“是什麼讓低頭族們有了運動的興致？”
杭州求是小學五年級的韋美同學， 在作文中， 用生動的描寫解釋了這個問題。 小朋友的文章， 語言質樸卻構思精巧。 老師給出了優+的成績。
先劇透幾個亮點：
綁狗身上行嗎？這...恐怕與狗狗的性格有關。
坐車算不算步數？在火車上， 如果你不走路的話， 計步的可能性非常小。 而城市公交上被計算步數的概率更高。 但也與路況、司機的駕駛習慣有關。
步數背後的秘密：加速度
路， 是一步一步走出來的。
即使看似勻速的閒庭信步， 對我們攜帶的設備來說（如手機、運動手環）， 每一步都經歷了過山車般的“加速度”變化。
一般來說， 抬腿邁出一步的時候， 加速度是最大的。 我們把它放到一個坐標軸上， 加速度的變化看起來就像一個cos波形。
（x軸表示時間， y軸表示加速度）
兩個波峰之間， 可以被認為是一步。 如果連續出現了8個（不同硬體廠商有不同標準）波峰， 就可以基本確定這個人在運動狀態。 設備就開始把這些前面的波動以及後面的波動， 算成步數。 這就是最基本的計步原理了。
在實際場景中， 演算法還要去掉一系列的“噪音”。 比如我們走路時， 手機放兜裡會上下抖動， 產生不同方向的加速度。 這時演算法就要判斷並去掉“噪音”， 只留下最主要的運動特徵。
而這些工作是由一個採集器（加速度感測器）和一個處理器（Sensor Hub， 輔助處理器）共同完成的。 採集器採集加速度資訊， 並提供給處理器進行分析。 目前iPhone 5s及以上的蘋果手機和部分安卓手機都集成了這個採集、分析的框架。 而運動手環等外接設備， 也是基於類似框架對資料獲取和分析後， 通過藍牙傳給手機。
幾個簡單的例子
那麼， 現在你已經對計步的基本原理有了一定瞭解。 頓時覺得好簡單有沒有！就讓我們看一看下面幾個簡單的例子吧。
問：原地踏步算嗎？
答：算啊， 跟走路一樣的。 因為你原地踏步， 雖然沒有相對於地面的位移， 但加速度是存在的。 同理， 在跑步機上跑步， 放心， 步數都記著呢。
問：坐著抖腿呢？
答：這與你抖腿的幅度和頻率都有關， 且看少年你骨骼驚奇還是手機廠商演算法高深。 任何震動會被採集到， 但不同硬體廠商演算法對這些場景處理可能不一樣。
問：綁狗身上行嗎？
答：既然你這麼問了，那我恐怕只能說這與狗狗的性格有關。文靜一些的，或者幼犬，走路比較慢的話，他/她邁步產生的加速度不一定有人那麼高，達不到演算法的閥值。性格活潑的，或者大一些的狗狗，運動加速度特徵與人相似，“騙過”演算法的可能性較高。不同手機廠商也有不同的演算法優化方案。
問：我生活三點一線，一天就幾千步，如果有機會坐火車，是不是可以狠狠刷一把步數？
答：知識點啊，知識點不能仍了啊同學。計步的基本原理不是採集距離，也不是採集速度，而是採集加速度。不管火車走多遠、跑多快，大多數情況是勻速（或勻加減速）運動，加速度變化不顯著，且無法形成與走路相似的波形。火車上，如果你不走路的話，計算步數的可能性是非常小的。
追問：那在火車上搖手機呢？
答：搖也可以啊，因為有一個縱向加速度，在縱向上會產生波紋。但這與火車無關，和原地抖腿沒有本質區別。
問：為什麼我坐公車就算步數了呢？
