱向撓曲引起的薄板變形。
在整個改裝專案施工過程中， 大船船務精心組織， 細緻安排， 克服諸多困難， 精誠協作， 攻堅克難， 圓滿完成各項試驗任務。 在駐場船東、船檢和大船船務各方精誠合作、艱苦努力、互助互信的共同努力下， 一次性順利通過了澳大利亞海事安全性群組織AMSA檢驗， 為專案完工交付奠定了良好基礎。
“長和”輪是我國首個具有國內自主智慧財產權的牲畜運輸船，
該改裝項目不僅是大船船務向一個全新領域的邁進， 更是一次大膽而成功的嘗試。 大船船務定會以該專案的順利完工為契機， 把握並延續首艘活畜運輸船順利完工的良好局面， 及時總結改裝過程中的經驗， 不斷推進改裝技術的研究和創新， 為第二艘姊妹船順利交工做好充分準備。
“長和”輪預計本月底抵達澳大利亞， 首次航行將運載羔羊， 發往中東地區。 據悉， “長和”輪並不局限於中澳之間貿易， 未來面向全球活畜出口市場。
【百科】AMSA
AMSA是澳大利亞海事安全性群組織（Australian Maritime Safety Authority）的簡稱。 澳大利亞作為畜牧業大國，
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