彙聚全球智慧,秉承東方底蘊! 宋MAX是比亞迪攜國際大師為中國"三代"家庭量身打造， 融入前奧迪設計總監、Q7設計師艾格為比亞迪打造的“Dragon Face”前臉造型，
秦漢的大氣磅礴、唐代的雍容華貴、宋朝的精緻典雅……我們曾多次把東方美學傳向世界。 作為中國不同朝代權利與力量的象徵， “龍”一直是莊重和力量的符號。 同時， 提起龍， 中國人莫不引以為豪， 我們是中華兒女， 也是 “龍的傳人”。 可以說， 龍的元素既符合我們中國人的審美， 又代表著“龍馬精神”、“望子成龍”等美好願景。 秉承王朝與龍的威嚴渾厚， 再融入現代科技設計語言， 艾格獨創了“Dragon Face”前臉造型， 國際智慧配合東方底蘊， 讓人眼前一亮！未來， 艾格將帶領比亞迪整個造型團隊不斷提升， 並將全新設計理念持續融入後續產品中，
而宋MAX就是“Dragon Face”家族化前臉的首款落地產品， 大嘴造型簡潔時尚。 其正面採用多個精密橫向電鍍條格柵， 豪華精緻， 霧燈點綴也恰到好處。 前格柵與中央的比亞迪宋LOGO形成整體，
宋MAX配合65英寸無分割全景天幕，
採光更全面、視野開闊無遮攔，
讓全家人隨時隨地感知天空，
享受大美自然。
隨市場及消費需求多元化，
當二孩政策全面放開，
更大空間、多變座椅、舒適體驗，
都對用車升級提出了更高要求。
宋MAX長寬高分別為4680×1810×1680mm，
軸距2785mm，
與同級相比優勢明顯。
其內部採用2+3+2座位佈局，
根據各類實際用車情況，
宋MAX第二排座椅可一鍵滑動、折疊，
第二、三排座椅可折平，
高達8種空間組合方式，
全面滿足中國“三代”家庭“在一起更完美”的多種出行需求。
新車將入駐當下火熱的MPV市場。無論宋MAX的外觀顏值、內飾品質，新車在同級車型中都相當有實力。宋MAX預計將於9月正式上市，我們拭目以待。
動力方面，宋MAX擁有1.5TI.5TID兩種動力組成，1.5TI發動機擁有113kW的最大功率及240N.m的峰值扭矩，動力可媲美2.4升自然吸氣發動機，即使在全家滿載出行情況下，動力輸出仍顯得遊刃有餘。與之匹配的有六速手動、自動兩款變速器，滿足消費者個性需求。其中的6速自動變速器集合了手動、自動變速器的雙重優勢,換擋時間小於0.2秒，同時油耗和排放更低，百公里綜合油耗只有7.6升，真正實現了駕駛樂趣和低油耗、低排放的完美結合。
底盤方面，宋MAX採用前麥弗遜後扭力梁式懸架，整體底盤基於宋家族成熟的SUV平臺，由前賓士S級專家漢斯的精細調校，性能堪比賓士、奧迪等德系豪車，帶給全家人舒適安穩的駕乘感受。
比亞迪宋MAX的定位是一款七座MPV，而且得益於奧迪前設計總監的加入，全新的設計風格，讓宋MAX豔驚四座,它的推出不僅展現了比亞迪在設計層面質的飛躍，也是比亞迪未來產品設計的起點。全新的設計語言將根植於比亞迪未來車型設計DNA中，開啟比亞迪一個嶄新的王朝。（圖/文/攝 嚴小昨 13655692461）
新車將入駐當下火熱的MPV市場。無論宋MAX的外觀顏值、內飾品質，新車在同級車型中都相當有實力。宋MAX預計將於9月正式上市，我們拭目以待。
動力方面，宋MAX擁有1.5TI.5TID兩種動力組成，1.5TI發動機擁有113kW的最大功率及240N.m的峰值扭矩，動力可媲美2.4升自然吸氣發動機，即使在全家滿載出行情況下，動力輸出仍顯得遊刃有餘。與之匹配的有六速手動、自動兩款變速器，滿足消費者個性需求。其中的6速自動變速器集合了手動、自動變速器的雙重優勢,換擋時間小於0.2秒，同時油耗和排放更低，百公里綜合油耗只有7.6升，真正實現了駕駛樂趣和低油耗、低排放的完美結合。
底盤方面，宋MAX採用前麥弗遜後扭力梁式懸架，整體底盤基於宋家族成熟的SUV平臺，由前賓士S級專家漢斯的精細調校，性能堪比賓士、奧迪等德系豪車，帶給全家人舒適安穩的駕乘感受。
比亞迪宋MAX的定位是一款七座MPV，而且得益於奧迪前設計總監的加入，全新的設計風格，讓宋MAX豔驚四座,它的推出不僅展現了比亞迪在設計層面質的飛躍，也是比亞迪未來產品設計的起點。全新的設計語言將根植於比亞迪未來車型設計DNA中，開啟比亞迪一個嶄新的王朝。（圖/文/攝 嚴小昨 13655692461）