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螞蟻保險平臺公佈開放規則:任何產品都不會由單一機構獨家經營

繼此前連續面向車險行業開放“車險分”和圖像定損技術之後, 螞蟻保險的開放進程還在加速。

給用戶選擇權, 讓用戶來回饋

螞蟻金服做一個開放平臺的決心越來越堅定。 9月6日, 螞蟻金服保險事業群平臺運營部總經理徐豔在上海表示, 螞蟻金服將進一步加大保險平臺的開放力度, 未來螞蟻保險的任何一款產品都不會由單一機構獨家經營。

從早期螞蟻保險平臺保費集中於一兩家, 到現在沒有一家公司的份額占比超過20%, 可以看到這個體系從集中走向開放、分散。 目前, 在螞蟻保險平臺上, 每個險種都至少有兩家合作夥伴。 其背後的邏輯還是從使用者出發, 給予用戶選擇權, 讓用戶來回饋。

“我們有個原則, 每款產品, 我們不希望跟一家保險機構形成綁定關係, 客戶有多樣性的選擇, 有不同偏好, 我們要給客戶這樣的權利。 所以, 不管是創新型產品,

還是成熟型產品, 我們從長期看, 單一款產品都不會跟一家機構形成獨有的綁定。 螞蟻保險平臺對所有保險公司都會一視同仁。 客戶回饋、投保意願、理賠服務等綜合指標是決定合作夥伴參與程度的統一標準。 ”徐豔表示。

目前, 螞蟻保險已經同80餘家保險公司合作, 銷售超過2000餘款保險產品, 服務超過4億使用者。

車險分日均調用百萬次

據瞭解, 目前, 已有18家保險公司和螞蟻保險平臺展開資料產品合作, 保險公司日均調用頻次達到100萬次, 同時, 還有20多家保險公司在對接中。

那麼車險分究竟為保險公司帶來了哪些改變呢?

中國大地財產保險股份有限公司車輛險部總經理劉璞表示, 目前, 大地已將車險分產品合理融入了公司車險業務的定價過程中。

車險分產品確實能夠在“從人因素”的風險識別方面起到輔助和補充的作用。

最顯著的益處是, 車險分更好的幫助了保險公司來識別優質客戶和高風險客戶, 客戶風險識別的結果發生了改變。

“引入車險分, 經過比對, 我們發現, 65%車險業務的定價精准度得到提升, 其中, 33.7%的用戶車險費用應當降低, 而另外31.3%的用戶因為風險較高, 車險費用需要增加。 ” 安盛天平財產保險公司創新中心總經理兼首席資料官李紹丹介紹。

除了車險分, 不少保險公司還探索在銷售場景、保險欺詐、客戶服務等更多場景與螞蟻保險開展AI方面的合作, 共建模型。 而車險相關領域的行業夥伴, 比如汽車維修、二手車買賣、汽車租賃等也希望能夠與螞蟻保險一同探索AI技術在各自業務場景的探索。

從去年以來, 保險科技這股風似乎越吹越猛。 英國上半年保險科技領域的投資創歷史新高, 國內也出現越來越多在保險領域的技術探索, 可以看到AI、區塊鏈在保險業的落地應用。

繼5月、6月份螞蟻金服開放車險分、定損寶等技術後, 近期平安也面向保險機構開放了智慧保險雲, 主打AI+車險, 和螞蟻金服的定損寶針鋒相對。

不久前, 中保車服一家名為“中保車服”的公司在深圳啟動籌備, 這是一個車險理賠服務平臺。 據悉, 數十家保險公司、螞蟻金服、滴滴出行和深圳投資控股等公司將聯合參與這家公司。

從某種意義上來講, 這個平臺的誕生, 更多的是中小財險公司在人保平安巨頭夾擊下,

希望借助互聯網巨頭之力來聯合抗敵。

就此種種, 兩大巨頭似乎開啟了正面交鋒, 擺在保險機構面前的, 更多是向誰靠攏。 不過無論靠向誰, 對於中小型險企來說, 兩巨頭紛紛拋出技術橄欖枝, 對於其降本增效、提升客戶體驗都不無裨益。

對於整個行業來說, 技術革命的戰役即將打響。 未來諸如平安與螞蟻的碰撞會越來越多, 但我們樂於看到這種碰撞, 並且希望這種碰撞能夠帶動整個行業的技術驅動變革, 最終改善保險業保守、落後、坑爹的刻板印象。

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