近日， 航太科工提出的4000km/s高鐵吸引了不少新聞流量， 當然也引起了不少爭議。
先不說技術上能否達到， 這仍然是個很可笑的事情。
4000公里/小時基本上是音速的4倍了。 協和飛機是兩倍音速的， 票價那麼貴， 有錢人爭著去坐， 仍然是虧本運營幾十年。
人家協和飛機至少不用修鐵道， 只需造個飛機就能載客了。 這4000km/s高鐵， 每km鐵道建造成本多少？運行成本多少？票價又打算賣多少？這些都沒公佈， 先把4000km/s的衛星給放出來有什麼意義？
再說說為什麼協和飛機會掛掉， 為什麼沒有任何後續的超音速飛機接班？原因很簡單，
假設， 真有那麼幾位元商務繁忙人士需要4000km/s的速度去出差， 這樣的人數有多少？如果花高價建造的4000km/s鐵路系統的受眾只是這些精英人士， 必然是空載率極高， 怎麼回本？怎麼賺錢？