答：對，公交上被計算步數的概率是比較高的。路況有一定影響，繁忙路段行駛時，走走停停都會產生加速度的變化。還和司機的開車習慣有關，如果司機不停地刹車，或者顛得厲害，加速度影響就大。如果遇上開車開得平穩又熟悉路況的本地老司機，車上乘客比較不容易計步。
步數過零點清零。對極端場景，也會持續優化演算法。
好奇以上，好勝未滿
說了這麼多計步原理，敲黑板，劃重點：
開啟功能後，每天晚上10點會向用戶推送一個步數排行榜，步數多的人排在前面，步數少的人排在後面。用戶可以查看他人當日步數/步數歷史圖表，並對他人的步數進行點贊並回贊。
有一部分人願意為步數攀比，甚至作弊，畢竟排名靠前一定程度上代表了不僅有自己的時間，而且認真的生活，有力量，有毅力。
偶爾收到好朋友的步數點贊，偶爾會回。有點像處於生活戰壕裡的戰友，在繁忙的槍林彈雨中，偶爾拍一拍對方的肩膀，然後繼續投入宏大的戰鬥中去。對於努力的人來說，努力本身就是一種最好的回報了，沒有別的什麼獎勵能夠代替。
最後還有你們一直想問的，作弊問題。
孤獨寂寞至此，不如回來再讀韋美同學的作文。她文章結尾說：讓我們放下手機，好好感受生活。你的生活，我們的大自然，一定比螢幕上的世界更美麗。
問：綁狗身上行嗎？
答：既然你這麼問了，那我恐怕只能說這與狗狗的性格有關。文靜一些的，或者幼犬，走路比較慢的話，他/她邁步產生的加速度不一定有人那麼高，達不到演算法的閥值。性格活潑的，或者大一些的狗狗，運動加速度特徵與人相似，“騙過”演算法的可能性較高。不同手機廠商也有不同的演算法優化方案。
問：我生活三點一線，一天就幾千步，如果有機會坐火車，是不是可以狠狠刷一把步數？
答：知識點啊，知識點不能仍了啊同學。計步的基本原理不是採集距離，也不是採集速度，而是採集加速度。不管火車走多遠、跑多快，大多數情況是勻速（或勻加減速）運動，加速度變化不顯著，且無法形成與走路相似的波形。火車上，如果你不走路的話，計算步數的可能性是非常小的。
追問：那在火車上搖手機呢？
答：搖也可以啊，因為有一個縱向加速度，在縱向上會產生波紋。但這與火車無關，和原地抖腿沒有本質區別。
問：為什麼我坐公車就算步數了呢？
答：對，公交上被計算步數的概率是比較高的。路況有一定影響，繁忙路段行駛時，走走停停都會產生加速度的變化。還和司機的開車習慣有關，如果司機不停地刹車，或者顛得厲害，加速度影響就大。如果遇上開車開得平穩又熟悉路況的本地老司機，車上乘客比較不容易計步。
步數過零點清零。對極端場景，也會持續優化演算法。
好奇以上，好勝未滿
說了這麼多計步原理，敲黑板，劃重點：
開啟功能後，每天晚上10點會向用戶推送一個步數排行榜，步數多的人排在前面，步數少的人排在後面。用戶可以查看他人當日步數/步數歷史圖表，並對他人的步數進行點贊並回贊。
有一部分人願意為步數攀比，甚至作弊，畢竟排名靠前一定程度上代表了不僅有自己的時間，而且認真的生活，有力量，有毅力。
偶爾收到好朋友的步數點贊，偶爾會回。有點像處於生活戰壕裡的戰友，在繁忙的槍林彈雨中，偶爾拍一拍對方的肩膀，然後繼續投入宏大的戰鬥中去。對於努力的人來說，努力本身就是一種最好的回報了，沒有別的什麼獎勵能夠代替。
最後還有你們一直想問的，作弊問題。
孤獨寂寞至此，不如回來再讀韋美同學的作文。她文章結尾說：讓我們放下手機，好好感受生活。你的生活，我們的大自然，一定比螢幕上的世界更美麗。